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实例浅析输电线路带电跨越施工中关键问题处理 　　摘要：随着经济社会的逐渐进步，人们的用电量日益增多，企业的生产制造以及人们的日常生活对供电可靠性的依赖程度也越来越高。在输电线路改造时，若存在交叉跨越的现象，为保障施工安全，一般要将被跨越线路停电。然而在施工时的停电对人们的日常生活与企业运行产生了较大的负面影响。本文结合实际案例，对某条输电线路在跨越施工环节所遇到的问题进行分析，并且给出了相应的处理建议。 　　关键词：输电线路；跨越施工；问题；处理 　　输电线路架线施工比较繁琐，同时电网交叉分布，因此在实施电网建造过程中往往会遭遇交跨施工的难题。不停电跨越施工便能够解决这个问题，这种技术多年前已被提出并应用，近几年得到了不断改善与发展。 　　1输电线路跨越施工难点 　　（1）在跨越施工环节里面，需要充分考虑此线路在计划或者非计划断电之后电网自身的承担能力，这从技术层面对于跨越施工提出了更加高的需求。若在带电架设跨越架时，输电线路出现跳施闸且重合闸失败的现象，可能会导致电网运行方式改变，并且其它相关的配电节点需要具备相应的能力去应付高压线路由于停电所造成的电力缺口。 　　（2）跨越的线路非常之多。由于在相同的施工区域同时存在着非常多不一样等级的线路进行跨越，因为，施工环节有着非常大的风险。在具体的施工过程中，由于受到工程的限制，在相同的架线施工区域内没有办法把不一样的线路完全分开进行跨越。 　　（3）线路所处地区内，地形非常的复杂，搭建跨越架不仅需要耗费非常多的人力、物力以及时间等，同时并不具备充分的空间，因此没有办法搭建符合相关安全规定的跨越架。 　　（4）绝缘封网进行施工作业，需要短时间的停电施工，较多线路在同一时间点停电，电网难以正常运行，所以往往所具有的作业时间非常之少。 　　2某线路跨越施工关键问题处理 　　2.1问题情况说明 　　2.1.1跨越概况 　　我单位负责改造施工的110kVxx线迁移改造工程方案（以下简称本工程），改造原因是：110kVxx线，起于发电厂，止于市中变电站，线路沿城市规划花带、省道走向，为配合城市建设，其中道路两边架设有110kVxx线（7#-15#）钢管杆线路按规划要求需迁移。 　　2.1.2施工方案 　　根据实际情况：本工程拟跨越35kV电力线施工中采取搭设带电越线架，如线路跨越点太高，可考虑搭设双面三排越线架，绝缘网封顶，控制牵张力牵线，完成后拆越线架，恢复原线路。由于搭设带电越线架数量较多，工作量大，在停电施工前进行带电搭设越线架。 　　2.1.3越线架搭设施工方法介绍 　　（1）仪器架在跨越档一侧的塔中心，对准另一塔中心，钉出跨越点中心桩。并测量跨越夹角（可参考断面图提供数据），测量跨越物在跨越点高度，作好记录。 　　（2）越线架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角。 　　（3）越线架的长度：L=（D+4）/sinθ，其中D为导线两边线间距离，该距离是相临铁塔两边线导线挂线点间距离（取较大值）。θ为线路与跨越物交叉角。 　　（4）越线架的宽度：B=（b+2e），其中b为被跨越物两边线间距离（实际测量），e为最小水平距离或距带电体的最小安全距离。 　　（5）搭设操作要点： 　　1）带电搭设越线架选用材料为干燥的竹竿，用麻绳绑扎。每个作业点必须设置专职监护人。搭设越线架时与带电线路始终保持足够的安全距离。在雷、雨、五级以上大风时禁止作业。 　　2）在主杆位置挖0.5米深的坑，遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。将坑底夯实后竖立主杆，主杆用棕绳拉线临时固定。横杆应与立杆成直角搭设。 　　3）越线架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于600。支杆埋入地下的深度不得小于30cm。 　　4）每1.2～1.5m高度绑扎一层大横杆，与主杆交点处相互绑扎，由下向上进行。第一层主杆的大横杆绑扎好后，应在第一层主杆间绑扎交叉支杆与侧向支杆，再接升第二层主杆，以保持其稳定性。 　　5）越线架每6米加设1付剪刀撑，12米2付，以上类推增加。 　　6）竹越线架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m；绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑二根、再绑第三根，不得一扣绑三根。 　　7）封顶杆与大横杆垂直布置，每根主杆不少于1根封顶横杆。封顶杆绑扎后应在其上方绑扎固定60mm以上竹竿或80mm以上木杆，长度不小于8米，以方便地线和牵引绳的拖牵。 　　8）临时拉线用φ9以上钢绳打设，对地夹角小于45°，长度12米以下每侧打设3根，18米以下每侧打设4根。 　　9）竹竿做主杆时，梢径不小于70mm，做横杆与支杆时不小于50mm，