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基于信息化成品油销售企业物流系统建设 　　[摘 要]成品油作为一种商品，属于我国一类商品，是一种对国计民生有着十分重要影响的战略性商品，所以成品油的运输环节也显得尤为重要。针对我国成品油销售企业使用物联网技术IOT（Internet of things），物流信息化构建的一系列问题，提出了针对物联网我国成品油销售企业先进物流系统管理科学的理念和设想，说明物联网技术相当于是我国成品油销售企业创新和发展的一个引擎，建设由物联网技术为基础的成品油销售企业，提升我国成品油销售企业物流系统总体水平。 　　[关键词]信息化；成品油；销售企业；物流系统 　　中图分类号：S596 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）26-0371-01 　　1.前言 　　近几年，伴随零售市场与成油批发全面的放开，加大了我国成品油的零售市场竞争力。尤其在经济压力加大与低价油位运行背景下，怎样将成品油的销售成本降低，提高企业盈利的能力从而加大市场的竞争力，一直都是很多成品油的销售企业高度关注的问题。经过物流系统的信息化技术，能够对既有运作模式与业务流程进行优化，达到规范化与标准化的管理，使得后勤的保障型转变为经营的效益型。 　　2.成品油物流的系统信息化现状 　　2.1 智能化与自动化的程度比较低 　　近几年，随着互联网时代的到来，物联网体系逐渐应用于销售企业成品油运输环节，很多销售企业在物流配送的信息系统或计算机应用方面都有了飞速的发展，摆脱了传统的上传下达或是静态数据统计的初级阶段，但并没有完全实现应用计算机实施自动化的控制阶段与动态控制的阶段。目前，因为加油站各种终端销售环节信息化的建设虽已部分完善，但因为低端操作人员素质及设备设施性能的完好情况，导致部分加油站录入信息时依然采取手抄方式或人工辅助，又存在操作错误的数据上传等现象，使智能化与自动化效果未充分发挥作用达到理想状态，无法及时采取全部的关键性数据，也就不能提供充分决策的依据[1]。 　　2.2 信息的共享程度不高 　　成品油的物流配送体系主要由炼厂开始，经过水路、铁路或管输等一次配送后到达油库，再经过油库-油库间转移完成二次配送，然后才会通过公路运输的方式到达加油站，完成三级配送。在这个过程中，配送的路线比较复杂与配送的节点也比较多。现阶段，销售企业的物流体系缺乏信息化技术软硬件的支撑，致使各个物流节点不能动态、实时上传每个节点信息，也就不能帮助物流配送计划的决策层对配送计划进行调整，仍然需要依靠人力的配合才能完成。导致物流系统中各节点间信息不能高效快速的传达，影响了信息化的网络系统运转。 　　2.3 信息化的建设发展缺乏均衡性 　　就目前而言，很大不一部分成油销售企业总部或区域公司均有相对完善信息化的系统，而加油站与油库等物流的节点信息化的建设比较薄弱，不管是由硬件配置，亦或是通讯条件，都无法满足要求，没有形成和管理机关信息系统的衔接，很多业务环节的往来依然使用简单文本形式进行上报，或者通讯的联络，不能体现单纯的数据展示，也就不能保证信息传达及时性与准确性。并且很多区域公司或部门间实施信息化的系统建设过程中，还是各自为政，缺乏统一建设的标准，经常会发生无效建设与重复建设情况[2]。 　　3.成品油物流的系统信息化发展对策 　　3.1 把数据作为导向对物流信息的系统进行优化 　　信息属于数据集合，在信息系统中，可以把数据分成采集→传输→处理→应用→展现五个部分。从开始采集数据时，需要相关人员全面评估哪些数据重要，哪些数据需要采集。并且数据采集要强化智能化与自动化，例如：现阶段多数加油站的配送基本是采取“要货制”，广东分公司已经实现通过日初期库存分析和日销售常量制定日配送计划进行主动配送，但是信息为每小时采集并且相对滞后，各种系统数据交互有各种时间差等情况，依然导致信息的不准确，特备是节假日期间，加油站销售波动巨大且不可预测，依然会加大物流难度，而且会无法控制库存量，提高库存与物流的成本。在进行数据处理与应用等时，物流的管理人员应该立足实际，有效解决相关问题，主动提出相应的意见，例如：实时提出物流信息的系统化问题，给出指导的意见，方便开发商优化物流的信息系统[3]。 　　3.2 强化物流信息系统管理与改进 　　进行物流信息的系统管理与维护时，需要做到以下几点：其一，管理部门应该实时培训工作人员信息化操作与知识，特别是油库与加油站等相对薄弱物流信息化的环节，一些工作流程比较熟悉的员工，需要对其自身能力进行加强，构成规范化工作制度。其二，强化信息化系统安全的管理，不仅需要由技术层面进行安全防护与系统隔离，而且需要落实工作人员数据备份与权限管理工作，防止因为数据丢失或是泄露，导致企业发生损失。相关物流的管理人员要对物流信息体系中所展现历史数据进行研究