【毕业论文】s对排放控制技术的影响.docVIP

精品 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc292818837 第一章 硫对排放控制技术影响分析 PAGEREF _Toc292818837 \h 3 HYPERLINK \l _Toc292818838 1.1硫对汽油车影响 PAGEREF _Toc292818838 \h 3 HYPERLINK \l _Toc292818839 1.1.1硫对三元催化器的影响 PAGEREF _Toc292818839 \h 4 HYPERLINK \l _Toc292818840 1.1.2硫对电控稀燃技术的影响 PAGEREF _Toc292818840 \h 5 HYPERLINK \l _Toc292818841 1.2硫对柴油车影响 PAGEREF _Toc292818841 \h 6 HYPERLINK \l _Toc292818842 1.2.1硫含量对柴油颗粒过滤器（DPF）的影响 PAGEREF _Toc292818842 \h 6 HYPERLINK \l _Toc292818843 1.2.2硫含量对氧化催化转化器(DOC)的影响 PAGEREF _Toc292818843 \h 7 HYPERLINK \l _Toc292818844 1.2.3硫含量对NOx催化转化器的影响 PAGEREF _Toc292818844 \h 9 HYPERLINK \l _Toc292818845 1.2.4硫含量对排气再循环系统的影响 PAGEREF _Toc292818845 \h 10 HYPERLINK \l _Toc292818846 第二章 燃料品质（硫含量）与排放标准 PAGEREF _Toc292818846 \h 11 HYPERLINK \l _Toc292818847 2.1排放标准 PAGEREF _Toc292818847 \h 11 HYPERLINK \l _Toc292818848 2.2燃油标准（硫含量）与排放标准 PAGEREF _Toc292818848 \h 12 HYPERLINK \l _Toc292818849 第三章 低硫燃油成本分析 PAGEREF _Toc292818849 \h 14 HYPERLINK \l _Toc292818850 第四章 低硫燃油供给日程 PAGEREF _Toc292818850 \h 16 HYPERLINK \l _Toc292818851 第五章 结论 PAGEREF _Toc292818851 \h 18 HYPERLINK \l _Toc292818852 参考文献 PAGEREF _Toc292818852 \h 19 摘要：自从淘汰含铅汽油及车辆使用后处理装置后，硫含量已成为燃料各项指标中对排放影响最大的因素。本文主要针对汽油车和柴油车分析了硫对排放控制技术的影响，得出硫能毒化催化转化器或者在某些情况下增加PM排放。分析了燃料品质（含硫量）与排放标准的关系，指出车辆排放标准必须与燃油标准同步实施。并对低硫燃油成本进行了浅析，提出用户与国家适当分担成本的想法。最后提出了一种低硫燃油供给日程。 关键词：低硫，排放控制技术，燃油标准，成本 第一章 硫对排放控制技术影响分析 近年来，随着我国经济的持续高速增长和城市化进程逐步加快，城市居民的交通需求在近年内迅速增长，机动车保有量大幅增加。在北京、上海、广州几个大城市燃煤污染已得到基本控制，但以机动车排放污染为特征的光化学烟雾污染逐步加重，代表机动车空气污染特征的氮氧化物和臭氧超标严重，出现煤烟与机动车尾气混合型污染。 所以，人们越来越重视对尾气排放的控制，图1所示即为汽油车以及柴油车为了满足新的标准而采取的一些排放控制技术。 汽油车 汽油车 缸内改进： 燃烧室改进 点火系统改进 EGR 电控喷射 稀薄燃烧 后处理技术： 三元催化剂 NOx催化剂 柴油车 缸内改进： 燃烧室改进 EGR 燃烧过程控制 电控高压喷射 后处理技术： DPF DOC NOx催化剂(SCR,LNT) 图1 汽油车以及柴油车排放控制技术 近年来，车用燃油中硫的含量引起了汽车制造商、用户、环保专家的重视。燃油中的硫成分主要通过两种方式影响以上的排放控制技术：一是毒化催化转化器，二是经过燃烧生成二氧化硫，二氧化硫与催化剂中的某些物质生成硫酸盐微粒，直接增加PM等有害物质排放。 1.1硫对汽油车影响 汽油硫含量对车辆排放的影响主要是对尾气排放控制相关系统的影响，而对发动机本身影响较小。尽管非常高的硫含量对发动机也有负面影响(例如腐蚀问题)，但汽油发动机在硫含量1000ppm水平上运转一般不会