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对市政道路施工中关键技术几点研究 　　摘要：市政工程的建设是关系着国计民生的重要内容，所以一定要从市政道路的特点和施工技术中的实际情况出发，对施工中各环节的技术和质量控制要点做出分析，进行相应的控制，才能真正提高市政道路的施工质量。本文就主要对市政道路施工中关键技术进行了简要分析。 　　关键词：市政道路；施工技术；要求 　　引言 　　近几年来，交通事业的快速发展，促进了市政道路的快速建设，提高了人们生活水平与城市化的建设。市政道路是城市建设与发展中不可缺少的组成部分，不断地建设与完善市政道路工程具有重要的意义。然而在建设过程中往往会出现相关的技术问题等，应及时采取有效的措施解决问题，确保工程顺利实施。 　　一、市政道路施工的质量要求 　　1、路基整体结构的稳定性 　　为防止发生整体失稳、变形、破坏等情况的出现。在道路施工的过程中，可以因地制宜地采取防范措施，对路基整体结构的稳定性进行保护。 　　2、路基强度 　　由于路基在歪理作用下容易出现变形现象，所以路基需要足够的强度来抵抗外力作用。 　　3、路基的水温稳定性 　　首先，地面水与地下水会对降低路基的强度。其次，路基会伴随自然温度的变化，而热胀冷缩，这同样会大幅度降低路基的强度。所以路基需要具备一定的水温稳定性。 　　4、施工测量的控制与要求 　　在施工前，确定导线、中线及水准点。同时需要施工人员按图纸进行实地测量，核实设计标准是否存在失误。在施工期间进行中线复测时，需要增设临时水基点标高。在测量放线时，测量误差不能超出规定范围。须保证纵横断面定位的精度。 　　5、采取妥善安全的施工方式 　　目前道路施工的主要采取的方式为：以机械作业为主，人工作业加以辅助的混合式协调工作。这样的作业方式，不仅效率高，而且劳动强度大幅度降低。更可以降低工程项目的投入成本。在采取这种施工方式时，施工人员需要注意机械的安全使用及养护。 　　二、市政道路在施工中的技术关键 　　1、原材料的选用 　　沥青路面原材料的选取要根据市政道路所处的实际情况，首先要考虑当地地质、气候特点对沥青混合料性能的特殊要求；再要考虑车辆荷载、交通量的增加等因素的影响，从而优选沥青路面的沥青、粗集料、细集料、填料等路用原材料。沥青混合料的填料一般可以采用碱性石料经磨细后得到的矿粉，它与沥青结合料一起形成沥青胶浆。矿粉可以增加沥青的粘度，降低其流动性，对沥青混合料的车辙能力和稳定性都起着至关重要的作用。选用时应先清除原碱性石料中的杂质，得到干燥清净的矿粉。 　　2、混合料配比控制 　　沥青混合料在生产之前，要试拌试铺，对拌和时间、拌和温度及矿料的加热温度进行确定，拌和机操作工艺也要进行确定，计算机的打印装置可信度进行考察，还应对配合比设计与混合料压实性进行验证，从而确定混合料配合比及沥青用量的最佳点进行确定。在混合料拌和过程里，有待料及溢料就表示冷料仓供料比是否相配的，应依据待料及溢料集料粒径对冷料仓转速做出相应调整，经过调整后让冷料仓的供料比达到平衡，拌和机在调整稳定后，应该取样进行马歇尔试验及抽屉试验，对生产配合比的试验结果及取样实验结果给予对比，其沥青含量及混合料配比与马歇尔的设计及特性是否一致。 　　3、沥青混合料的拌制 　　在沥青市政道路施工中，尽可能的就近建立沥青混合料搅拌站，服务于施工现场。若周围环境不允许建站，需要根据施工现场的交通状况和路况选择合理的距离建站，确保运输途中尽可能小的受路况、运输时间等因素的影响。混合料的搅拌方式因拌合的机械不同一般分为两种：间歇式拌和连续式拌和。其中，间歇式拌和最为常用，一级市政道路和高速市政道路均适用。而连续式拌和较为复杂，同时对于进料的方式有所限制，这就导致了集料的进料不稳定，拌制的混合料质量难以控制，拌制困难。拌制混合料时，只有控制好搅拌温度和加热温度才能使混合料拌和均匀。机械拌制时间需控制适当，沥青均匀覆盖集料时结束搅拌为最佳。拌和好的混合料需要进行质量的检验，确保混合料均匀一致，才能运输出站，若发现粗、细料分离或者有结块现象，需进行重新搅拌或遗弃。 　　4、试验段施工 　　在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试验段长度200～400m，并通过试铺解决以下问题：进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；选择压实机具组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数，确定松铺系数，确定施工产量及每天作业段长度，横向工作缝的处理方法等。 　　5、沥青混凝土的摊铺 　　施工段尽量采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后面