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基于超级电池双动力场桥转场系统研制 　　【摘 要】集装箱码头实施油改电工程后，场桥的作业需要双动力源完成，本文介绍了一种保留原场桥的柴油发电机组，基于超级电池的转场系统的研发过程及应用情况。 　　【关键词】双动力场桥 超级电池 转场系统 　　一、课题背景 　　近年来，国内很多专业集装箱码头完成了场桥油改电工程，改造后场桥在箱区内的作业时使用市电，在转场过程中仍使用柴油发电机组，即所谓“双动力场桥”。场桥的转场仍需柴油发电机组完成，市电―柴电的频繁切换导致发动机磨损增加，场桥“零排放”未能实现，转场灵活性降低影响作业效率。为此，使用新能源设备进行转场成为油改点工程后各码头着手研究发展的课题之一。 　　二、系统可行性分析 　　系统可行性分析主要依据是场桥作业工况和技术参数，具体包括如下几个条件： 　　安装空间：系统需安装在独立机房内，称作电池机房。根据场桥空间确定电池房外形尺寸最大为2.2m（L）*1.5m（W）*2.6m（H）。 　　轮压负荷：根据场桥海陆两侧负荷情况进行轮压计算，确定电池房的最大重量4吨。 　　系统性能：首先满足在电池驱动下SOC保持在40%以上；其次连续转向20次；最后满足辅助设备不间断供电。 　　三、系统设计方案 　　在可行性分析的基础上得出系统设计的关键点包括储能元件、逆变电源、电气隔离、控制连锁和系统安全等因素。 　　（一）储存元件