通常按扭转强度来初步估算轴的最小直径.PPT

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通常按扭转强度来初步估算轴的最小直径

1.自行车的前轴是( ) A.心轴 B .转轴 C .传动轴 2.自行车的中轴是( ) A.心轴 B.转轴 C .传动轴 3.轴环的用途是( ) A.作为轴加工时的定位面 B.提高轴的强度 C.提高轴的刚度 D .是轴上零件获得轴向定位和固定 复习思考题 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 4.当轴上安装的零件要承受轴向力时,采用( )来进行轴向固定,所能承受的轴向力最大。 A.螺母 B.紧定螺钉 C.弹性挡圈 5.在轴的初步计算中,轴的直径是按照( )初步确定的。 A.弯曲强度 B .扭转强度 C.复合强度 6.转轴上的载荷和支点位置都已经确定后,轴的直径可以根据( )来进行计算或校核。 A.弯曲强度 B.扭转强度 C.扭转刚度 D.弯扭组合强度 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 7、已知轴的受载简图如图所示,则其弯矩图应是( )。 8、已知轴的受载简图如图所示,则其弯矩图应是( )。 9、若不改变轴的结构和尺寸,仅将轴的材料由碳素钢改为合金钢,轴的刚度( )。 A、不变 B、降低了 C、增加了 D、不定    题7图 题8图 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 6.1 概述 6.2 轴的结构设计 6.3 轴的强度计算 6.4 轴的材料及选择 6.5 轴的设计 项目6 轴系零部件分析与设计 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 (一)教学要求 1、了解轴的分类 2、掌握轴结构设计 3、掌握轴的强度计算方法 4、了解轴的疲劳强度计算和振动 (二)教学的重点与难点 1、轴的结构设计 2、弯扭合成法计算轴的强度 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 6.1.1 概述 轴是组成机器的重要零件之一,轴的主要功用是支承旋转零件、传递转矩和运动。 1.轴的功用 轴的分类 (1)按承受载荷不同分 转轴 心轴 传动轴 传动零件必须被支承起来以后才能进行工作,支承传动件的零件称为轴;轴与轴毂之间的连接称为轴毂连接。 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 轴的分类 转轴—减速器的齿轮轴 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 心轴--列车车轴 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 轴的分类 传动轴-- (万向节) 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 轴的分类 转轴:工作时既承受弯矩又承受转矩的轴。机器中最常见的轴,通常简称为轴。 例:减速器中的轴 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 心轴: 用来支承转动零件,只承受弯矩而不传递转矩。又可分为固定心轴和转动心轴。 例: 自行车的前轮轴(固定心轴),图b。 列车车轴(转动心轴),图a。 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 传动轴:主要用于传递转矩而不承受弯矩,或所承受的弯矩很小的轴。 例:汽车中联接变速箱与后桥之间的传动轴。 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 例:减速器中的轴(直轴) (2)按轴线形状的不同分 直轴 曲轴 挠性钢丝轴 光轴 阶梯轴 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 例:曲轴 例:挠性钢丝轴 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 2 轴材料及选择 轴的常用材料是碳素钢和合金钢。 碳素钢比合金钢价格低廉,对应力集中敏感性低,可通过热处理改善其综合性能,加工工艺性好,故应用最广。一般用途的轴,多用优质碳素钢,尤其是45号钢。对于不重要或受力较小的轴也可用Q235、 Q275 等普通碳素钢。 合金钢具有比碳钢更好的机械性能和淬火性能,但对应力集中比较敏感,且价格较贵,多用于对强度和耐磨性有特殊要求的轴。如20Cr、20CrMnTi等低碳合金钢,经渗碳淬火处理后可提高耐磨性。 球墨铸铁容易获得复杂的形状,而且吸振性好,对应力集中敏感性低,适用于制造外形复杂的轴,如曲轴和凸轮轴等。 上一页 下一页 返 回 结 束 第14章 轴及其设计 轴颈 轴头 轴身 圆柱齿轮减速器中的从动轴 6.1.2 轴的结构设计 轴的结构设计就是确定轴的外形和全部结构尺寸。

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