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基层工会融入船舶安全管理实践与思考 　　基层工会工作的着力点、作用应该怎么把握？如何做？才能发挥自身的优势，融入项目建设的实际，在形势不断发展变化的今天，这既是一个老问题，又是一个需要不断探索的新课题。就船舶分公司而言，随着企业的发展，承建的工程日愈增多，分散施工、跨距管理已成为船舶单位的专业特性；许多工程又是外海作业，环境恶劣，气候多变等等问题，不一而足。如何推动船舶的安全管理，如何保障职工的人身健康与安全？船舶分公司工会以船舶为单位不断探索、推行和完善，从安全教育、学习实践、管理制度、文化理念等方面入手，形成了一套行之有效的船舶安全管理办法，有效地发挥了工会劳动保护监督作用，保证了各船舶良好的安全状态。 　　一、上传下达，坚持安全教育经常化 　　按照上级工会组织的要求，分公司工会建立了完善的劳动保护监督网络，由各船船长或领导船员担任小组长。将劳动保护的着力点放在安全教育上，坚持常抓不懈。具体而言，简单归结为：“两会三查一提示”。 　　两会：即要求各个船舶每天召开班前会，由船长讲解当天安全操作的危险点；每次有新的作业项目，船长都要提前给船员开交底会，安全会；三查：即工会牵头，每月组织各职能部门对船舶进行星级管理检查，落实工会推行的船舶星级评比制度；各船舶把每月4日作为安全日，全船进行大检查；甲板和轮机主管人员每天进行重要部位和设备的逐点检查。分公司工会每年都联合党政在船舶上召开查找安全隐患的座谈会，请各船船长总结管理问题。一提示：即是要求作业时领导船员要监督提示，充分发挥劳动保护监督小组长的作用，操作人员看不到或听不清指令，领导船员必须亲自到作业现场进行指挥。如若发现安全隐患，全船合力，力争当场排查，给予解决。 　　二、机制并行，确保安全管理制度化 　　不管人员如何变化，作业项目有何不同，安全管理要平稳运行，为此，分公司在各船舶当中推行了“双机制、双挂钩”，工会更是不遗余力地参与其中，发挥组织优势。双机制：（1）行业规范机制。为了加强《船舶安全管理体系（NSM）》这一船舶行业规范的贯彻执行，分公司工会将体系培训作为冬季培训的重要内容，聘请专业人员进行授课。要求各船船长亲自抓本船人员的培训，指导主管船员做好过程控制和内业资料的整理。（2）安全沟通机制。分公司工会要求船舶的劳动保护监督员要充分发挥作用，各个船舶把每天与调室汇报、每日与项目部沟通作为制度长期坚持。特别是遇到施工生产与安全相矛盾的时候，要积极与用户沟通，找到更好的解决办法。 　　双挂钩：（1）安全管理与领导船员风险抵压金挂钩。为保证机制的顺利运行，分公司工会在职代会上专门对此项制度进行了讨论和说明，并在半年职代会中进行了修订完善，保证了抵押金额的合理性。同时每年职代会分公司工会都要表彰一批安全管理的标杆船舶，并兑现船舶安全抵压金。（2）安全管理与“三工”评定挂钩，根据每名职工的工作表现，每月评选优秀职工和诫勉职工，向分公司推荐，并给予经济上的奖罚，有力地调动了职工参与管理的积极性和主动性。 　　三、学练相长，助推安全技能专业化 　　由于船舶的增加，新老交替，人员相对短缺。分公司工会依托于市总工会和局工会推动的素质工程建设，组织职能部门推行了“一学两课三活动”，以增强船员的安全技能。 　　一学：每周组织一次安全专项学习，学习安全文件，总结一周的安全生产情况，查找隐患和问题，对近期的安全防范重点进行安排和部署。每次有新人上船，都要从最基本的安全常识来普及，由浅至深，循序渐进，增强船员的安全意识。两课：要求有条件的船舶在船上开设了船长、轮机长课堂，推动内外兼修的人才培养模式，将“课堂教学”与“实地演练”相结合，每周进行一次专题讲课，为青年船员讲解船舶安全操作、机械设备保养等知识。三活动：一是推行“周训四小时”活动， 每名船员都配备周训记录本，船长每月进行检查和签认，并提出指导意见，督促青年船员养成自学提升的良好习惯。二是开展导师带徒活动，船长不但自己要带徒弟，还要每名船员量身订做了学习规划，指定师兄带师弟的包保责任，活动收效十分显著。三是坚持安全演习活动。为提高船员安全操作经验，各船舶要坚持定期的实操演练，每月的消防演习，每季度的安全演练，每半年的岗位技能练兵，都要认真组织落实。并要求每一名船员都对《应急反映部署表》进行认真学习，都能熟记应急职责，并能保证新船员在上船一周内，消防、救生、弃船演习至少一次。 　　四、三级联动，实现安全理念形象化 　　分公司重视船舶形象的塑造，推动各船舶加强了安全四零方针的宣贯。 　　一是内化管理。分公司工会积极开展船员的“自我管理”活动，灌输“人人有事管，事事有专责”的思维理念，要求船员主动对设备进行保养、保洁，保持船舶“无灰尘，无锈蚀，无油污”的良好工作环境，保证每名船员都有分管的卫生区域。二是外塑形象，分公司