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校园道路二灰碎石基层质量控制思考 　　【摘 要】苏州大学独墅湖校区道路均采用二灰碎石作为基层铺筑材料，苏州工业园区仁爱路苏州大学独墅湖校区北大门新建沥青道路不久即出现拱起、裂缝问题，第一次将沥青面层维修仍出现拱起、裂缝，第二次将沥青面层和二灰碎石基层翻修，彻底解决了问题。经分析主要是二灰碎石质量问题，为此本文针对二灰碎石基层质量控制进行简要分析。 　　【关键词】二灰碎石；混合料；质量控制 　　1、原材料质量控制 　　1.1 对碎石技术要求 　　碎石的压碎值指标、软石颗粒含量、针片状颗粒含量、0.075mm的颗粒含量的控制是保证二灰碎石无侧限强度的最基本技术指标。碎石级配是保证高强度、高密实和干缩性小的重要保证。 　　1.1.1 碎石级配需按CJJ1-2008表7.3.1级配碎石控制，最大粒径31.5mm筛孔不准有超粒径的颗粒，如果有超粒径颗粒，混合料越易产生离析，铺筑平整度不易达标。厚度在一定情况下，会造成骨料间没有胶结料填充不能胶结而松散，以致无法取出芯样。 　　1.1.2 针片状颗粒总含量需小于20%，如果针片状颗粒总含量过高不仅降低碎石强度品质，而且对碎石级配和骨架结构产生影响及拌和混合料不易压实。 　　1.1.3 严格控制压碎值和软石含量 （煤矸石、风化石、方解石）。如果碎石压碎值指标不能达到要求，二灰碎石的强度就不能保证。不能满足要求的原材料要杜绝采用。压碎值指标严格按表1控制。 　　表1 用于二灰碎石压碎值指标 　　项目 压碎值指标 　　基层 底基层 　　城市快速路、主干路 26% 30% 　　次干路 30% 35% 　　次干路以下道路 35% 26% 　　1.1.4 粗集料和细集料0.075mm的颗粒含量过高，不能排除含有泥尘和杂质，也就不能保证胶结料完全裹腹在集料表面，那么将影响整体的强度降低，还会使最佳含水量偏高，造成干缩性大产生反射裂缝，减短路面的使用寿命。一般情况下粗集料0.075mm的颗粒含量宜不大于1%，细集料0.075mm的颗粒含量宜不大于15%，合成级配后0.075mm筛孔通过量宜接近下限。 　　1.2 对石灰的技术要求 　　石灰是二灰中胶结材料，其质量（活性成份的含量）的???坏直接影响到混合料的质量，应采用三级以上的石灰，质量要严格按CJJ1-2008表7.2.1石灰指标控制。如果采用生石灰必须磨细过筛，且最大粒径不得大于10mm。因未消解的生石灰遇水后体积膨胀2.0-2.5倍，会破坏已经成型的结构。石灰应保持合适的含水量，存放必须有遮阳和避雨的措施，否则大量活性氧化物含量将流失，降低石灰品质直接影响到二灰碎石的成型，石灰的存放超过一个月的，如果要采用必须经检验合格后才能使用。 　　1.3 对粉煤灰的技术要求 　　粉煤灰应经检验合格后使用，质量应符合表2，其中三氧化硫含量是必控项目，建议其含量应不大于3%。三氧化硫含量过高后会在已硬化的混合料结构中生成水化硫铝酸钙晶体，体积膨胀破坏已凝结硬化的结构，出现龟裂、弯曲、松脆或崩溃等不安定现象。根据三氧化硫含量程度的不同，一般在成型后期发生破坏，甚至持续几年时间，是对已铺筑好路面的极大破坏，破坏程度相当严重。 　　粉煤灰不准含有树根、杂草等杂质；含水量不应过大（一般35%），否则会造成结块和计量不准；存放必须有遮阳和避雨的措施，防止活性成份的流失降低品质。 　　表2 粉煤灰的技术要求 　　项目 细度（通过量） SiO2、Fe2O3、Al2O3含量 比表 　　面积 烧失量 　　（灼烧温度 　　950℃-1000℃） 　　0.3mm 0.075mm 　　指标 ≥90% ≥70% ≥70% ≥2500 　　cm 　　3/g ≤20% 　　2、严格控制混合料质量 　　2.1 优化级配 　　良好的级配是混合料中矿料粒径大小分布均匀，相互嵌挤和结连，形成骨料框架，结合料充分填充集料的空隙，从而形成具有强度高、干缩性小、抗冲刷能力强的密实型结构。18：82-20：80的二灰与集料配比是最为理想的配比，如二灰用量超过20%，则粒料骨架结构不能形成，将会悬浮于石灰粉煤灰混合料之中，从而形成收缩性大且极易产生干缩裂缝的悬浮式二灰碎石，这种结构的最大干缩应变达密实式二灰碎石3倍乃至以上，且抗冲刷性能较差。 　　2.2 集料最大粒径和级配范围 　　二灰碎石施工时最大粒径必须有限定。粒径越大则拌和机、摊铺机和平地机等施工机械越易损坏，且混合料越易产生集料离析，铺筑平整度也很难达标。所以集料的最大粒径最好控制在19mm，其中4.75mm、9.5mm筛孔的通过量尽量走下限，增加中档粒径料的用量，形成嵌挤结构。 　　2.3 混合料的含水量控制 　　目前苏州地区道路基层所用二灰碎石混合料均为商品料，质量难以得到