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基于团队指导创新创业型研究生培养探索 　　摘要：如何开展创新创业教育背景下的研究生指导，是当前研究生培养面临的难题之一。首先，针对研究生与导师比例严重失调问题，提出了基于创新创业思想构建导师团队的研究生指导模式；然后，围绕研究生创新创业能力的形成，论述了以研究生为中心和面向过程的研究生培养理念；在此基础上，确定了定期开展学术研讨会、参加课题小组、参与助教、严格论文选题以及发表学术论文等具体制度。最后，针对创新创业型研究生培养模式中可能遇到的问题，提出了相关建议。 　　关键词：创新创业；导师团队；研究生；培养模式 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）17-0030-04 　　随着我国高等教育的飞速发展，研究生教育已由过去的“精英化”阶段发展为现在的“大众化”阶段。2010年我国发布的《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2020）》中明确提出：至2020年，我国在校研究生规模要从2009年的140万上升为200万；而且研究生教育的发展和改革主要围绕研究生教育规模和结构目标、研究生培养模式、研究生教育培养及运行机制以及研究生教育质量保障体系建设等方面进行。从中可见，短时间内我国研究生大幅扩招带来的突出矛盾之一可能是：高等教育资源与高水平人才培养之间的矛盾。典型的例子就是，研究生指导教师的数量无法满足研究生培?B的需求，很多高校一个导师所带的研究生数量过多的问题时有发生。虽然近些年来，全国各高校都在拼命加强师资队伍的引进和自我建设，但从当下研究生培养质量的分析可以发现，引发研究生培养质量下滑的原因之一就是导师与研究生比例严重失调。 　　在我国现行研究生培养模式中，大多数的研究生培养单位仍然沿用单导师制。据作者所知，一名导师指导十几名甚至更多研究生的情况在很多重点大学已属司空见惯。然而，随着研究生规模的继续扩大和研究生培养任务的逐步加重，研究生培养制度并未进行适当优化，使得导师与研究生比例失调的结构性矛盾日益突出，单一导师制所带来的弊端也日益凸显。近年来，研究生培养质量的急剧下滑，已然无法适应国家对研究生高层次人才培养的要求。为解决这一矛盾，全国绝大多数研究生培养单位都在试图优化导师指导模式，以解决研究生扩招和师资力量不足间的矛盾，构建研究生课题小组或构建导师团队的研究生指导模式已成为十分普遍的策略[1-6]。 　　受研究生扩招的影响，近年来毕业研究生数量稳步递增，研究生的就业形势也不容乐观，研究生就业难已成为研究生培养的新问题。因此，如何提高研究生培养质量，促进研究生教育规模、培养质量及社会效益的协调发展，自然成为当代研究生培养需要解决的新问题。2015年，国务院总理李克强在《政府工作报告》中明确提出：大众创业、万众创新。国务院办公厅随后发布了《关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》，鼓励各地区、各高校深化创新创业教育改革。值此背景之下，创新创业能力已经成为评价当代研究生教育质量的核心。因此，如何在新的形势下，培养具备创新创业能力的研究生则成为教育工作者关注的重要课题。 　　一、基于优势互补的导师团队构建 　　为了解决导师与研究生比例失调问题，同时为了培养创新创业型研究生，我们采用的策略之一就是建立具有优势互补的研究生导师团队。近年来，我们依托南昌航空大学精密驱动技术与机电产品设备设计研究团队的硕士生导师，在吸取国内外著名大学在研究生培养方面经验的基础上，自发组建了研究生指导教师团队。我们结合南昌航空大学机械工程学科体系的特点，以及团队导师多年的从事教学和科研的丰富经验，对机械工程专业的研究生培养进行大胆改革与创新。我们组建导师团队初衷是：充分发挥各位导师的研究特长与优势，有效整合两个团队的科研实验设备，实现资源共享，在此基础上，加强各研究方向研究生的学术交流，同时增强研究生探索科学的主动性和创新性，并逐步形成以研究生为中心和面向过程的科研培养模式，突出研究生的探索精神、科学思维及其创新创业意识的培养。 　　一个优秀的研究生导师团队，团队成员在学科和专业构成上应具有互补性，在职称层次、学历层次以及年龄结构方面具有阶梯性。在专业上，除以本学科专业的导师为主外，还要吸纳相近或相关专业的导师作为交叉补充。团队成员要不仅注意老、中、青的结合模式，以保障导师团队的科研活力；还要注意形成教授、副教授和年青讲师的职称梯队，以保证团队的顺利运行和有效管理。本文所述的导师团队是在我校精密驱动技术研究团队与机电设备设计研究团队的基础上组建而成。导师成员的学科专业分布于机械电子工程、机械设计及理论、机械制造及自动化、飞行器设计工程、工程力学、车辆工程及物理等专业。成员中包括教授2名、副教授3名和讲师2名，所有成员均具有博士学位，3名导师具有美国访问学者经历，4名导师具有十