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对深基坑支护技术现状及其应用前景研究 　　[摘 要]现代化城市的高速建设与发展，带来了居民生活水平的提高和建筑业的迅猛发展，同时使得人口居住和建筑用地的矛盾日益突出。为有效缓和这一矛盾，很多经济发达城市开始拓展地下空间，地下空间的拓展规模不断加大，挖掘深度也越来越深，深基坑支护技术开始具有市场前景和应用价值，深基坑支护技术是在基坑支护技术的基础上，对地下空间四周的土层、建筑内部的墙壁进行一系列严格的保护和支撑作业，保证开发的地下空间整体稳定性和安全性。本文简单介绍了深基坑支护技术在我国的应用现状和国际市场发展前景。 　　[关键词]基坑支护；应用现状；必然趋势 　　中图分类号：TU46+3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）03-0126-01 　　前言 　　深基坑支护技术正在逐渐发展成为一项成熟的土木工程技术。由于城市现代化进程的加快，高层建筑和居民住宅不断增加，私家车持有量不断攀升，城市居民的交通压力和住房压力与日俱增，各种地下车库、地铁、高层建筑的多层地下室甚至地下民房开始出现在公众视野中。这些地下建筑在缓解了城市用地紧张局面的同时，本身的质量安全问题也要高度关注。深基坑支护技术正是解决这一问题的有效途径，而且这项技术在我国经济发达、用地紧张的大型城市的应用面正在扩大。 　　一、基坑及其支护技术的分类 　　基坑开挖是基础开挖面卸荷的过程，卸荷会引起坑底土体产生向上位移，同时也引起基坑边坡与围护墙的水平位移，引起基坑周围地层移动。随着开挖深度增加所形成的水土压力和地面各种超载的作用，就会使基坑围护墙外侧土体推动围护结构向基坑内移动，并使坑底产生向上的隆起主，使基坑周围产生较大的塑性变形区，并引起地面沉降。为满足地下结构的施工要求及保护基坑周边环境的安全，对基坑侧壁采取的支挡、加固与保护措施，统称为基坑支护。为了在基坑支护工程中做到技术先进，经济合理，确保安全，应综合场地工程地质与水文地质条件、地下室的要求、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境和周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，因地制宜地选择合理的支护结构形式。 　　深基坑工程中的支护结构一般有两种：围护墙结合内支撑系统的被动支护形式和围护墙结合拉锚结构的主动支护形式。 　　内支撑系统由水平支撑和竖向支承两部分组成，已被广泛应用，特别对于软土地区基坑面积大、开挖深度深的情况，其优点为：无需占用基坑外侧地下空间资源、可提高整个围护体系的整体强度和刚度，可有效控制基坑变形。 　　拉锚支护（土钉、加劲桩和锚杆）作为一种主动支护方式，是将受拉杆件的锚固段固定在稳定土层中，利用地层的本身的锚固力以维持构筑物（或岩土层）的稳定，实现主动地加固岩土体，有效地控制其变形，防止坍塌的发生。 　　二、深基坑支护技术的应用现状 　　我国建筑行业有一个弊端：建筑工程的设计和施工部门是相对独立的两个部门。这会导致有些建筑的设计看上去非常合理，但具体施工时出现很多问题，而施工部门的一些技术要求无法在建筑设计中体现出来。建筑工程的设计和施工部门缺乏沟通是导致质量安全问题的一个诱因。 　　2.1土层开挖和边坡支护不配套 　　常见支护施工滞后于土方施工很长一段时间，而不得不采取二次回填或搭设架子来完成支护施工一般来说，土方开挖技术含量相对较低，工序简单，组织管理容易。而挡土支护的技术含量高，工序较多且复杂，施工组织和管理都较土方开挖复杂。所以在施工过程中，大型工程均是由专业施工队来分别完成土方和挡土支付作，而且绝大部分都是两个平行的合同。这样在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖工期，开挖顺序较乱，特别是雨期施工，甚至不顾挡土支护施工所需工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法完成支护工作。 　　2.2边坡修理达不到设计、规范要求 　　常存在超挖和欠挖现象一般深基础在开挖时均使用机械开挖、人工简单修坡后即开始挡土支护的砼初喷工序。而在实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一，挖机械操作手的操作水平等因素的影响，使机械开挖后的边坡表面平整度，顺直度极不规则，而人工修理时不可能深度挖掘，只能就机挖表面作平整度修整，在没有严格检查验收就开始初喷，故出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。 　　2.3成孔注浆不到位、土钉或锚杆受力达不到设计要求 　　深基坑支护所用土钉或锚杆钻孔直径为100～150的钻杆成孔，孔深少则五、六米，深则十几米，甚至二十多米，钻孔所穿过的土层质量也各不相同，钻孔如果不认真研究土体情况，往往造成出渣不尽，残渣沉积而影响注浆，有的甚至成孔困难、孔洞坍塌，无法插筋和注浆。再者注浆时配料随意性大、注浆管不插到位、注浆压力不够等而造成注浆长度不足、充盈度不够，而使土 　　钉或锚