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昭通市发展休闲旅游swot分析及对策 　　本文从昭通市发展休闲旅游的机遇、优势、劣势、挑战四个方面，综合昭通旅游发展中的问题，以昭通市休闲旅游开发为实例，以休闲旅游的角度探讨昭通市休?e发展的开发模式，需注意的问题以及发展建议。 　　休闲旅游作为旅游发展的一种思路，其旅游开发模式的跨度大，包容性强，对于昭通市这类经济欠发达地区发展旅游业，适用度都值得我们深入的探讨。随着休闲旅游的深入开发总结、休闲旅游理论和借鉴先进经验，昭通市可以尝试探索“旅游后发达地区”的休闲开发模式。因此，本文研究的任务是明晰未来昭通市旅游业在休闲旅游发展的大趋势下，提出昭通市休闲旅游目的地的定位，对昭通市休闲旅游发展进行SWOT分析，并提出相应的发展策略，为昭通市打造观光休闲度假康体避暑旅游胜地提出建议和对策。 　　一、发展机遇 　　（一）《国民旅游休闲纲要》明确了发展的前景机遇 　　国务院办于2013年2月印发《国民旅游休闲纲要（2013―2020年）》（以下简称《休闲纲要》），提出到2020年，基本落实职工带薪年休假制度，保障休闲时间，改善休闲环境，推进国民旅游休闲基础设施建设，完善国民旅游休闲公共服务。业内人士指出，纲要的出台将为旅游业未来5-10年的发展奠定坚实基础。昭通在旅游发展中根据充分调研本地区的休闲旅游发展状况，解读《休闲纲要》，在十三五期间在政策落实、休闲旅游体系搭建等方面实现“职工带薪休假制度基本得到落实，城乡居民旅游休闲消费水平大幅增长，国民休闲质量显著提高，与小康社会相适应的现代国民旅游休闲体系基本形成。昭通在旅游规划中融入绿色旅游休闲理念、保障市民旅游休闲时间、鼓励市民旅游休闲消费、丰富国民旅游休闲产品、提升市民旅游休闲品质”。 　　（二）区域旅游产业升级的机遇 　　近几年，昭通作为区域中心城市得到了快速发展，城镇化水平、旅游功能、相关配套都得以提升和完善，市政道路建设和社会公用设施建设，城市绿化和景观建设，古城恢复工程建设，城市文化品质的工作取得了一定的成效。根据推动“五个一批”项目的建设，昭通大山包列入云南10个国家公园建设的行列。昭通应在机遇来临之际，通过精品项目的打造和配套设施的建设，使大山包成为国内外具有影响力的生态旅游和科普考察的经典景区，从而带动昭通整体旅游的发展。 　　（三）政府培育支柱产业机遇 　　在昭通旅游发展的过程中，全市旅游规划体系初步建立，旅游基础设施建设加快步伐，旅游产业的发展正有条不紊地进行。昭通市各区县旅游局均已制订完善了各区域的旅游业发展总体规划和部分重点景区（点）建设规划，全市各地加快旅游发展的积极性空前高涨，全社会重视旅游、支持旅游、参与旅游的氛围逐渐形成，有利于科学配置文化旅游业发展的各要素，把昭通建设成为云南又一特色旅游目的地。 　　二、发挥优势 　　（一）区位优势 　　在空间区位上，昭通处于三省四市的地理中心位置，是云贵川的结合部，空间优势突出，成为川南旅游圈与滇中旅游圈、黔西北旅游圈的连接点，随着内昆铁路等高等级公路的规划建设，交通条件进一步改善，昭通作为云南北大门的作用更加明显。周围地区众多的国家级、省级风景名胜区和众多的景点，有条件形成地跨三省的旅游大片区。云贵川三省的交接地带，人口基数大，潜在客源数量多，加之三省相邻地区具有规模的客源流动，无疑对客源的扩展产生推动作用。 　　（二）资源优势 　　昭通市域内各地海拔悬殊，形成全市亚热带、温带、寒温带共存的立体气候，可以领略从海南到北国不同纬度带的风光景致，在旅游开发中，应充分发挥资源丰富、类型多样的优势，针对游客需求，打造特色产品。 　　（三）后发优势 　　昭通旅游发展具有后发优势，在高起点规划、高水准开发下，借鉴旅游发达地区景区景点开发的先进经验，充分开发和利用昭通丰富的旅游资源。昭通在旅游发展的过程中，云南著名景区景点的发展模式可以直接转移过来，但是要结合自身特点，探索新的增长模式。 　　三、化解劣势 　　（一）突破交通瓶颈 　　交通条件的滞后，限制了昭通市中心城市与周边县城的旅游发展，目标客源导入受限，市场拓展难度较大，成为制约昭通市旅游业发展的“瓶颈”。打通交通要道成为昭通旅游发展的头等大事，政府已经加大了对交通及基础设施建设的投入，加强航空、铁路、公路、水路的立体交通体系的建设，实现“大交通畅通、与景区无缝连接、景区内便捷”，从根本上改变交通条件滞后的状况，为争取更大范围市场的客源创造条件。 　　在空间区位上，昭通处于三省四市的地理中心位置，是云贵川的结合部，空间优势突出，成为川南旅游圈与滇中旅游圈、黔西北旅游圈的连接点，随着内昆铁路等高等级公路的规划建设，交通条件进一步改善，昭通作为云南北大门的作用更加明显。 　　（二）化解经济制约 　　在云南省总体经济格局中，昭通经济基础