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市政工程中非开挖拉管施工技术应用研究 　　摘 要：在我国城市化建设不断取得显著成效的同时，城市化基础设施相对为完善。在当前市政工程建设中，出现的一个最为明显的问题便是明挖施工十分困难，这主要是由于城市建筑物建设的过于密集、而实际使用场地空间没有十分充足，地下所敷设的管道类型复杂多样，因此给市政工程建设带来极大的不便。这就需要施工单位积极运用非开挖拉管技术进行实际施工。本文从非开挖拉管施工技术在市政工程中的具体应用措施进行深入研究。 　　关键词：非开挖拉管施工技术；市政工程；具体应用措施 　　在城市化建设中占据较大比重的当属市政工程建设，其施工质量影响到整体城市化建设质量。在具体施工过程中，会涉及到各种管线处理问题，如果继续沿用明挖施工技术方式，并会对城市交通路段的正常通行带来很大的干扰。而非开挖拉管施工技术正好可以有效的避免上述问题的发生，且该项技术在市政排水工程中较为适用，进而有效提高了施工质量和效率。 　　一、工程概况 　　某市一大型的排水管道工程进行建设施工，其总施工长度规划在3000m以内，具体施工项目包括排水网的构建及污水排放等方面。在具体施工中积极采用了非开挖拉管施工技术，并在实践操作期间减少对工作井和对接井进行开挖次数，因对其不需要进行过多的开挖作业，所以大面积的降低对市政道路带来不利影响，为建设单位赢来了较高的经济效益及社会效益。本文就针对非开挖拉管施工技术在具体工程中的应用方式进行如下解析。 　　二、新时期市政工程中非开挖拉管施工技术的有效应用策略 　　（一）非开挖拉管选材上的合理设计 　　在应用非开挖拉管施工技术进行具体施工时，其管材质量的优良直接决定着实际工程的施工质量。因此需要相关施工人员在进行作业前，对非开挖拉管材料进行合理选择，且保证所有允许进场的材料从规格到性能上都必须达到施工设计要求。在针对管材的选取上面，需要其自身具备较高的柔韧性、刮痕抵挡性强且拉力性能较强等特点，为了有效的保证管道自身强度及密封性可以贴近设计需求，在进行具体连接时，可以采用带有一体化热熔材质的防水型管道来完成连接工序。 　　（二）进行详细的导向孔设计 　　在整个市政工程非开挖拉管施工中，最重要的施工环节便是导向孔的设计。因此，设计人员应该从市政工程中现有的施工地形特点、地下土层条件及地上实际障碍物的具体分布和所用到管线自身的性能条件等多方面因素，在具体设计环节中进行充分的考量。另外，在工程建设中，基于重力流的特点，在管线的设计上面对于坡度及深度条件有着更为严格的要求，其存在坡度值不可以过高，且不能存在标高误差较大的现象，这就需要在应用非开挖拉管时，对其成孔力度进行有力掌控。为了促使管线在轨迹设计中精准度可以得到全面提升，可以从如下几方面进行控制：其一，从管线引导可行性方面对管道进行全面设计；其二，结合具体施工情况对工作坑进行有效设置，并不断的对管道如土角度及具体的标高准确性进行调整；其三，适当增加所测定的频率，精确换算管位深度值；其四，结合实际施工情况，有效缩减测定时出现的干扰，并将施工时间合理设计在道路车辆通行次数较少的情况下来进行。 　　（三）导向孔施工技术分析 　　在上述所阐述的对导向孔进行合理设计后，所要进行的下一步便是借助非开挖拉管技术直接进行导向孔施工。在具体施工作业中，需要施工人员将定位轴线作为施工基准，并在涉及到实际探头深度及方向上进行有效控制时，需要借助导航仪器来完成，将圆孔通道直径设计在90至110mm范围内，这样施工人员便可以直接以孔道中心线为基准，来完成管道敷设施工。但是在此环节的施工中，经常会遇到所使用的钻具不具备较强的导向性，针对这一问题，施工人员可以结合具体施工状况，采用轻轻试压、慢慢转动的方式来予以完成。同时，在开展施工过程中，如遇到钻压出现变化或是泥浆出现漏失情况时，必须结合情节严重情况，采取有效的施工方案进行合理解决，以此来确保施工质量。除此之外，导向孔在进行完施工后，还需对出口土、入口土等标高位置及方位进行合理化设计，让其最大限度的满足施工设计需求，以此来确保成孔与实际轴线位置相一致。 　　（四）扩孔技术处理 　　在?M行导向孔施工作业后，需要将起始杆及导向钻头完全卸下，随后将新的钻头安装上进行具体钻孔，之后在确保泥浆稳定性的基础上进行实际回扩，并就泥浆含量中的各种参数值进行详细抽查，进而在对泥浆指标进行调整期间，可以将泥浆具有的各类参数值用于参考依据；在进行到对钻进速度实行调整阶段时，需要结合地层实际具体情况，将土渣可以完全的排尽。实施扩孔过程中，主要分4次来进行，在进行到最后一次回扩时，可以利用挤扩式钻头来进行。依照施工情况，当出现回拖力及回扩扭矩变大时，可以适当的进行二次回扩。 　　上述工程案例中，所进行的市政排水工施工中，由于实际土层中的土质具有粉