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波纹钢管涵洞在公路工程中应用探究 　　摘 要：当前，现代化交通建设在不断地发展，科学建设水平也在逐渐地提高，在公路建设中，钢结构已经逐渐的流行起来，并且得到了更多的关注。波纹钢管涵洞是一种较为新型的材料结构，在公路建设当中也得到了大力的应用，而这种结构在施工中更有利于环保，也可以提高施工效率，其优点已经被越来越多的人熟知，所以在现代公路建设中已经广泛地使用了。本文主要在实践中对钢波纹管的应用进行研究探讨，并且提出一些相应的意见，在公路工程的建设中所应用的方法提出了理论依据。 　　关键词：公路工程；波纹钢管涵洞；应用方法 　　中图分类号：U416 文献标识码：A 　　在我国现阶段的公路建设中，由于劳动力成本以及环保要求不断地提高，在建设中也就无形地加大了困难，对此，新技术、新工艺以及新材料就显现出了一定的优势，在实际应用中也得到了普遍的认可，使用范围也越来越广泛，而对于传统的技术而言也就提出了更高的要求。应用波纹钢管涵洞是在现代公路建设中最主要的一种材料，它主要是通过钢管和机械施工密切地相联系，从而共同承受荷载的一个形式。这种方法虽然已经得到了更多的认可和应用，但并没有形成一套特有的设计标准，同时也存在一些问题，也是需要在未来进一步发现和研究的。 　　一、波纹钢管涵洞的特点 　　（一）在公路工程中最常见的一种结构设施就是涵洞，它可以满足通道和排水的要求，但施工时间是较长的，因为它的涵洞密度是非常大的。如果是在较为特殊的岩土地区时，比如对于那些膨胀土，季节性的冻土或者是软土地区时，应用钢筋混凝土的圆管涵会出现一定程度的破损，并且也会导致出现不均匀地沉降或者是病害等问题，同时也会降低这些材料的使用寿命，提前老化。此外，在应用圆管涵时因为它自身存在的缺陷，也会造成运输不便或者是没有达到一定强度地联结，这些问题也是降低材料使用寿命的因素。在实际应用中，从另一方面我们也可以看出，由于路基和涵洞的构筑材料存在很大的差异，所以也就导致了明涵出现跳车等问题，从而对于行驶安全和舒适度等造成一定的影响，也提高了养护的成本。对此，应用波纹钢管涵洞是一种比较有效的解决方法，它不仅可以解决地基变形的问题，也可以防止涵洞受到破坏，从而降低地基发生沉降等现象。 　　（二）在公路涵洞中最主要的一种破坏形式就是出现不均匀沉降问题，而产生这种问题最主要的一种因素就是材料与功能之间的关系。如果应用强度较高，柔软性好的波纹钢管涵洞就可以有效地防止这种问题的发生，也可以解决地基变形的问题。波纹钢管涵洞它具有良好的受力特性，在轴向波纹中会存在大量的应力，这也是避免地基出现沉降最主要的一种条件，不但可以分散荷载应力，同时也可以提高应力的集中，发挥出钢结构所特有的优点。对于那些土体不够理想的地区应用该材料更具有优势，其发展前景也是较为广泛的。 　　（三）通过大量的实践我们可以看出，在公路工程中，如果涵洞不会出现不均匀沉降最有效的方法就是材料的应用，而在研究中发现，波纹钢管涵洞是最具有这种能力的，而它的表现形式也体现在几个方面。第一，它有一定的抗沉降与抗变形的优点，更适用在承载力较差，膨胀土以及软土地区使用。第二，适用在人工力与财力短缺的地区。第三，适用在工期较短，并且需要拼装的施工中。第四，生产环境不受任何影响，可以集中生产，便于控制质量等。第五，对于那些生产时间短，标准化生产，更利于控制质量。第六，可以有效地改善膨胀土以及软土等地区的地基结构，并且降低发生沉降，减少碎石和水泥等材料的用量，可以保护环境，从而也就降低了养护成本，并且也提高了公路的使用性能。 　　二、波纹钢管的类别 　　波纹钢管的形状是不同的，也分为几种，其中应用最普遍的就是u形波纹钢管。如果按照层数进行划分，一般有多层与单层两种，但还有一种划分方法，就是可以按照是否有加强环进行分类，可以把它分为有加强型和无加强型两种。其中，u形波纹钢管可以更好的用于低压以及大变形的状态下使用。此外，在公路波纹钢管涵洞应用时，也可以把截面形式分为几种，包括有整装与拼装型圆管，拼装拱形等。而我们在选用结构形式时也必须要全面综合地考虑，波形和结构的适应能力，跨径和水力计算之间的关系等都是在考虑范围之内的。如果是应用在一些小跨径的波纹钢管涵洞中时，一般都是以圆形管以或者是整装型为主，并且可以拼装使用的。如果是应用在大跨径时，则一般是以拼装为主，其截面会以拱形或者是圆形为主。还有一方面也是非常重要的，我们在应用波纹钢管的拱涵时，它必须是现浇混凝土，如果是在软土地基，或者是发生不均匀沉降时，它的截面应是闭合式的，截面不同所应用的管涵也是不同的。 　　三、波纹钢管涵洞在工程建设中的应用 　　在现代公路工程中，普遍应用的一种材料就是波纹钢管涵洞，它是较为特殊的一种结构，有刚性与具有柔性，可以与土体形成组合，并且同时