国航公布2018年中期业绩盈利水准持续领先.PDFVIP

國航公佈2018 年中期業績：盈利水準持續領先 2018 年8 月30 日，香港 ― 中國國際航空股份有限公司( 「國航」或 「公司」，與 其子公司合稱 「本集團」)(股票編號：香港：00753 ；倫敦：AIRC ；上海：601111 ；美 1 國ADR OTC ：AIRYY) ，今日公佈其截至2018 年6 月30 日6 個月(期內)之業績 。 業績摘要  營業額為人民幣642.42 億元，同比上升11.96%  經營費用為人民幣595.74 億元，同比上升12.53%  股東應佔利潤人民幣34.76 億元，同比上升4.05%  每股利潤人民幣0.25 元，同比微跌0.04% 2018 年上半年，中國航空運輸市場整體呈現供需穩定局面，國內出行需求旺盛，國 際/地區出行需求良好，但運力供給增速較快。本集團把握市場節奏，通過優化生產組織、 穩定收益水準，精細化成本管控，運輸主業規模優勢進一步擴大。雖然受到油價回升、 匯率貶值等不利因素的影響，本報告期仍實現較好的業績。 財務摘要 2018 年上半年，本集團營業額實現642.42 億元(人民幣，下同) ，同比上升11.96% 。 客運收入為 568.94 億元，同比上升 11.55% 。貨運收入為50.75 億元，同比上升 13.12% 。 經營費用由上年同期的529.39 億元上升至595.74 億元，增幅為 12.53% ，其中，航 空油料成本同比增加39.53 億元，增幅為29.00% ，主要是受用油量增加及航油價格上漲 的影響。剔除航油成本後，增幅僅為6.82% ，低於收入增幅。 1所有数据按国际财务会计准则计算 第 1頁 ，共5 頁 期內匯兌淨損失為5.18 億元，去年同期為匯兌淨收益 12.70 億元，主要是本報告期 內美元兌人民幣升值的影響。股東應佔利潤為34.76 億元，同比上升4.05% 。 業務回顧 上半年，集團整體運力投入（ATK ）為190.94 億可用噸公里，同比增長 11.39% ， 完成運輸總周轉量（RTK ）133.75 億收入噸公里，同比增長 10.61% 。 上半年，集團運輸旅客5,375 萬人次，同比增長9.25%。客運運力(ASK) 達到1,338.00 億可用座公里，同比增長 12.44% 。其中國內、國際及地區航線同比分別增長9.97% 、 17.08%和7.71% 。旅客周轉量(RPK)達到1,076.80 億收入客公里，同比增長 11.68% 。其 中，國內、國際及地區航線同比分別增長8.89% 、16.35%和 14.84% 。客座率為80.48% ， 同比微跌0.54 個百分點。上半年，本集團引進飛機 15 架，退出飛機8 架，機隊總規模 達到662 架，平均機齡6.74 年。 戰略佈局日趨完善，航線網路持續拓展 上半年，公司新開（含複航）國內、國際航線28 條，其中國內航線21 條，國際航 線7 條。北京樞紐開通北京-巴賽隆納、北京-休士頓-巴拿馬、北京-哥本哈根、北京-河 內等相關國際航線；截止六月底，公司已開通由北京出發直飛 「一帶一路」相關國家航 線近 30 條。優化北京樞紐運力投入結構，增加由北京出發重點航線寬體機投入，北京 主基地運力同比增加6.8% 。新開通19 個歐洲網站經北京中轉國內全委託方式的行李直 掛服務，截至6 月底共計35 個歐美澳航點開通此項服務；北京樞紐可銜接OD 從2017 年底的 5,918 個增加至 6,050 個；推進北京主基地中轉聯程產品，優化中轉旅客服務， 經北京中轉聯程旅客達 95,072 人次，同比增長 25.4% 。成都國際樞紐新開成都-曼谷、 成都-淮安、成都-和田等國際、國內航線，運力投入同比增加 10.3% 。上海、深圳國際 門戶通過周邊區域聯動，持續完善航線網路和寬體機規劃。此外，公司新開杭州-芽莊、 大連-石家莊-銀川、杭州-西安-克拉瑪依等國際、國內航線，四角菱形戰略佈局日趨完 善，航線網路持續拓展。截至2018 年6 月底，公司經營的客運航線條數達到434 條， 航線覆蓋全球六大洲。其中國內航線308 條