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汽车设计课程教学改革实施与评价分析 　　摘要：为了探索汽车设计课程教学新模式，推进课程教学改革，采用了模块化教学和课程设计相结合的教学模式，专业教师对每个模块进行讲解，学生对每个模块进行课程设计。根据学生的反馈，分析了学生对此次改革的看法，并对新的教学方案进行总结，教学效果得到了学生认可，肯定了此次教学改革的成果。 　　关键词：汽车设计；教学改革；模块化教学；课程设计 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）06-0091-03 　　一、引言 　　汽车设计是车辆工程专业的核心课程，是一门集理论基础、设计能力、实践能力于一体的综合性较强的课程。课程要求学生具备设计、分析和评价汽车及其各总成结构和性能的能力，能够合理选择方案和参数，并掌握汽车设计的一般流程，为以后从事汽车技术行业打下基础。汽车设计课程涉及内容广泛、概念众多、公式量大，且相关技术革新快，采用传统的教学模式已经不能满足学生需求，因此有必要对课程教学方法进行改革。 　　我校车辆工程专业的汽车设计课程作为山东省精品课程建设项目，确定了课程模块化教学和课程设计环节的实施方案，主要包括实行多名教师负责制教学、学生分组进行课程设计、改革考核方式等。 　　二、教学改革方案 　　1.教学计划组织。汽车设计课程的教学进度安排为8周，包括模块化教学和课程设计两个部分，模块化教学和课程设计穿插进行，即在每个模块的教学过程中，先由教师讲解传授知识，再由学生进行课程设计，最后进行考试测验和课程设计答辩。 　　在环节组织上，基本教学进程包括：教师课堂讲解、教师布置设计任务、学生分组进行设计、师生答疑交流、课程考试和课程设计答辩。教师在传授基础知识的同时，重点讲解设计流程和设计方法，并介绍设计标准和参考资料，在布置设计任务时，确定设计题目、时间安排、任务内容。 　　2.模块化教学。模块化教学在课程内容上按照汽车结构分类和企业生产组织方式，划分为汽车总体设计、离合器设计、机械式变速器设计、驱动桥设计、万向传动装置设计、悬架系统设计、制动系统设计、转向系统设计等模块。实行多名教师负责制教学，每个模块的老师由在本模块有相关研究和专长的教师担任，教师负责讲解其所熟悉的方向，讲解现代汽车设计方法和技术，使学生收获更多。 　　在教学实践上，主讲教师认真备课，悉心指导，学生可以学习到更牢固的知识，掌握更前沿的汽车科技。同时，在一些重要模块上，聘请专家或企业技术骨干举行讲座，让学生可以听取专家的设计经验，了解企业实际研发过程、技术和方法，同时了解行业现状和企业对人才的要求，进而提高学生的积极性，提高教学效果。 　　3.课程设计。课程设计是在每个模块化教学结束之后进行的一次实际设计过程。它要求学生综合应用课程知识进行设计，使其在设计构思和设计技能等方面得到全面的训练。在课程形式上，课程设计分组仿照企业新产品开发项目小组的形式进行。每一个项目小组内，对于一个给定的项目，要求分工明确，保证每个同学在每个模块的设计工作中都从事过不同的工作。 　　课程设计的设计任务是以我国市场上常见的几种汽车产品的设计开发为目标，主要有汽车总体设计、离合器、机械式变速器、万向传动装置、驱动桥、悬架系统、制动系统、转向系统等设计题目。在汽车类型上，选取了轻型货车、中型货车、重型货车、中级轿车、长途客车、城市公交车等汽车类型。 　　在课程设计阶段，教师的作用是调动学生的学习积极性，提供学生解决问题的思路和条件。以机械式变速器设计为例，在完成基础知识的讲解后，教师应仅限于设计任务和设计要求、设计时间的布置，而不是细致地讲解如何进行设计。学生在设计中碰到问题，可以采取小组讨论的形式，通过讨论找出解决办法，以加深理解。对于小组讨论后仍有疑惑的问题，教师可以引导学生查阅资料，鼓励学生思考分析，必要时给出一定的启示与指导。 　　4.考核方式。汽车设计课程的考核方式由模块化教学课程成绩和课程设计成绩两部分组成。 　　模块化教学的考核方式由平时成绩与考试成绩组成，每个模块的主讲教师根据课堂表现和出勤情?r给出每个学生的平时成绩，在每个模块结束后进行考试或测试，以此加权求出模块化教学的课程成绩。 　　课程设计的考核方式主要包括以下几部分： 　　（1）组长根据小组成员在课程设计环节中的参与程度和表现情况给出每个成员的表现成绩；（2）每个模块的主讲教师先根据每个小组的总体情况给出本组的基本分数，再根据指导设计过程中每个学生的表现情况确定每个学生的成绩；（3）在课程设计最后完成所有材料的整理后进行设计答辩，通过考察学生的设计思路、计算分析过程、图纸绘制能力等，给出答辩成绩。 　　三、教学改革效果评价 　　在完成汽车设计课程的教学内容后，对本次接受教学改革的学生进行了问卷调查，