2018_2019学年高中地理第三章区域产业活动第四节交通运输布局及其对区域发展的影响2交通运输对城镇和商业网点布局的影响学案湘教版必修.docVIP

PAGE PAGE 1 交通运输对城镇和商业网点布局的影响 一、考点突破 1. 理解交通运输布局及其变化对城镇分布的影响； 2. 明确交通运输对商业网点分布的影响。 二、重难点提示 重点： 1. 交通运输的变化对城镇分布的影响； 2. 交通运输对商业网点选址的影响； 3. 交通运输对商业中心形成与发展的影响； 4. 交通运输对商业网点布局的影响。 难点： 能够运用资料分析交通运输对城镇分布、商业网点布局的影响。 一、交通运输与城镇分布 1. 古代的交通运输对城市分布的影响 （1）在靠帆船和马车运输的时代，城市多建在河流与大道的汇合处。在古代，我国有“南船北马”的说法。 （2）世界上大河的两岸，常常分布着大大小小的城市，从我国城市发展历史来看，大多数城市都是沿湖、沿河和沿海发展起来的，沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。 （3）河流对城市分布的影响 区位类型 区位优势 城市举例 河运起点或终点 货物的转运、集散地 江西赣州等 河流汇合处 有三个方向的水运优势，人流、物流在此中转、集聚 宜宾、重庆、武汉、梧州 河口处 内河航运与海洋运输的转运处 上海、广州、纽约、鹿特丹 过河点 人流、物流的集聚、转运处 南京、芜湖、伦敦、布达佩斯 运河两端 人流、物流的集聚、转运处 塞得港和苏伊士（苏伊士运河）、巴拿马和科隆（巴拿马运河） 2. 近代和现代交通运输对城市分布的影响 随着公路、铁路运输的发展，在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市，特别是铁路运输，已成为城市发展的重要条件，城市分布沿铁路线聚集的特点十分明显。例如，我国在铁路枢纽上兴起的城市有京广线上的石家庄、郑州，京沪线上的蚌埠，陇海线上的宝鸡等。我国湖南省株洲市就是在铁路枢纽上发展起来的，是个典型的“火车拉来的城市”。 3. 交通运输方式的变迁对城市分布的影响 二、交通运输与商业网点布局 1. 商业网点的布局原则 2. 交通运输对商业网点选址的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多遵循的是交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下： 3. 交通运输对商业中心形成与发展的影响 4. 交通运输对商业网点布局的影响 （1）影响商业网点的密度 山区 平原 商业网点分布 多沿河谷或山谷分布 集中分布于道路两侧和街角路口处 商业网点特征 数量较少，较分散，等级低 数量多，比较密集，十字路口处易形成大的商业中心 原因 山区交通不便，人口密度小，河谷是交通相对便利的地区，人口分布相对集中 平原地区交通便利，线路较密集，人口密度大 效益 远离商品产地，交通不便，效益较低 货源足，交通便利，经济效益高 组织形式 流动式，如货郎担、大篷车 固定式，如商业街、商业小区 （2）影响商业网点的位置变化 5. 商业中心和商业网点比较 商业中心 商业网点 位置 区域的核心位置 散布于居民区或广大乡村 组织形式 商业街、商业小区 若干个商店 交通条件 便捷、对交通运输要求高 对交通运输要求较低 主要职能 城市和地区的物资集散中心和综合服务中心 为消费者提供日常购物服务 商品种类 多 少 专业性能 突出 较差 作用 为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便 为消费者提供日常购物服务 【随堂练习】 1. “腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因中，正确的是（　　） A. 环境污染使它发展变慢 B. 人类的过度开垦使环境恶化 C. 洪水淹没了原来的扬州 D. 交通运输线路的发展变化 答案：D 思路分析：大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，使沿京杭大运河而建的扬州城发展缓慢。 2. 交通枢纽容易形成商业中心的最主要原因是（　　） A. 客流量大，商品消费量大 B. 交通便利，便于货物集散 C. 交通便利，便于工农业发展 D. 交通枢纽往往也是较大的城市 答案：B 思路分析：交通枢纽处交通便利，人流、物流集中，故逐渐发展成为物资集散中心和综合服务中心。 例题1 （广东高考）读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成下题。 （1）分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（ ） A. 甲模式不占用城市建成区用地 B. 乙模式需要占用城市建成区用地 C. 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D. 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 （2）从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（ ） A. 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B. 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C. 在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D. 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和