北京示范应用新能源小客车符合性验证实施方案.DOCVIP

附件1 北京市示范应用新能源小客车符合性验证实施方案（2014年版） 1、适用范围 本方案适用于北京市示范应用新能源小客车产品符合性验证检验，包括纯电动小客车、燃料电池小客车。 2、申请提交资料 申请生产企业应向检验机构提交申报产品相关技术资料，企业应对其提交资料真实性负全部责任。应提交资料包括： 2.1国家工信部《车辆生产企业及产品公告》产品公告批号及证明材料； 2.2产品的公告参数备案表和技术参数相关资料； 2.3产品公告检验方案及全部公告检测试验报告； 2.4产品使用说明书、产品合格证； 2.5产品三包凭证及相关资料； 2.6产品远程服务与管理系统车载终端配置参数及相关资料。 2.7企业应明示产品续驶里程、最高车速、30分钟最高车速、（0～50）km/h加速性能、（50～80）km/h加速性能、能量消耗率、动力蓄电池包容量等参数，并提交相关文件。 以上资料均应提供原件及复印件（加盖公章），原件审核后返还。 3、抽样 企业提交第2章所规定材料后，由检验机构抽样人员会同企业到企业生产场所或经营场所对经检验合格的产品进行抽样，样品由企业运送到指定的检验地点，样品检验完毕后由企业取回。抽样数量及抽样基数详见下表。 样品形式 样品基数 抽样数量 备注 整车 ≥5辆 2辆 　 动力蓄电池包 ≥5套 2套 　 4. 一般性检查 4.1 车型信息确认 由检验机构负责对样车进行确认，核实样车的车辆类型、品牌、型号、驱动电机与控制器型号和功率、动力电池规格型号、工作电压和容量等信息与《车辆生产企业及产品公告》和《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》上公布信息是否一致。 4.2交流充电接口 检查交流充电接口的结构尺寸和通讯协议是否符合GB/T 20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》的相关要求，企业应提供证明材料。 4.3直流充电接口 若电动汽车设有直流充电接口，检查直流充电接口的结构尺寸和通讯协议是否符合GB/T 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》、GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》和DB11/Z 752-2010《电动汽车电能供给与保障技术规范 非车载充电机》的相关要求，企业应提供证明材料。 4.4电动汽车识别标志 检查电动汽车是否按照DB11/T 862-2012《电动汽车识别标志》的相关要求，在车体后视面张贴或喷涂了电动汽车识别标志。 4.5动力蓄电池包编码 检查动力蓄电池包是否按照DB11/Z 801-2011《电动汽车电能供给与保障技术规范 动力蓄电池包编码》的相关要求，在便于识读的位置固定有动力蓄电池包编码。 4.6车载充电机 检查车载充电机是否符合DB11/Z 753-2010《电动汽车电能供给与保障技术规范 车载充电机》的要求，企业应提供证明材料。 4.7电动汽车远程服务与管理系统车载终端 检查电动汽车远程服务与管理系统车载终端是否符合DB11/Z 993-2013《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》的相关要求，企业应提供证明材料。 4.8过充保护功能 按照车辆允许的充电模式（快充、慢充或两种模式），对车辆进行完全充电，验证车辆动力电池系统荷电容量（SOC）达到100%后，电池管理系统（BMS）是否具备过充安全保护功能。 4.9安全及救援信息标识 车辆应配备安全及求援救援信息标识，并能实现安全救援识别功能。 4.10企业应提供电磁兼容（EMC）性能合格的承诺或证明材料。 5、检验项目及要求 5.1安全性 5.1.1模拟涉水 模拟电动汽车经过积水较深的街道或水洼地时安全通过性。 涉水水深 试验车速 涉水时间 涉水距离 20cm 20km/h±2km/h ≤10min 500m 30cm 5km/h±1km/h ≤10min 100m 注：涉水时间指车辆在水中行驶的累计时间。 在试验后（车辆仍是湿的），车辆应按GB/T 18384.1-2001《电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置》中6.1.1规定测量绝缘电阻，但保持动力设备和动力电池相连（主开关闭合），要求绝缘电阻至少为100Ω/V（按动力电路的标称电压计算）。 另外，车辆在避雨放置24h后，再按GB/T 18384.1-2001《电动汽车安全要求 第1部分：车载储能装置》中的6.1.1规定测量绝缘电阻。此时动力设备仍与动力电池相连，要求绝缘电阻至少为100Ω/V（按动力电路的标称电压计算）。 5.1.2动力蓄电池包一致性检验 在高温50℃满电存放7天，测量动力蓄电池包基本单元电压差增加量不高于40mV。 5.2明示参数验证 5.2.