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基于桥梁高墩滑模施工技术研究 　　高墩是指桥墩墩身高度在30米以上的桥梁，薄壁、空心、变截面矩形墩等为墩身的主要类型。一般高墩桥梁施工地形极为复杂，多建造于山丘高岭地带，要求具备较高技术水平，这样就增加了施工难度。作为一种科学有效的桥梁施工措施，滑模技术可提升墩身强度、稳定性，与其他施工技术方式相比，滑模技术具有低成本、速度快及劳动强度小等特点，对作业环境改善与提升生产条件安全性至关重要。随着桥梁建设规模的不断扩大，在提升桥面承载力的同时，应选取行之有效的技术方式提升施工质量。作为桥梁高墩施工的重要技术之一，滑模施工的安全性、高效性已成为桥梁施工质量提高的重要保，已经成为桥梁事业发展的关键。 　　一、滑模的概况 　　滑模是模板缓慢移动结构成型，通常为一定尺寸的定型模板，通过牵引设备牵引。作为我国现浇混凝土结构的重要技术之一，滑模技术具有较高机械化程度、施工速度快、良好结构整体强度及抗震能力等特点。与其他施工技术相比，滑模技术可将固定模板转换为滑移式活动钢模，进而施工过程中无需进行固定模板架设技术的应用，仅选取拉线、激光、声纳等作为结构高程、位置、方向的参考依据，一次不间断施工完成条带状结构与构件，该方式的应用，可有效提升混凝土结构施工的安全及实现经济效益最大化。为更好了解滑模技术，要求对其结构体系进行深入分析，如滑模操作平台支承系统、爬升千斤顶等。现阶段，操作平台支承系统主要包括刚性支承系统、柔性支承系统两种类型其中刚性支承系统又包含轮毂式支承系统、多连形支承系统等。作为传统单一的3.5t级滚珠式的主要形式之一，随着科学技术的不断进步，爬升千斤顶的形式、功能越来越多，已逐渐发展为6t、9t等。在滑模施工中，一般选取1.2米滑升模板高度，如高度过高，将增加混凝土对模板的侧压力，极易出现开字架腿柱位置接连焊缝开裂现象，导致模板涨裂现象的出现。 　　二、工程案例 　　某高架桥位于高速公路路段，总长度为808米，墩台设置数量为21个，24.5米为桥面宽度，设计方式为左右幅分离式。挖孔灌注桩为桥梁下部结构基础，墩身为实体、空心薄壁，数量为38座，其中23座高度在30米以上。第9到17座为钢筋水泥混凝土等截面空心墩，1033.2米为总延米量，6米x3米为墩身截面尺寸，50厘米为其薄壁厚度。根据工程建设施工要求，该工程可选取液压滑升模板技术进行施工。 　　三、桥梁高墩滑模施工准备 　　1、模板、支架设计与加工 　　3到4.5米为各节模板高度，为满足定尺钢筋（9米）的要求，需将模板设计长度合理控制在3到4.5米范围。把各面模板进行整块组合，可将塔吊提升能力充分发挥出来。拉杆设置应符合模板强度、刚度需求。在模板外侧肋上安设操作平台，需进行2层设置，上、下平台宽度分别为1米、0.6米，与模板上、下沿间的距离分别为30到60厘米、1米。按照内部空间范围，进行钢管支架结构设计，也可选取一般脚手架钢管。其设计应与施工规定相符。根据隔板施工具体情况及荷载标准，验算支架指标，确保其强度、稳定性等指标符合施工要求。 　　2、安装塔吊与电梯 　　选取自升式吊塔，其起重范围为5到15吨，应与桥梁上部施工规定相结合，确定塔吊起重吨位。如对相近墩墩身施工情况进行分析，需增加塔吊起重能力。根据工程需要，应选取载重为1到2吨的电梯，需在墩2侧分开布设，也可在桥梁中心线上布设，如图1所示。同时应按照设备应用情况与结构设置条件确定电梯、塔吊基础。 　　3、搅拌混凝土及运输设备选用 　　混凝土搅拌时，根据工程需要，可选取ZJ―60混凝土搅拌机，调试作业需在开工前进行。选取混凝土搅拌运输车作为水平运输车辆，选取混凝土输送泵作为垂直设备，按照墩身高度进行混凝土输送泵类型的合理选择。 　　四、桥梁高墩滑模施工工艺 　　1、滑模组装与提升 　　根据由内向外、从上到下的顺利进行滑模拼装作业，其主要施工流程如下：就位（墩底截面几何中心）→临时安装平台搭设→内外钢环、辐射梁安装→顶架安装→模板与调横系杆安装→顶具、油管路安装→平台、步板铺筑→栏杆、安全网安装。 　　拼装模板时应对其进行及时检测，确保其符合施工规范。液压提升环节，需对千斤顶进行逐一检测，并向10Mpa进行加压。30分钟后如不出现漏油现象，可连接软油管接头，并进行12Mpa加压，确保漏油现象不出现即可安装。随后试运行主令控制台，确保所有压力表、元件性能完好，并在各级输油管路相近位置实行总试压，及进行10Mpa加压与多次重复，确保油路、千斤顶符合施工规定后，则需进行顶杆安装。 　　灌注混凝土前，需将一层砂浆（2到3厘米）铺设到模内，在模内灌入混凝土过程中，应确保其撒布的均匀性及表面水平。完成以上工作，可分三个阶段灌注整个桥墩，如初灌滑升、正常滑升及最终滑升，如灌浆过程中必须停止，则需相隔1小时