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河北省城市旅游转型与升级研究 　　河北省各城市与国内其他城市在旅游接待人次数、国内外旅游创收、旅游客源结构和游客满意度等方面均存在较大差距。研究分析了制约河北省城市旅游发展的主要因素，针对河北省城市旅游目的地转型发展和城市旅游产品升级提出了具体的策略。 　　旅游城市和城市旅游是两个不同的概念。优秀旅游城市的评选侧重城市的旅游功能，而城市旅游则是把整个城市作为旅游目的地、作为旅游产品来进行建设，其核心是打造城市“旅游力”。河北省先后有十个城市入选中国优秀旅游城市，城市旅游建设具有良好的基础。随着国家经济整体转型和城市化进程的发展，以及旅游活动从观光游览向休闲度假过渡，高铁捷近城市，城市旅游迎来了前所未有的机遇。河北省城市旅游目的地建设的转型升级成为迫切需要研究的问题。 　　一、河北省城市旅游发展现状与问题 　　整体来看，河北省城市旅游发展正处于起步阶段，与其他省份相比，还存在很大差距。具体表现在以下几个方面： 　　（一）城市旅游建设相对滞后，游客满意度较低 　　从2009年开始，中国旅游研究院在全国范围内选择了60个样本城市，进行了游客满意度调查。根据六年来的报告数据显示，河北省的三个样本城市秦皇岛、承德和石家庄，在60个城市中的排名基本稳定在50名到60名之间。其他城市如邢台、邯郸、衡水和沧州，由于旅游资源禀赋不高、经济不活跃，城市旅游发展更是乏力。根据调查结果显示，游客对旅游服务水平满意度较低。 　　（二）客源市场主要位于周边省份，辐射范围有限 　　根据河北省旅游统计报告，国内旅游客源83.6%来自省内、京津、山西、河南、山东和辽宁等周边省份。城市旅游目的地辐射范围有限。 　　（三）游客接待量与区域其他省份相比处于落后位置 　　从2013年河北和山东两省各城市旅游接待人数来看，河北省各市的旅游接待人数均低于山东省各城市。石家庄（4890.31万人次）低于同为省会城市的济南（5126.51万人次），秦皇岛和青岛都是知名度较高的海滨城市，但是青岛（6289.38万人次）的旅游接待人次是秦皇岛（2595.07万人次）的2.4倍，泰安市和承德市同为世界遗产地，但是泰安（4830.26万人次）的旅游接待人次是承德（2463.32万人次）的1.96倍。唐山和淄博同为工业城市，但是淄博（3837.72万人次）旅游接待人次数比唐山（2778.81万人次）多出近千万。此外，在京港澳高铁沿线31个城市中，河北九个城市（除沧州和衡水）的游客接待量相比较也处于落后位置。其中石家庄与沿线其他省会城市郑州、武汉、长沙、广州相比，旅游接待人次数是最少的，而且差距显著。根据2013年的数据，长沙（9602.33万人次）接待旅游人次数是石家庄（4890.31万人次）的1.96倍，武汉（17183.48万人次）是3.5倍，郑州（7019.6万人次）是1.43倍，广州（15241.92万人次）则是3.11倍。在沿线33个城市旅游接待人次数统计中，石家庄位于第七位，保定位于第八位，唐山、邯郸分别为第15、16位，秦皇岛、张家口和承德分别位于第20、21和22位。廊坊第28位，邢台第31位。数据对比结果显示，河北省城市旅游发展水平相对落后。 　　（四）城市旅游创收水平与其他省份存在较大差距 　　从2013年京港澳高铁沿线城市国内旅游创收情况看，有数据可查的21个城市中，石家庄的国内旅游创收额位于第六位，低于其他省会城市和直辖市。与石家庄排名最为接近的省会城市郑州，国内旅游创收达到石家庄的2.4倍。张家口、邯郸、廊坊和邢台则处于落后位置。外汇创收方面，有数据可查的30个城市中，秦皇岛和承德突显国际旅游城市的优势，分别位于第八位和第11位，石家庄位于第13位。省会城市中，广州外汇创收是石家庄的69倍，秦皇岛的20倍。武汉是石家庄的12倍，长沙是石家庄的10倍，郑州为2.3倍。从这些数据可以看出，河北省城市旅游的创收水平同样存在较大差距。 　　二、河北省城市旅游建设的制约因素 　　（一）政府对城市旅游目的地的认识不到位 　　近年来，各级政府把工作重点放在基础设施、旅游产业聚集区、重点项目和景区点建设方面，即使是承德和秦皇岛这两个知名度较高的国际旅游城市，也主要停留在景区点建设上，忽视了城市旅游目的地的整体建设。没有认识到城市不仅是旅游产业的承载地和游客集散地，也是重要的旅游吸引物。根据中国旅游研究院的统计，大约60%-70%的游客是选择城市作为旅游目的地。尤其是在散客休闲时代，旅游者更加喜欢深度体验不同城市的景观、文化和生活方式。因此，应把城市作为旅游吸引物来进行整体建设。 　　（二）城市发展阶段不同，经济社会发展水平有较大差距 　　河北省经济发展正处于工业化中期，各城市的经济社会发展水平极不均衡。城市有其自身生长的过程，城市旅游的发展