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对配电网技术降损措施研究 　　[摘 要]电网的经济运行是降低供电成本的有效途径。降损节电是复杂而艰巨的工作，要从微观抓好各个环节具体的降损措施。对降低线损的各种技术措施做深入研究，强化线损管理，降低电能损耗，对配电网节能减排有着十分重要的意义。配电网技术降损措施可以分为建设措施和运行措施两个方面。建设措施一般有电网结构改造，变压器改造，线路改造，装设无功补偿装置等；运行措施一般有确定经济合理的运行方式，变压器经济运行，无功补偿优化配置，平衡三相负荷等。本文将从建设措施和运行措施入手，分别阐述相关的降损措施。 　　[关键词]配电网 技术 降损 措施 　　中图分类号：TM121.1.3 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2015）43-0043-01 　　引言 　　能源形势日趋紧张，电煤告急消息此起彼伏，福岛核电引发的核电阴影线对发电、输配电、用电企业及个人提出了更高的节能要求。本文就降低输配电过程中的线路损失做初步分析，希望对相关工程技术人员的工作提供帮助。本文重点对输配电过程中降低线损的技术措施进行研究和分析。 　　1. 线损的分类 　　1.1 统计线损 　　统计线损是根据电能表指数计算出来的，是供电量与售电量的差值。一般包含了输配电系统中的所有线路损失。 　　1.2 理论线损 　　理论线损是根据供电设备的参数和电力网当时的运行方式及潮流分布以及负荷情况，由理论计算得出的线损。 　　1.3 经济线损 　　经济线损是对于设备状况固定的线路，理论线损并非为一固定的数值，而是随着供电负荷大小变化而变化的，实际上存在一个最低的线损率，这个最低的线损率称为经济线损，相应的电流称为经济电流。经济线损其实是一个线损与负荷的一个经济曲线。 　　1.4 定额线损 　　定额线损也称线损指标，是指根据电力网实际线损，结合下一考核期内电网结构，负荷潮流情况以及降损措施安排情况，经过测算，上级批准的线损指标。 　　1.5 管理线损 　　管理线损是由与管理方面的因素而产生的损耗电量，它等于统计线损（实际线损）与理论线损的差值。本文不做重点讨论。 　　2. 配电网技术建设措施 　　2.1 抓紧电网建设，更换高耗能设备 　　目前。配电网，特别足农网中，部分线路线径截面小，负荷重。导致线损率偏高。此外，配电网中还存在相当数量的高耗能配电变压器，其空载损耗P、短路损耗P、空载电流百分值I%、短路电压百分比u%等参数偏大。根据这些情况。应抓紧网架建设，强化电网结构。并按配电网发展规划，有计划、有步骤地分期分批进行配电设施的技术改造。更换配电网中残旧线路、小截面线路以殁高耗能变压器。 　　2.2 电网结构改造措施 　　1）高压线路直接深入负荷中心 　　直接将高压线路深入到负荷中心向用户供电，利用有限的变电站出线，建立开关站向附近多个负荷点供电；推广小区供电，在小区中心建立低压变电站，尽量做到以变压器为中心向外辐射供电到各用户，以减少供电半径。这既保证了供电质量和可靠性，也大大降低了线损。 　　2）提高配电网电压等级 　　配电网线损高的一个重要因素就是电压等级较低，导致线路传输损耗较大。众所周知，提高电压等级可以减少线路损耗，欧美发达国家的中压配电网采用的是20kV电压等级，较我国普遍使用的10kV而言，同等条件下供电半径和容量几乎增加了一倍，可以有效地提高供电能力，降低配电网线损。 　　3）单三相混合供电 　　在配电线路上采用单、三相混合供电，做到高压进户，缩短低压供电线路，可以起到降低线损的作用。国外早已采取单、三相混合的供电策略，它的主要原则是：对单相用户采用单相变压器供电到户，对三相用户采用三相挂杆式变压器直接供电到户。 　　2.3 线路改造措施 　　由于很多配电网建成时间较早，配电网的规划本身就不够合理，不少配电网存在迂回和“卡脖子”供电线路，而且近年来负荷增长快速导致很多线路均处于重负荷运行状态，发生了不同程度的老化，因此对配电网供电线路进行改造，重新规划迂回和“卡脖子”线路，将负荷较重的线路更换为线径较大的导线。 　　2.4 配电变压器优化配置 　　不少配电网存在因为规划不合理而导致配电变压器“大马拉小车”和“小马拉大车”的情况；农用负荷的季节性导致在农忙季节配变“小马拉大车”和农闲季节配变“大马拉小车”。在“大马拉小车”的情况下，配变常常运行在轻载甚至空载状态，在“小马拉大车”的情况下，由于负荷过重而导致配变损耗增加，因此针对变压器配置不合理的种种情形. 　　3. 运行措施 　　3.1 合理的运行电压 　　配电网的线损主要由配电变压器和线路的损耗组成。线路和变压器的可变损耗和运行电压成反比，变压器的铁耗和运行电压成反比。可以根据负荷的大小确定运行电压： 　　1）对负荷较重