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浅析沥青混凝土再生技术应用及前景 　　[摘 要]近年来，随着经济的快速发展，道路车辆通行密度大、时间长，给路面造成破坏，需要花大量的人力和资金去养护和修理。因此，提出沥青混凝土再生技术，该技术是利用废旧沥青混合料加热软化再生拌和，再将再生后的混合料进行摊铺、压实。本文对该技术的可行性和优势进行了研究，并确定了沥青混凝土再生技术今后的发展方向。 　　[关键词]沥青路面 沥青混凝土 再生技术 　　中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0152-01 　　引言 　　沥青混凝土路面再生技术是近年新兴起的沥青混凝土路面维修改造技术，是把旧路损坏废弃的沥青混合料添加一定的再生剂进行再生，重复利用来修筑路面结构的技术。 　　目前，沥青混凝土路面近年来得到了广泛的应用，其路面具有防尘、防噪和路面平坦的优点，但是，由于长时间车辆通行密度增大，加上自然因素的作用，城市道路路面随着时间的增长，路面出现了裂缝、车辙和翻浆等问题，影响了道路的通行，在出现问题后必须及时修理和改造。在道路改造过程中清除下来的沥青混凝土无法分解，不仅造成资源浪费，还加重了环境污染。旧沥青路面的翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术叫做沥青路面的再生技术。 　　1分析沥青路面再生技术的特点（能否结合实际，效果会更好） 　　1） 环境保护 　　在对环境要求日益严格的今天，大量的道路需要维修，沥青路面再生技术的应用一方面不需要从自然界开采大量的砂、碎石以及沥青等原材料，可以有效地保护林地，维护自然景观和生态环境；另一方面不向自然界废弃大量的沥青废料，据资料调查表明沥青由于其化学惰性使其在自然环境下极难降解，长期影响堆填区及其周边的生态和当地居民的食物及饮用水的质量。 　　2） 节约投资 　　传统的沥青混凝土路面养护方法是将旧路面先铣刨，铺透层沥青，然后用全新的沥青混合料摊铺。沥青混凝土路面的再生技术，可以有效地降低投资成本。 　　3） 显著降低对公共交通的影响 　　沥青路面再生只对一个车道进行维修，维修时只需要封闭被再生的车道，其余车道可以正常的开放交通，最大限度地减少了路面的维修给交通带来的干扰和影响，特别是对收费的高速公路，一级，二级公路其优越性更加显著。 　　2 沥青路面再生技术方式的比较选择 　　1）厂拌沥青路面热再生技术具有较好的适应性，适用于各种破坏的路面，经过试验室严格的配合比设计，再生沥青混合料能确保技术指标不低于使用全部新料拌制的沥青混合料，路用性能满足高级路面的使用要求，可以最大限度发挥沥青混凝土路面废料的作用。 　　2）现场沥青路面冷再生技术可以快速恢复路面的使用性能，保持路面良好的通行能力，而且可以从国外直接引进设备，施工工艺相对简单易于掌握，机动能力强，相比厂拌沥青热再生技术其先期的投资较少且设备成本回收快，利于再生技术的良性循环发展。 　　3）现场沥青路面热再生技术经过大量的实践证明存在诸多的局限性：如处理的厚度小，无法有效地调整沥青混合料的配合比，对路表面不均匀或质量变化大的路面难以满足质量要求。 　　4）厂拌沥青路面冷再生技术虽然能保证工程质量，但仅能应用于基层与底基层，经济性不理想，机动能力弱，材料的往返运输费用过高，大量的增加成本，且市场空间较小，不利于推广。通过上述对比发现，厂拌沥青路面热再生技术与现场沥青路面冷再生技术比较适合现阶段应用，现场沥青路面热再生技术暂不适合推广与应用，而又考虑到现场冷再生技术较厂拌热再生技术的投资少，收效快，技术容易掌握，建议将现场冷再生技术作为研究发展的重点。待技术条件成熟之后，根据市场需求发展其他类型的沥青再生技术。 　　3 沥青混凝土路面再生技术施工方法应用 　　沥青混凝土路面再生技术施工按照温度分为热法施工和冷法施工，施工可以结合现场工作环境，选择现场热再生法和厂拌热再生法。 　　3.1 现场冷再生法 　　现场冷再生法施工过程是先用大功率路面铣刨拌和机将混合料在原始破损的路面上进行铣刨、翻挖、破碎，然后再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时用路拌机就地拌和，最后碾压成型。这种方法对设备的要求低、生产成本不高，在搅拌前添加的结合料是乳化沥青，再生路面的质量不高，目前该放方法用在道路级别不高的路面使用。 　　3.2 现场热再生法 　　现场热在生法也是就地进行破损路面的修复，不同的是先通过加热软化路面，将路面废料铲起，再将沥青粘合剂混合，然后添加一些新的骨料，将新拌和生成的料铺在原来破损的路面上。现场热再生法需要一台大型沥青路面热再生联合机组，首先把路面烤热软化，再将路面的旧沥青层收集起来输送到机