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小区挡土墙与地下室设计 　　[摘要]在城市化进程不断加快的形势下，为了提高土地资源的利用率，在小区建设中，笔者主要是根据自己在设计工作中对地下室挡土墙设计的某些见解，再结合自己在实践中获得的资料，进行整理，最后得出了本文中关于地下室挡土墙的常用设计方法。 　　[关键词]小区挡土墙 地下室 裂缝控制 防水 　　[中图分类号] TU476+.4 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2015）-3-371-1 　　1引言 　　地下室挡土墙是围护主体结构在地下室中的一个重要成分，在施工时工程技术人员一般是采用钢筋混凝土现浇挡土墙。根据我们现有的国家规范对于地下室及其挡土墙的相关规定，我们主要是分析地下室相对于主体结构的某些要求，和地下室围护结构的抗渗要求和人防要求来分析设计思路。同时，笔者选用最先进的理论，对挡土墙截面及配筋情况展开设计，这是我们小区建设的未来趋势。 　　2挡土墙设计常用理论和计算假定 　　在设计挡土墙时，我们首当其冲的就是要按照它在外力作用下可能的位移方向，判断一下到底是主动土压力还是被动土压力。例如拱桥桥台在荷载和自重作用下，就会产生土体移动的趋势，故其为台背土压力，因此它受到的土压力应为被动土压力，若是普通挡土墙，则墙身很有可能被外移，墙背主要是受到了主动土压力的作用。按主动土压力设计挡土墙，我们先要判断一下挡土墙失稳或基底破坏前，墙身很可能会移动，所以墙后土体的应力状态往往是处于主动极限状态。所以，以主动土压力作为挡土墙的设计荷载是比较合理的。 　　在通常情况下，作用在地下室挡土墙的土压力在具体的设计中是依据静止土压力理论来计算的。在设计地下室挡土墙时，设计中常用的简化模型和计算方法主要有二种： 　　第一种方法是把每米宽度的挡土墙作为单位长度，把它看作两端分别是以地下室底板和顶板为支承点的受弯的构件（如果在地下室挡土墙上部存在必须要考虑的主体结构竖向荷载作用，就可以把此构件看成是压弯构件），具体地我们可以假设地下室挡土墙与地下室底板为刚接点、顶板为铰接点。接下来，我们要对墙体竖向弯矩值进行计算，开始墙体的竖向配筋设计工作。至于墙体的水平弯矩值、水平配筋量，则往往是依据我们在工程实践中的具体经验而定的。这一方法最大的优势就在于无需考虑挡土墙水平侧柱子对其的约束支承作用，水平土压力将会直接通过挡土墙传递到地下室的底板和顶板，其最大的缺陷就在于挡土墙受力以后就会产生一定的挠度，而受变形的影响的挡土墙内的柱子也要进行相应的处理，才能保证其正常运行，具体的情形我们可以参见下面的图1。 　　第二种方法是把地下室挡土墙充当双向受力现浇板，利用相互相邻的柱子和地下室上下底板和顶板充当其中的四条支承边。在我们进行设计计算时，先要假设挡土墙与地下室顶板是采用交接的方式连接的，与底板及两边的柱子是采用刚接的方式连接的。具体地，我们先是进行柱子支承边计算，得到一定的数据，再根据附加水平荷载的方式把挡土墙对柱子的影响考虑进来，再来考虑配筋截面和配筋设计。然而，与普通双向板的板面的荷载明显不同的是，挡土墙的侧压力荷载基本上处于梯形分布，Mx的实际计算也是按照墙高h呈现梯形分布，若我们再结合现场的实际施工情况，墙体水平的钢筋配筋都是利用等距均匀配置，因此设计时一定要考虑其值选取是否合理。而My计算也和前面的方法雷同，如图2是具体的计算示意图。 　　从上可知，在刚接地下室底板和挡土墙的时候，要注意底板要比挡土墙厚。而对于位于挡土墙内的柱子，在设计它的截面刚度时也需要超过预期，要让对不利于荷载的影响尽可能地降低。如果进行的不是利用钢筋混凝土材料现浇的地下室底板作业，我们就要改变挡土墙的边界锚固，或者采用一些办法，以保证墙体的边界锚固情况与计算假定无限靠近，以保证我们的设计结果尽可能地与墙体实际受力及变形情况相一致。 　　3挡土墙设计荷载统计 　　（1）地面堆载：如果是地下室顶板面标高以上的覆土荷载，或者是在其上部可能会出现的使用荷载，如行走的车辆引起的轮压荷载等，就是这一情况，其中覆土堆载应该当作永久荷载，车辆荷载应该看成是活荷载，我们往往是根据静止压力作用系数来计算其传递给挡土墙的侧压力。该覆土主要是处于地下水位以上，所以我们不要考虑土的浮重度这一参数。 　　（2）侧土压力：该荷载表示的是地下室挡土墙的高度范围里的侧土压力，它一般被看作永久荷载，并利用静止土压力理论来计算其大小。对该荷载进行计算时，一定要考虑地下水位标高对土重度的影响。在进行土压力计算时，地下水位标高上面的土按实际的重度值来进行计算，而水位以下的土，需取土的浮重度计算。在具体计算时，一定要注意区别好场地原土层力学性质与地下室开挖回填土。 　　（3）地下水侧压力：要计算该荷载，最关键的问题就在于如何确定地下水位的标高。通常情况下，我