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基于SWOT分析奇瑞汽车营销策略 　　作者简介：姜艳（1983.2-），女，陕西科技大学职业教育师范学院企业管理专业硕士生，陕西能源职业技术学院讲师，研究方向：市场营销，战略管理等。 　　李学军，男，陕西科技大学管理学院副教授，宣传部部长，硕士生导师，研究方向：市场营销，战略管理等。 　　摘要：目前，我国经济进入结构性调整时期，国内汽车行业发展趋于放缓，汽车市场竞争愈加激烈，本文通过SWOT分析法，分析了奇瑞汽车公司所拥有的优势与劣势，面临的机会与威胁，从而提出奇瑞汽车应该从产品、价格、渠道、促销策略等方面进行营销策略的改进。 　　关键词：SWOT；奇瑞汽车；营销策略 　　近年来，我国汽车销量持续走高，据工信部数据显示，2015年中国汽车销量达到2459.76万辆，同比增长4.68%，居世界第一位，连续六年处于世界领先地位。我国自主品牌乘用车2015年共销售873.76万辆，同比增长15.3%，市场份额提升至41.3%，比去年提高了2.9个百分点。作为国有自主品牌的主力军，奇瑞汽车在2015年虽然如期完成销量，但是却没能进入我国自主品牌销量的前十位。面对如此残酷的市场竞争，奇瑞汽车应如何应对？本文通过SWOT分析法，从奇瑞汽车所处的内外部环境入手，分析其优势、劣势，面临的机会、威胁，在此基础上提出4P营销策略建议。 　　一、奇瑞汽车公司概况 　　1997年1月8日，奇瑞汽车股份有限公司在安徽省芜湖市成立，是我国改革开放后，通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。奇瑞汽车的产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，具有生产A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞汽车通过自主创新，逐步建立完整的技术和产品研发体系，打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等车型，在国内具有很高知名度和市场销量。同时，奇瑞将产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。 　　二、奇瑞汽车SWOT分析 　　（一）优势（Strength）―奇瑞自主研发确立竞争优势 　　品牌的竞争力来自于核心技术，汽车企业亦不例外。作为第一批自主品牌汽车，奇瑞从零开始逐步完成了核心技术和经验积累。目前，奇瑞拥有了整车、发动机、变速箱三大自主研发能力和核心技术。近几年研发投入占主营业务的7%左右，在2013年，奇瑞进行战略调整，在研发上投入了200亿打造其六大技术优势。在新能源汽车的研发方面奇瑞汽车公司于2000年左右开始布局，现在与清华大学汽车工程系技术成果产业化企业―赤峰浩克新能源技术有限公司合作，将联合斥资35亿元用于新能源电动车的开发，计划在未来推出多款纯电动汽车。可见，奇瑞对研发的重视及其致力于打造核心技术的决心。在这点上，奇瑞拥有比其他自主品牌汽车公司更大的市场竞争优势。 　　（二）劣势（Weakness） 　　1、多品牌战略导致竞争失利 　　奇瑞汽车在经过初期快速发展之后，对企业进行了转型升级，进行了一系列的战略决定。2009年奇瑞开始走上了多品牌发展之路，实行扩张战略，奇瑞汽车旗下拥有5大子品牌，分别是奇瑞、旗云、瑞麒、威麟、开瑞，共有近30款车型。但是，大规模的产品线扩张，使奇瑞汽车的市场销量并没有明显提升，在消费者心中的形象反而有所下降，究其原因是奇瑞汽车市场定位不清，内耗严重，各子品牌产品定位模糊，企业的员工也不能完全熟悉企业所有品牌车型，更别谈产品特色与差异了。最明显的是艾瑞泽7和东方之子，E5和旗云。在如此众多的车型中，没有一款销量领先的产品，甚至于奇瑞汽车的销售量一度要靠奇瑞QQ来支撑。这直接导致了奇瑞汽车在市场竞争中的失利。在2013年奇瑞宣布“回归一个品牌”战略，但是目前看来效果并不显著。 　　2、品牌形象低端影响销量 　　作为一个年轻的汽车品牌，奇瑞汽车的品牌积淀和影响力显然不足。由于奇瑞汽车从一开始一直走的是中低端路线，产品价格多在10万以下，以经济实惠著称，品牌形象低端短时间难以提升。2011年后，国家政策转向，部分城市相继出台限行和限购政策，汽车市场销售竞争加剧，车市进入了一个转折点，汽车市场竞争由原来的价格竞争转向品牌竞争，消费者选购汽车时更倾向于购买品牌形象好、产品质量过硬的合资品牌汽车。而奇瑞的品牌形象给消费者的印象依然是低质、低价、性价比高，这已经不能满足人们对于汽车产品消费的综合需求，即要“质”更要“品”。 　　（三）机会（Opportunities）―国家政策引导，推动汽车市场发展 　　近两年来，国内汽车市场发展速度减缓，车市低迷。在2015年9月29日的国务院常务会议上，确定了支持新能源和小排量汽车发展措施，对于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长非常有利。国家出台政