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浅析HG减阻剂在输油管线应用效果 　　摘要：文章介绍了减阻剂的减阻机理，指出在一定范围内随着加剂量的增加，减阻剂的减阻增输效果增加。分析了甬沪宁管线添加HG减阻剂增输试验的情况，并结合管输原油油品变化较频繁的实际情况，灵活调整加剂量，得到了较好的增输效果。 　　关键词：减阻剂；减阻机理；加剂效果；增输；加剂量 　　中图分类号：TE973文献标识码：A文章编号：1006-8937（2011）20-0169-03 　　 　　1减阻剂介绍 　　1.1减阻剂的使用特点 　　HG减阻剂是徐州金桥石化管道输送技术有限公司（隶属于中石化管道储运公司）生产的一种液态化学添加剂，它的基本特点是添加量小、减阻效果明显、在管输原油和成品油中有良好的溶解性、对下游用户无不良影响、使用时注入方便、不需要特殊的设备、产品本身无毒副作用等。 　　HG减阻剂的聚合单体为C5至C18的α-烯烃，具有超高分子量，粘均平均分子量在200万以上。HG减阻剂外观为白色的液体，具有可泵性，可溶解于有机溶剂中。减阻剂为纯粹的碳氢化合物，对于炼油没有影响。 　　1.2减阻剂的减阻机理 　　减阻作用是一种特殊的湍流现象，减阻效应是减阻影响湍流场的宏观表现。它是一个纯物理作用。减阻剂分子与油品的分子不发生作用，也不影响油品的化学性质，而只与其流动特性密切相关。 　　减阻剂加入到管道以后，靠本身的粘弹性，分子长链顺流向自然拉伸，其微元直接影响流体微元的运动。来自流体微元的径向作用力作用在减阻剂微元上，使其发生扭曲，旋转变形。减阻剂分子间引力抵抗上述作用力反作用于流体微元，改变了流体微元作用力的大小和方向，使一部分径向力转变为顺流向的轴向力，从而减少无用功的消耗，宏观上起到减少摩阻损失的作用。 　　在层流中，流体受到粘滞力作用，没有湍流那种涡流耗散，因此加入减阻剂没有效果。随着雷诺数增大进入湍流，减阻剂就开始发挥减阻作用。雷诺数越大，减阻效果越明显。当雷诺数增大到一定程度，即流体剪切应力足以破坏减阻剂分子链结构时，减阻剂将降解而失去减阻效果。 　　1.3减阻剂的功能 　　减阻剂的主要功能是：在输量不变的情况下，可以大幅降低管线的沿程摩阻损失，减少管线的阻力，具有减阻功能；在管线运行压力不变的情况下，可以提高管线的输量，具有增输功能；合理使用减阻剂，可以既实现减阻，又实现增输。 　　1.4减阻剂的应用场所 　　对于新建管线，可以比正常设计缩小管道口径，减小泵的规模，从而节省建设的一次性投资；增加在役管线输量，提高管道运行效率，是在特定时期、特定管段提高管道流通能力，降低能耗的重要手段；对于使用多年的老管线，降低管线的运行压力，提高管线运行的安全系数，增强管线的完整性；实现油品的水力越站，提高管线运行的灵活性；减少运行泵的数量，既保证泵的维护需要，又保证连续生产；在海上、沙漠、沼泽、高寒地带等自然条件恶劣的地区，可加大泵的站间距，减少泵站数量。 　　2甬沪宁现场试验 　　2.1试验目的 　　甬沪宁管线已满负荷运行，仍不能满足下游炼厂对甬沪宁管输进口原油的需求。该管线为湍流运行，适合进行添加减阻剂试验。为了进一步提高管线输量，解决白沙湾-长兴-石埠桥管段瓶颈的制约，验证添加HG减阻剂增输的实际效果，2011年1月9日至1月21日在甬沪宁管线进行现场试验，为甬沪宁管线增输原油提供依据。 　　2.2甬沪宁管线概况 　　甬沪宁管线概况如表1所示。 　　说明：目前运行方式为岚山-白沙湾-长兴-石埠桥密闭运行。 　　2.3现场试验简介 　　现场试验分为两个阶段进行。第一阶段，1月10日8：00~1月14日8：00长兴站添加减阻剂10～30 mg/L，白沙湾站添加减阻剂10～30 mg/L，全线加剂40 mg/L运行。第二阶段，1月14日8:00至1月21日8:00改为白沙湾站添加减阻剂10～20 mg/L，长兴站添加减阻剂10～20 mg/L运行，全线加剂30 mg/L。 　　甬沪宁管输油品种类较多，粘度和密度变化较大，而且油品批次多，单个品种数量少，有关参数见表2、表3和表4。 　　由表2可知，从1月4日至1月21日，甬沪宁管线输送了多达15个批次的原油，数量最少的是1万吨沙轻油，最多的是14万t吨萨达那原油。甬沪宁管线岚山至白沙湾站的管容为40 200 m3 ，白沙湾站至长兴站的管容为69080 m3，长兴站至石埠桥站的管容为75 917 m3，这样全线经常输送3~4种不同的油品，而且每天都在变化。由表3可知，甬沪宁管输油品密度最小的是沙轻原油，密度仅0.856 g/cm3，密度最大的是杰诺，密度达0.89 g/cm3，密度变化较大。 　　甬沪宁管线为常温输送，管内温度一般在20℃左右。由表4和粘温曲线知，沙重油品与杰诺芒都马希拉混油在2