2018_2019学年高中地理第二章城市与环境第一节城市空间结构城市功能分区学案湘教版必修.docVIP

PAGE PAGE 1 城市功能分区 一、考点突破 1. 城市功能分区的形成原因； 2. 功能区的特点及城市三种常见功能区的空间分布特点； 3. 理解影响城市功能分区的主要因素，并理解经济发展水平、交通状况在城市功能分区形成中的重要性。 二、重难点提示 重点： 1. 城市三种常见功能区的空间分布特点； 2. 影响城市功能分区的主要因素。 难点： 经济因素对城市功能分区的影响。 一、城市功能分区的形成 城市中的各种经济活动需要占有或者利用一定的城市土地，形成了不同的土地利用类型。但是，由于城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价等也各不相同。因此，不同经济活动之间必然要发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集，形成功能区。如下图所示： 二、城市主要功能区的特征及区位 商业区、住宅区、工业区是城市最基本的功能区。各功能区之间并无明确的界线，一个功能区往往以某种功能为主，也可以兼有其他功能。大城市功能复杂，还会形成行政区、文化区等功能区。 功能分区 形态 特征 区位选择及原因 住宅区 占地面积大，占城市空间的40%~60%，是城市的最基本职能，工业化后出现分化 建筑质量上，出现高级与低级住宅区分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展 高级住宅区 低级住宅区 城市外缘，与高坡、文化区联系。原因：环境优美，文化氛围浓、人口素质高 内城、工业区附近，与低地、工业区相联系。原因：便于工人上下班、人口收入低、环境差 工业区 集聚成片，在工业城市尤其是重工业城市所占比重大；有的旅游城市、历史文化城市工业区所占比重可能较小 专业化程度高，竞争、协作导致集聚，又因为环保、地租等因素导致分散 ①不断向市区外缘移动。原因：减轻对城市的污染，地价低，降低成本； ②趋向于沿交通干线两侧分布。原因：交通便利，便于原料和产品的运输 商业区 （中心商务区） 占地面积小，呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大密集；内部有明显的分区 市中心、交通干线的两侧或街角路口。原因：市场广阔，交通便利 三、城市功能分区的影响因素 经济因素对城市功能分区的影响 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动（如商业、工业、住宅等）的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下： （1）距市中心的距离与城市功能区的关系 （2）交通通达度与城市功能区的关系 城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，具体分析如下： ①市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。 ②城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰，多为商业用地。 ③市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低，一般为住宅用地。 【随堂练习】 1. 城市地域功能分区的内在原因是 （ ） A. 城市规划的需要 B. 经济活动之间的空间竞争和聚集 C. 交通条件的发展 D. 人口的消费需要 答案：B 思路分析：城市中的各种经济活动需要占有或者利用一定的城市土地，但是由于城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价等也各不相同。因此，不同经济活动之间必然要发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集，形成功能区。 2. 在市场经济竞争环境下，城市每一块土地用于哪一种活动，取决于（ ） A. 各种活动愿意付出租金的高低 B. 各种活动重要性程度 C. 各种活动得到政府支持的程度 D. 各种活动参与者的社会地位 答案：A 思路分析：在竞争的环境下，城市每一块土地用于哪一种活动取决于各种活动愿意付出租金的高低。 例题1 （山东高考）下图示意东欧城市的典型空间结构。读图，回答（1）～（2）题。 （1）图中①、②、③代表的依次是（　　） A. 工业区、别墅区、绿化区 B. 绿化区、工业区、别墅区 C. 绿化区、别墅区、工业区 D. 别墅区、绿化区、工业区 （2）该城市（　　） A. 老城区地租最高 B. 中心向西南方向移动 C. 空间形态变化受交通影响 D. 仓储式购物中心地处中心商务区 思路分析：第（1）题，观察选项特征，是关于工业区、别墅区、绿化区的合理布局问题。①区域在城市外围，有电车轨道连接主城区，附近分布有步行街，最可能是别墅区；③处位于城市外围，河流下游，在盛行风的下风向或垂直方向，并有铁路和电车轨道连接，附近有火车站，交通便利