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强化交通运输管理工作建议 　　【摘 要】 在经济的带动下，我国的交通运输业取得了快速的发展。但在交通运输业由传统产业向现代化服务业转型的过程中，还存在着诸多的影响因素，需要我们采取切实可行的有效措施，加快转型的进行，从而推动交通运输业得以向综合型、智能型和绿色交通方向发展。本文对交通运输管理存在的问题进行了分析，并进一步对张化交通运输管理的有效措施进行了具体的阐述。 　　【关键词】 交通运输；管理工作；影响因素；对策 　　引言： 　　随着商品经济的发展，对交通运输管理的要求越来越高，现代商业模式的各个重要环节都离不开交通运输，交通运输网络就像生物的血液循环系统一样，其对于经济发展的重要性不言而喻。与此同时，随着科学技术的发展交通运输技术也在不断进步和社会对于交通运输的理解和需求也相应的发生了变化。从前单一的交通运输方式已经不能满足人们对于高效、安全、经济的交通运输要求。 　　一、我国交通运输管理存在的问题 　　1、营运公司管理缺“责” 　　经济意识过强，社会责任意识薄弱。就目前而言，我国客运市场普遍存在“乘客叫差、驾驶员叫累、承包者叫苦”的现象。究其原因，部分营运公司为追求垄断利润，为争取营运指标，不考虑任何社会责任，不惜公司形象和代价，甚至有意制造事端，以此作为向政府部门换取线路或指标的筹码，一旦得逞后，即刻转变目标，将资金风险、安全风险转嫁给承包者，根本不会在社会责任的承担和服务质量的提高上下功夫。 　　管理松散，对驾驶员制约性差。交通行业是一个城市的窗口行业，代表着城市的文明程度。驾驶员言语不文明，着装不雅、不遵守交通规则等现象极大地影响了外界对重庆的评价和认识，尤其是在出租车和客车表现尤为突出，公司对驾驶员的管理只重经济效益，不重服务质量，缺乏经常性的沟通。货运公司大都采取挂靠的经营模式，公司只要收取了管理费，对驾驶员的其他行为根本不做任何要求，货运行业驾驶员的管理有待进一步加强。 　　2、现行交通运输管理体制缺“效” 　　人员编制不规范，机构性质不统一，按照交通部对运管机构每百台车定一人、每百站（场）定三人的设想，运管队伍应是一支精干高效的队伍。但由于一些城市的交管所都分属地方政府管理，而市运管局对区交管所无人事权属关系，导致区运管机构的人员与业务出现不平衡现象，存在“管事不管人，管人不管事”等诸多问题，甚至出现个别运管人员素质低、业务能力差、服务意识淡薄等现象。另外，一些区县运管所的建制不规范统一，多为科级建制、甚至还有股级建制。科级单位要负责一个区的道路运输行业管理和指导，还要对运输市场的发展变化进行分析预测，其实际能量实在有限，很多运管所都有“小牛拉大车”的感觉，难免在道路运输管理中存在着缺位问题，平日里往往疲于完成各项工作任务和处置各种道路营运纠纷，很难静下心来思考辖区道路运输行业的发展问题。 　　二、解决当前我国交通管理问题的对策及建议 　　1、落实各项措施、抓好安全稳定防控 　　一是要认真完善安全稳定工作预案。预案要做到全而细致、操作性强，特别是要把任务和责任明确化解；二是各运输企业要进～步搞好安全稳定工作的日查日报工作。不论是站场内各项设施，还是运营中的每一台车辆都要查到，并且要做到一日三查。在检查中不放过任何一一个检查目标，不漏掉任何一个检查环节，不省略任何一个检查项目。要对“三不进站、五不出站”管理规定的落实情况进行认真督查，对于检查情况在每天下班前报运管所安稽股：三是要进一步落实安全稳定工作责任制。各运输企业在安全稳定工作上要实行主要领导负总责、分管领导抓细则，分工要明确、任务要落实：四是要逗硬落实整改措施。对检查中发现的不利于安全稳定工作的问题要及时整改到位。各运输企业主要领导早届入，亲自抓，小的环节要就地整改，大的问题要限时整改，对于在问题整改上做样子、走过场的企业，要追究主要领导和相关责任人的责任，造成较大损失和严重后果的，移送司法机关处理，绝不姑息；五是要加强防范工作。各运输企业要实行24小时值班制度，加大巡逻巡查力度，深入开展夜间巡逻巡查，落实专人负责社会治安情报信息收集上报工作。同时严厉打击敌对势力渗透破坏活动，要进一步提高警惕，一旦发现不良苗头，要及时上报，确保无不稳定因素存在，无安全事故发生。 　　2、健全管理机制，标准管理办法，强化管理措施 　　健全管理机制，标准管理办法，严格制定一系列制度措施，才能确保各项任务的全面落实，只有加强制度建立，健全监督机制，才能有效地遏制不良行为的发生。如在选人用人机制上，建立健全民主推荐制度、群众考核制度、群众任用制度、合作鼓励机制、管理监视机制，逐步建立一套盘绕道路运输发展和任务实绩来测评和使用群众的任务机制。 　　在加强党风廉政建立上，要建立健全思想教育机制、监视限制机制、廉政义务机制，逐步构成严格教育、严格