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神州租车规模=未来 　　 　　神州租车董事长陆正耀经常挂在嘴边的说法是，走到今天，神州遇到的问题并不比别人少，“哪一块都挺难”。而决定企业前景的，并不是一时的经营数据，而是整个行业的发展趋势，以及企业自身的借势能力。在当前，只要抓住“规模”这个核心，就“没有过不去的火焰山”。 　　扩张规模就成为了神州租车几年来最重要的发展主线。 　　追梦 　　在汽车发达国家，成熟的汽车租赁体系已经为之带来了巨大的经济利益。据不完全统计，目前全球共有大型汽车租赁企业5000多家，营业收入逾1000亿美元。 　　2008年奥运会在北京主办，奥运会效应使得2007年的中国租车市场获得极大的发展，订单不但爆满，价格更是上涨了两三倍。 　　2007年，交通部废止《汽车租赁业管理暂行规定》，其中很重要的一条是免去了租赁车辆必须办理出租车牌照的规定。之前的这一规定提高了企业进入租车市场的门槛，规定的废止引起了国内租车市场的井喷。不少租车公司就是在这个时候进入市场的，包括神州。 　　“中国汽车市场发展非常快，但销售环节的利润已经非常有限，70%的利润都集中在汽车售后服务市场，这是我创办UAA（汽车俱乐部）和神州租车的重要动因”。陆正耀分析说。 　　彼时，国内面向大众的市场化租车企业只有两家――总部位于深圳的至尊租车及总部在上海的一嗨租车，均成立于2006年。神州租车进入这个行业比他们晚了一年多。 　　算起来，