成套电器连锁制造链物流优化运行模式及其信息系统分析-logistics optimization operation mode and information system analysis of chain manufacturing chain of complete electrical appliances.docxVIP

重庆大学硕士学位论文1 重庆大学硕士学位论文 1 绪论 PAGE PAGE 10 套企业建立制造联盟，向其进行技术、生产模式、人才以及品牌进行输出，形成 连锁合作关系。通过连锁制造链的建立，成套企业可以建立更加规范的技术资料， 形成专业人才库，形成更好的品牌效应，有利于企业的壮大发展。 成套电器行业属于典型的订单驱动型生产企业，每一个订单涉及的产品几乎 都是客户定制化的产品，并且几乎都是单件或小批量，导致采购、配送都是小批 量，采购成本居高不下。市场竞争的日益加剧，也导致了客户对企业要求越来越 高，快速反应能力，交货期的缩短都要求企业不断提高管理能力，满足客户要求 [5]。但是，目前我国成套企业物流管理水平普遍落后。成套企业数量大、规模小， 并且由于专业化程度高的原因，企业将大量精力投入产品的设计、生产等方面， 以保持企业核心竞争力，这些特点造成企业物流方面人才、资金、技术等相对缺 乏，不能投入较大的精力进行物流管理。连锁制造链的建立，企业在技术、人才 等多方面形成了标准化，在物流方面，也需要有高水平的物流体系来进行支撑， 实现整体制造链的有效运行。 本文根据成套电器连锁制造链的需求和特点，将先进的物流模式和理念应用 到成套企业连锁制造链中，并通过先进的物流技术和信息技术来改造成套电器企 业原有的落后的物流管理模式，将在一定程度上推动成套企业物流管理的创新发 展。 1.2 国内外相关领域研究现状 1.2.1 国内外相关领域研究现状 ① 连锁制造研究现状 目前，国内外对于连锁制造的研究还不是很多。文献[4]率先提出“装配型连锁 制造企业”的模式，该模式是在某一装配型制造企业的运作模式基础上，通过技 术、生产模式、人才、品牌的输出，与诸多同行业其他装配型制造企业建立连锁 合作关系。并在此模式下，结合第三方物流的思想，提出了基于物流中心的装配 型连锁制造企业物流运作模式。 深圳是全国最大的模具生产基地，周边云集着 6000 余家模具企业，绝大多 数模具企业规模较小，不利于整个行业的做大做强，因此深圳提出了“模具特许 连锁制造”模式，进行连锁企业的资源整合和项目协作，并对连锁企业的物流进 行有效管理。同时，建立连锁企业信息管理平台，用网络技术来协调和管理整个 连锁制造链的共享信息，并把营销计划、制造计划和供应链物流计划联在一起， 实现整个连锁制造链信息共享，进而达到“1+12”的效果[6]。 而在企业连锁经营方面，以连锁化、信息化和规模化为特征的商业连锁零售 业发展很快，已成为当今社会经济的支柱型产业。 近几十年来，发达国家连锁经营的迅速发展，一个重要的方面是得益于计算 机技术和通讯技术的发展，例如条形码的开发和应用，销售时点系统、电子转账 作业系统、电子订货系统和物流配送系统等的发展，比如，美国“西尔斯·罗巴克 百货公司”投入巨资建立起有数百台小型计算机和 5 万多台销售时点系统全日制 工作的计算机控制系统，并引进最先进的多媒体技术、卫星通讯网络，使总部与 各地的连锁分店以及供应商传递信息，让其所属的连锁分店都处于实时控制管理 之下。日本的连锁店在总部与各连锁分店、物流配送中心之间都实现了计算机网 络化，使庞大的连锁店网络得以高效运作。可以断言，随着科学技术的进步，连 锁经营手段将更趋现代化和电子化[7]。 在我国，连锁经营首先出现在大中城市和沿海发达地区，经历了 20 世纪 80 年代末至 90 年代初的初始期和 1995 年至今的成长期两个明显的阶段。由于政府 的强力推动与企业市场化内在发展需求相结合，我国连锁业快速步入成长期，每 年以 40%左右的速度扩张。截至 2006 年末，我国拥有两个以上门店的连锁企业 3146 个，从业人数 116.4 万人。如果按照 10 个门店以上才可成为连锁企业的国 际惯例，我国共有连锁企业 1219 家，从业人数 75 万人。连锁商业零售额占社会 消费品销售总额的比重从 1993 年的 0.7%上升到 2001 年的 4.1%，再到 2007 年 的 20%以上。根据中国连锁经营协会行业调查，2007 年“中国连锁百强”销售规 模突破了 1 万亿元人民币，达到 10022 亿元，同比增长 21%，高于社会消费品零 售总额 16.8% [8] [9]。 我国连锁经营业存在的主要问题： 1）不成规模，连锁效应不明显； 2）连而不锁，规范管理不到位； 3）技术落后，连锁渠道不畅通； 4）利润微薄，连锁企业发展后劲不充足。 从问题的根源上看，物流配送技术滞后，信息系统建设不完善，是制约我国 连锁企业统一规范化管理和规模效益的一个重要因素。连锁企业的配送中心是连 锁经营的核心，有效地物流配送时保证公司达到最大销售量和最低成本的存量周 转及费用的核心，是实现集中同一管理和实现规模效益的关键[1