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校企合作共建汽车综合服务中心的实践研究综述 　　摘要：本文对我国职业教育类校企共建校内生产性实训基地的相关研究文献进行了整理、分析与评价，并在此基础上提出了相关研究结论，以期能够为中职类学校校企共建汽车综合服务中心提供一定的借鉴意义。 　　关键词：校企共建；汽车综合服务中心；中职教育；校内生产性实训基地 　　中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）52-0033-02 　　汽车综合服务中心是指由多个生产、实训性车间或实训室组成的，集汽车养护、维修、美容、销售及配件仓储管理等功能于一体，用于在校学生根据专业方向有针对性地通过工学结合培养实践动手技能、实现学校与企业岗位零距离接轨的校内生产性实训基地。教育部在《关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》（教职成[2008]8号）中明确要求：加强中等职业学校实训基地建设，不断改善实习实训基地条件。积极推进校内生产性实训基地建设，满足实习实训教学的需要。要加强校企合作，充分利用企业的资源优势，共建实训基地。近十多年来，我国职业教育领域许多学者和学校在校企共建校内生产性实训基地方面进行了积极探索与研究，取得了丰硕成果。在中国知网（CNKI）期刊数据库中输入“校企共建校内生产性实训基地（2002-2013）”，检索到相关文章302篇。通过对这些研究成果的总结、梳理和分析，为进一步深入研究与探索校内生产性实训基地建设内涵、运行与管理机制，界定企业、学校、政府（或行业协会）在校企共建校内生产性实训基地中应承担的责任与义务，全面建立创新型校企合作共育人才制度等奠定必要的理论基础。 　　一、研究现状 　　1.校内生产性实训基地内涵及功能定位校内生产性实训，是指“由学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资支持，校企合作联合设计和系统组织实训教学的实践教学模式”[教育部《国家示范性高等职业院校建设推荐预审标准（试行）》（2007）]。它“把企业的生产设备、生产环境和生产任务搬到校内实训室，做到课堂和实训地点一体化”（高俊文、邹心遥，2011），“实训内容以企业生产任务为中心，将技能训练融入生产，实现训练、生产一体化，理论教学与实践应用一体；最后是生产实训组织实施的全过程均贯彻校企合作”（陈章兵、严薇、杨柳，2011），最终“一是实现‘工学结合’的人才培养模式；二是能够给学生提供顶岗实习，接触真实工作的机会；三是能够实现学生就业的无缝对接，零距离上岗；四是能够与当地行业接轨，为当地区域经济服务，大型的生产性实训基地还应能够为当地其他同类职业院校提供实训支持”（向波，2010）。校内生产性实训基地“既要满足学生的教学实训要求，还要满足专业建设和长期发展的需要；既要满足企业和产业集群的现实需要，还要满足教师科研开发的实际需求；既要满足特定合作企业的生产需求，又要满足面向社会的技术服务需求，在教学上实现‘教、学、做’一体化”（钱建栋，2012）。本着“开放性、生产性、示范性”的原则，汽车综合服务中心应建成“学生实训和师资培训、职业培训与技能鉴定、生产经营、科学研究”（姚东伟、王功，2012）等集“教学实训、培训、职业资格鉴定、产品生产、社会服务、技术研发等功能”（郭璇，2013）于一体的综合实训基地。其中，“教学是实训基地主要功能，技能鉴定、技术服务以及生产经营等作为基地次要功能”（杨广金、江涛，2012）。 　　2.校内生产性实训基地建设原则与要求。校内生产性实训基地应坚持“对接产业企业、硬软件同步建设、多功能协调发展、共建共享共赢的原则”（钱建栋，2012），“遵循建设主体多元化、产学研结合、职业性原则”（包玉花、宋建伟，2012）。“要以专业建设为依托，紧跟企业最新技术，适度超前；营造与生产一线相一致的工作环境，训练职业技能、职业素质，实现与企业零距离对接；充分利用社会资源，鼓励校企合建各具特色的实验、实训场室，真正实现工学结合、产学结合”（李龙根、刘大勇，2011）。“坚持以服务为宗旨、以就业为导向，以学生职业能力训练为核心，充分体现职业教育特色，立足为经济和社会发展培养适应不同层次需求的应用型专业技术人才”（路荣平，2011）。 　　3.校内生产性实训基地建设内容与模式。汽车综合服务中心建设，“关键在于建立健全基地建设的体制机制，配齐配强实训教师队伍，合理合适调控实践任务，建成建好质量评价体系和强化优化安全法律保障”（朱程、李增芳，2012）。建设包括“汽车技能实训中心、汽车技能培训和认证中心、汽车维修中心等三大中心；汽车基础技能实训平台、专项技能实训平台、综合技能训练平台、汽车技术研发平台等四个层次平台；汽车技能实训中心区域、汽车技能培训和认证中心、汽车维修中心区域等三大区域和一个标准――汽车维修实训基地的运行标准”（姚东伟、王功，2