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对交通广播中整点播报思考 　　摘 要 作为一种灵活、快捷的新闻播报模式，整点播报可以将最新、最快、最受人们关注的资讯信息及时传达给听众，因此受到受众的欢迎，交通广播更是将这种灵活的咨询报道方式作为吸引受众的王牌。然而由于时长限制、播出时间相对固定，它也显现出一些不足和弊端。如何扬长避短、进一步谋划整点播报的空间架构，使其更好地为交通广播发展助一臂之力。本文进行了一些探讨和思考。 　　关键词 整点播报；交通广播；编辑手法；服务功能 　　中图分类号G210 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）56-0021-02 　　0 引言 　　整点播报是目前很多电台都在运用的一种新闻播报模式。这种灵活快捷，贯穿全天，整点播出的新闻报道方式，以其及时性、实用性突出了广播快捷的特点，可以将最新、最快、最受人们关注的资讯信息及时传达给听众。尤其是以伴随收听为主的交通广播，更是将这种灵活的咨询报道方式作为吸引受众的王牌。然而由于时长限制、播出时间相对固定，它也显现出一些不足和弊端。如何扬长避短、进一步谋划整点播报的空间架构，使其更好地为交通广播发展助一臂之力？笔者也做了一些思考。 　　1 创新谋划，从整点播报为交通广播助力 　　1.1 强化编辑功能，从内容和形式上不断创新 　　交通广播是以伴随收听为主，主要服务移动人群，而这一部分人群获知资讯的目的性很强，往往希望以更短的时间了解更多的信息。而整点播报恰好是迎合他们这种需要的一个重要窗口。因此一般交通广播的整点播报都力求做到“麻雀虽小、五脏俱全”，即：既有本市新闻，又囊括国内和国际新闻，及一些路况信息、服务资讯。但在短小的仅有五分钟的篇幅内，要想把这样一个大杂烩做好做精，既传递尽可能多的信息，又使其不失失去精致的风格，确实是一个难题。 　　这里就需要充分发挥编辑的主导作用，体现编辑的匠心。我们知道编辑工作的最大价值就在于她能够根据节目的核心理念，灵活选取、编排新闻稿件。整点播报短小的篇幅更是要求编辑在选择稿件时一定要取其精粹，篇幅短小。而选稿之后的组合更是一门艺术。要有鲜明的新闻主线、清晰的思想脉络，让听众可以在简洁的新闻中获取清晰的新闻信息。这里笔者比较推崇整合式报道，即：就同一新闻关键词可以精选相关的新闻进行整合，评论，这样可以在短小的篇幅内传递尽可能多的信息和观点，让信息量更大，新闻更具可听性和思想性。 　　但是这里需要注意的一点是，交通广播作为专业广播和地方广播，新闻资源受限，要想每个时段都能填充上最新、最快的本地新闻，难度很大，这就要求编辑要在内容和形式上创新，比如可以采取连线方式跟进某一新闻的进展，或者采取多个整点播报时段相互呼应的方式，对同一新闻进行不同角度的解析，这样可以让新闻内容更丰富，可听性更强。 　　1.2运用灵活方式巧报路况，做活整点播报 　　从一定意义上讲，交通广播的整点播报是由路况信息催生的。 随着城市经济建设的快速发展，车多、人多的交通状况日益显现，移动受众除了对本地、国内外重要新闻资讯的关注之外，更关注的是交通领域的一些最新信息，以此来指导自己的下一步出行路线，做出正确的判断和选择。而这正是交通广播的资源优势。现在各城市台的交通广播一般都会把路况信息的播报作为一个重要的内容，而笔者觉得，除了随时随地的路况播报之外，整点播报的阵地更值得交通广播好好利用。可以围绕市政建设、突发事件、恶劣天气等相关内容，采用灵活的报道方式，做活路况信息的报道。 　　首先就是对一些市政建设新闻的跟进，我们看，随着城市建设的加快，各个城市每年都会有不少道路新建、改建的情况，而对于这些施工情况，各家新闻单位也会经常性地进行跟进报道，这样的信息其实也是一种变相的路况信息，它跟交通广播的专业特点有更加紧密的契合点，那么这一块内容其实就可以作为交通广播整点播报的重要一项，采取连线施工单位、连线记者、快讯等多种方式加以报道，既丰富了新闻内容，彰显了交通广播的专业特色，又为听众提供了有用的信息，一举两得。 　　交通广播还有一块跟路况相关的重要新闻报道内容，就是对突发交通事故的报道。这种报道往往会因为社会影响的问题受到各种制约，但是这并不表示这样的新闻信息就不能报或者只能按千篇一律的模式报，相反笔者觉得这一块的报道其实应该灵活掌握，另辟蹊径。当然这里应该掌握的一个原则是一定要选择正确的角度。去年冬天，笔者所在城市外环的高速路上发生一起多车连环相撞的事故，作为交通广播，我们第一时间赶到了现场，但是事故怎么报？当时正好即将赶上整点，我们就想到了利用整点播报这块阵地对事故情况进行报道，但是整点播报时长有限，于是我们就联系编辑，要求将其他新闻内容整合，专门辟出近三分钟的时间留给这个报道，在这三分钟里，我们首先连线报道了事故现场的大概情况，然后着重将关注重点放在道路调流上