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探析公路路面养护中热再生沥青混合料应用 　　摘 要：随着我国公路建设事业的飞速发展以及养护技术的进步，国家相应的制定与颁布了新的公路养护标准。为了满足更加严格的质量要求，各公路施工建设单位逐渐研发出心得路面养护技术，其中热再生沥青混合料被广泛应用与公路路面养护施工中。文章从公路路面养护技术出发，分析热再生沥青混合料在其中的具体应用，为相关施工建设单位提供理论参考与借鉴。 　　关键词：公路；路面养护；热再生；沥青混合料；应用 　　中图分类号：U418.3 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）11-0160-01 　　自20世纪90年代开始，我国高等公路进入了快速建设的时期。公路翻修养护与改建中会产生大量的旧沥青混合料，尤其在进入路面养护高峰期时，就会产生几十万乃至上百万的立方米的废旧沥青混合料，造成废旧沥青混合料资源的大量浪费，同时也会给环境带来一定的压力。因此，如何解决如此巨大的沥青混合料就变成了一件亟待解决的问题。热再生技术应用于废旧沥青混合料，形成热再生沥青混合料并用于公路路面养护施工中，具有很好的经济效益与环境效益，是解决上诉难题最有效的途径之一。 　　1 沥青热再生技术概述 　　沥青热再生技术是指通过各种技术手段，将不符合路面质量要求的沥青混合料及其废料与替他材料进行配比，使其得到从新利用的一种技术手段，其中包括废旧沥青混合料、新沥青、新集料等，并这些材料进行一定的配比混合，形成符合质量要求的预用混合料，并从对路面结构进行铺设。这一技术能够实现沥青混合料的反复使用，对节约资源与环境保护等又具有非常重要的意义，也是我国日后公路可持续发展建设的重要途径与必有之路。沥青再生技术主要有四种类型，即：现场热再生与冷再生、厂拌热再生与厂拌冷再生。其中厂拌热再生技术能确保再生沥青混合料的各项技术质量指标不低于新沥青用于公路路面施工的技术指标，且是技术最为成熟、使用最为广泛的技术手段。 　　2 热再生沥青混合料的配比原料与配比设计方案 　　2.1 配比原料 　　2.1.1 新沥青 　　在国家相关规定与公路路面养护施工的具体质量标准的基础上，依据废旧沥青的各项技术指标，选择类型与技术指标符合要求的新沥青，用以调和废旧沥青，使废旧沥青得到充分利用。 　　2.1.2 旧沥青 　　在进行配料比设计时，还应该对就沥青混合料的各项技术指标进行检测，评价其老化性与再生性。然后对废旧沥青按照老化程度进行筛选，将符合标准的留下使用，未达到标准的留作它用。 　　2.1.3 集料 　　要依据公路路面养护的具体技术标准为依据，选择不同的集料。如有些公路对路面建设有较高的强度要求，就可以选择强度与耐磨性较好的玄武岩碎石作为集料；对于较低抗滑的公路路面，可以选择与沥青具有较好沾黏性的石灰岩作为集料。诸如此类，还有很对选择，需要依据不同的标准进行选择。 　　2.1.4 再生剂 　　再生剂在公路的特殊路段路面养护中才会用到，也就是说，只有在必要时才可使用。因此，应管理好再生剂的使用，避免再生剂的随意使用而影响到热再生沥青混合料在公路路面养护中的应用效果。 　　2.2 配比比例 　　2.2.1 矿料混合料配比设计 　　在矿料级配设计时，应选用符合质量标准且较为常用的几种集料，并对抽提后的废料与新集料进行试验，通过试配法完成混合料的试配。然后对试配混合料进行相关指标的质量检测，并进行逐级优化，提高配比比率的科学性与合理性，提升公路路面养护质量。因为热再生技术的拌和设备是连续式双滚筒拌和楼，所在不再对集料进行二次筛分，也无法再对热骨料取样。在生产设计的沥青混合料时，集料的配合比例应与目标一致。 　　2.2.2 混合料设计与验收 　　通常采用马歇尔试验法设计混合料，在不同的沥青使用量下，通过室内成型的马歇尔试件，检测出混合料相应的马歇尔技术指标，并实测不同沥青使用量下的理论相对密度，算出最佳的沥青使用量。在得出沥青使用量后，混合料生产与目标都应符合马歇尔技术指标的要求，而且还要通过高温稳定试验，抗车辙能力达到国家或具体公路路面养护施工的质量指标。 　　3 热再生沥青混合料生产设备和拌和控制 　　3.1 拌和设备 　　采用热再生沥青混合料的公路路面养护工程通常采用的是连续式双滚筒拌和楼进行混合料的生产。这种设备是一种高效的切能在加热状态下进行较长时间拌和生产的设备。该设备是通过在内外筒的夹套内近些年个混合料的加热拌和，拌和时间通常设定在60～90 s。新旧沥青实现充分混合，达到混合料配比设计时的再生效果， 　　3.2 拌和设备的调试与标定 　　因为使用的生产设备是连续式双滚筒拌和楼，在集料进入设备干燥后就与新旧沥青进行直接的搅拌混合，不需要再对各种材料进行比例称重，所以在生产前，就必须对各种材料进行严格