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基于联合补货策略供应链渠道成市优化研究 　　摘要：本文以一个两阶段供应链作为研究范畴，分析了在该供应链中可能存在的四种商品补货模式．提出在渠道协作条件下的联合补货模式在优化供应链渠道成本方面的作用。在此基础上，通过建立成本函数模型以及算例研究对此观点进一步论证。 　　关键词：供应链；联合补货；成本优化 　　中图分类号：F259.22　文献标识码：A　文章编号：1009-6116(2007)05-47-06 　　 　　联合补货策略在许多行业已经得到了广泛应用，例如：汽车行业中的零部件供应商、连锁超市的冷冻商品的补货等。在汽车行业中，由一家零部件供应商为一家汽车制造商提供几种产品并为其进行直接配送的供货模式十分普遍。在这种情况下，几种零部件在同一生产设备上被制造出来，然后再通过相同的网络和运输工具进行配送。冷冻商品的运输也具有类似的特点，因为如果为每一种商品进行单独配送很难保证整车运输，因而也就无法实现专业化运输模式的规模效应，因此采用联合补货可以降低冷链食品的运送成本。 　　 　　1　联合补货模式分析 　　 　　在处理多种类产品问题时，通常需要为各种产品确定最优订货数量。而当发生订货时，所产生的成本通常由两部分组成： 　　 　　(1)主要订货成本(不随着订单中商品种类数的改变而改变)，在总成本中所占比重较大。 　　 　　(2)次要订货成本(随着订单中商品种类数的改变而改变)，在总成本中所占比重较小。 　　实际上，所谓联合补货问题就是针对这种情况而出现的。由于主要订货成本与次要订货成本间存在较大差别．所以当把商品进行分类并将同一大类商品进行联合补货时，就可以显著地降低供应链成本。 　　接下来，我们将以一个两阶段供应链作为研究范畴．通过供应链建模及算例分析，对这种基于供应链渠道协作的联合补货模式加以详细的阐述和研究。 　　 　　2　模型的建立 　　 　　在一个两阶段的供应链上，各成员企业是否采取渠道协作，是否采用联合补货模式，由此可能存在如表1所示的四种商品补货模式 　　 　　 　　(1)模式I：非渠道协作单独补货模式 　　此种模式下，供应链上的企业不采取渠道协作的策略．商品的补货按不同的品种单独实施。 　　 　　(2)模式Ⅱ：非渠道协作联合补货模式 　　此种模式下，供应链上的企业不采取渠道协作的策略．但商品采用联合补货模式。 　　 　　(3)模式Ⅲ：渠道协作单独补货模式 　　此种模式下，供应链上的企业采取渠道协作的策略，但商品的补货仍按不同的品种单独实施。 　　 　　(4)模式Ⅳ：渠道协作联合补货模式 　　此种模式下，供应链上的企业采取渠道协作的策略，商品采用联合补货模式。 　　2．1假设条件及变量的设定 　　本文研究的范畴：一个两阶段供应链，由一个生产厂商和一个销售商组成，销售商储存并且销售K种商品给最终消费者。销售商成本包括：交付订单所引起的主要成本，以及每多订购一种商品所带来的次要成本。制造商成本包括：生产设备的开工准备成本，以及由于生产每种商品而产生的附加成本。 　　 　　条件假设： 　　(1)市场需求是确定的； 　　(2)不会发生缺货状态，同时订货前置时间为零； 　　(3)商品属于同一大类或者同种商品，可以在同一设备上进行生产： 　　(4)各种不同产品的单位时间库存持有成本是近似相同的。 　　基于以上一系列假设我们所研究的问题就是在四种不同的策略条件下，确定销售商各种商品的共同／个别补货周期，以及制造商的生产与采购周期，从而实现整个供应链的成本最小化。 　　在进行数学模型的计算推导以前，对本文中将要用到的变量加以设定，见表2。 　　2．2非渠道协作模式下模型的构建 　　在非渠道协作模式条件下，供应链上的各企业分别／相继做出各自的决策，他们的目标是实现自己企业成本的最小化．而不考虑他们的决策行为对供应链上其他节点企业造成的影响，以及由此所导致的成本增加。 　　2．2．1非渠道协作单独补货模式(模式I) 　　在非渠道协作条件下，销售商需要确定各种商品订货数量及订货周期。销售商采用经济订货批量模型(EOQ)来决定订货数量和订货周期。此时销售商所承担的成本包括运输和配送成本(主要成本)，以及订单处理成本、仓储成本、物料搬运成本和库存持有成本(次要成本)。单独补货时，每种商品有各自的最优订货数量Qi及最优补货周期Ti。此时销售商的总成本为： 　　 　　在求得总成本函数的基础上，每种商品的最优补货周期，可以通过对等式(1)做Ti的一阶微分求得： 　　 　　由于等式(1)关于Ti的二阶微分严格大于零(а2TCR/аT2i=2(A+ai)／T3i0，)，等式(2)求出的Ti即为最优。相应地，最优补货数量即为： 　　 　　接下来，再分