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简论市政道路施工技术中关于施工质量的因素与对策 　　【摘 要】市政道路工程建设，是进行城市建设的重要环节。随着近几年科技水平的提升，道路工程质量有了很大的提高，不过因为道路施工容易受到地质情况，天气情况以及人为干扰，并且随着城市建筑的密集化，使得施工场地狭窄，地下管线复杂，而且工期较紧的原因，使得道路工程施工难度增大，对质量有一定的影响。所以需要明确出现的质量问题，并采取相应措施，来提高道路工程的建设质量。本文从市政道路建设质量现状分析以及出现的质量问题着手，详细分析了加强道路与桥梁施工技术质量预防措施。 　　【关键词】市政道路；施工质量； 　　中图分类号：TU997； 文献标识码：A 　　一、市政道路路面常见质量问题 　　市政道路大多具有交通量大、重载荷车辆多的特点，再加上外部温度及降水等环境因素的影响，容易出现各种质量问题，影响道路的正常交通。但归根结底，市政道路的质量问题很大部分是由原材料、设计及施工控制不当引起的，这些直接给道路留下了质量隐患。下面简要分析市政道路路面的常见质量问题及控制对策。 　　当前我国市政道路以沥青路面形式为主，而沥青路面常会由于施工及其他各方面的原因，导致出现车辙、裂缝和水损坏等质量问题。 　　1.1 车辙。在高温季节，市政沥青路面常会由于重载车辆及超限超载车辆的作用，而导致路面出现拥包、推移等流动变形，也即车辙。车辙包括结构性车辙、磨损性车辙和流动性车辙这三种不同的发生形式。影响车辙的因素有气温条件、交通环境、材料质量、沥青路面施工及配合比设计等。如材料方面：沥青粘度偏小、软化点低、含蜡量高等原因，都可能导致高温重载下出现车辙现象；矿料棱角性差，粗糙度不够，也会降低集料的嵌挤力，游人容易导致车辙问题。配合比设计方面：矿料级配不合理，沥青用量过大，沥青混凝土混合料的空隙率过大，也易引起车辙问题。施工方面：碾压不密实，压实度不够；层间污染严重，未喷洒粘层油，沥青混合料在拌合及运输过程中发生离析等问题，都可能引起车辙。此外，外部温度及交通荷载等客观条件也是引起车辙的重要因素。 　　1.2 裂缝。裂缝是市政道路沥青路面最为常见的施工质量病害，通常裂缝可分为纵向裂缝、横向裂缝、网裂及沉降（沉陷）裂缝等几类。 　　其中，纵向裂缝可分为“表面裂缝”和“疲劳裂缝”两种，前者的起因较为复杂，可能是因为施工时的层间污染、层间结合不紧密，以及沥青混合料本身的极限拉应变不断降低，再加上车辆直接荷载，都可能引起路面开裂。后者也即我们常说的网裂和龟裂，在半刚性基层结构中尤为突出，这类裂缝多因为基层施工质量不合格而引起表层的裂缝。 　　横向裂缝主要是由温缩和半刚性基层的干缩反射引起的。温缩裂缝的起因有：沥青标号选择不当或者沥青不合格；气温变化过快，造成沥青面层温度收缩，造成开裂；温度疲劳裂缝，即气温反复升降，造成内部温度应力变化较大，应力松弛性能降低。半刚性基层的反射裂缝，是由于半刚性基层本身具有排水功能不好、易开裂、铺筑过程中易提前开裂、对重载敏感性强等缺陷，从而造成路面出现反射裂缝。 　　沉降裂缝多发生在旧路加宽或半填半挖处，常因为地基处理不当而造成路基不均匀沉降，进而引起路面裂缝。 　　1.3 水损坏。水损害常会加速沥青路面的破坏，水的侵蚀会进一步引起坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等质量病害。沥青路面的水损害是由路面渗水性引发的，但材料、设计、施工、养护等方面的原因都可能引发水损害。如集料的品质差、沥青的使用性能不佳等，可能降低沥青与集料的粘附力，使沥青从集料表面脱落，形成许多渗水的缝隙，渗水会进一步造成面层剥落和松散，引起更严重的质量病害；设计方面，沥青混合料的配合比设计不当，孔隙率太小或太大，都可能造成路面破坏而使得水分渗入，此外，路基路面结构的排水设计不当，也会促使水损害的发生；施工方面，沥青路面离析严重，压实不足等也是引起水损害的重要原因。 　　二、市政道路施工技术中质量预防措施 　　1、材料检查阶段 　　市政道路工程中使用的材料质量，会直接影响到工程的质量。因为材料的性能与品质，会在很大程度上制约工程的使用寿命。尤其是原材料与管构件的质量，会直接决定工程的质量，所以在这阶段采取控制质量的措施，才能保证道路与其附属工程结构的完整性，便于日后进行养护，在最大限度上降低材料对工程质量的不良影响。再者，因为构造物要承受较大的负荷，而且需要常年暴露在大气环境中，经受各种复杂环境的考验，更要我们对原材料的选择给予足够的重视。 　　项目质量监管部门，要在工程的建设过程中，实行工程材料的全面监管。因为道路工程的施工材料的来源渠道变化很大，种类也较为复杂，特别是砂和石的来源常常发生变化。因此，在工程验收之前，监管工程师有权对所有材料进行检查，抽样测试与复试，保证进场材料的质量问题，把好原材料与