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桥梁结构耐久性设计理论与方法研究 　　摘要:结构耐久性不足产生的病害往往直接表现为建筑材料物理和力学性能的退化,例如混凝土出现开裂、保护层剥落、钢筋(包括各种预应力钢筋)锈蚀、钢构件锈蚀等。由于认识到材料耐久性对于结构耐久性的重大影响,人们从一开始就对其研究投入了大量的精力,并取得了不少关于材料耐久性退化机理和过程的研究成果,在此基础上也开展了有关耐久性设计理论与方法的研究。 　　关键词:混凝土结构;桥梁工程;耐久性;力学性能;保护层;混凝土开裂;强度;刚度;稳定性 　　 　　1引言 　　目前我国桥梁工程中应用最广泛的建筑材料是混凝土和各类钢筋,其次是型钢、钢板等钢材。材料耐久性问题的研究主要是针对混凝土和钢筋进行的;而钢材的耐久性主要涉及其外部防护问题,防护材料种类繁多,不同防护材料的耐久性能差异很大,与混凝土结构耐久性研究的重点有较大区别。由于混凝土结构在整个桥梁结构中应用最广,耐久性问题也较为突出,本文将主要讨论和研究混凝土桥梁结构基于材料性能退化的耐久性设计方法问题。 　　2环境指数评定法 　　该法首先由日本土木工程师协会混凝土委员会于1987年提出,并已列入日本《混凝土结构物耐久性设计准则(试行)》稿中。该法对于混凝土结构物的耐久性探讨,是要求构件各部位的耐久指数Tp大于或等于环境指数Sp,即 　　Tp≥Sp (1) 　　这里环境指数Sp是根据结构物所处的环境条件和结构物不需维修年限所定义的指数;而耐久指数Tp是根据结构物的施工条件、使用材料及设计详图等内容,在设计阶段所计算的指数。从式(1)可以看出,这虽然是一个新的概念,却与安全性问题探讨时的思路相似,二者的比较如表1所示。 　　与安全性问题探讨时相似,对构件各部位的耐久性进行验算,意味着对耐久性可能较低的所有断面各部分进行验算。如果全部验算部位在耐久性方面都合格,那么就可以认为此结构物为耐久结构物。该《准则》中,对于耐久性问题的探讨是在结构物的设计阶段根据事先设定的材料及施工条件进行的。此时,如式(1)不能满足,就要在施工前对设计、材料及施工条件再进行修改。 　　环境指数Sp由下式计算: 　　Sp=So+∑(ⅤSp) (2) 　　式中:S0表示标准环境条件下的环境指数值,ⅤSp表示盐分和冻融的影响,为恶劣环境下的环境指数增分值,ⅤSp根据具体环境条件的不同,给了一个很大的范围,参见表2。 　　一般地,对于混凝土结构物,若要求它的不需维修年限为50年,则相应的Sp为100。这里所谓的不需维修,是指通过目视观测可以断定此结构物是耐久的,无需进行修缮或加固即可维持其工作性能。如果Sp为100会造成显著的不经济;或者即使取Sp在100以上,从综合性方面判断会变得更为经济时,则可以缩短或延长不需维修的年限。在标准环境条件下,如果取不维修年限为10-15年,那么假定Sp为零左右。 　　耐久指数几根据混凝土材料的质量、混凝土及补强材料的质量、设计裂缝、构件的形状、钢筋详图、设计图、混凝土工、钢筋工、模板、支撑及其它关于预应力混凝土工的补充事项、防护工等计算所得的指数。它是结构固有指标,一般计算公式为: 　　Tp=50+∑Tp(I,J)(3) 　　式中:Tp(I,J)是定量评价对结构有主要影响的耐久性要点,有专门的细目表格可查。 　　笔者认为,与其他的耐久性设计方法相比,该试行准则明确地提出了结构耐久性设计的概念,并将设计条件写成R全S的形式,与现行规范的设计表达式相协调。而且较全面的考虑了影响耐久性的各个因素,特别是考虑了结构构造以及施工人员素质的影响,直到今天这种思路仍非常值得借鉴。但该法在耐久性指数的选取上,人为性较大,不同的设计者可能给出差别很大的结果。 　　从耐久性设计的类别来看,这种方法属于适用耐久性设计的范畴,它并不直接与构件的承载能力相联系。 　　3基于随机动态可靠度方法的耐久性设计 　　桥梁施工风险源大致可分为两大类:自然风险和人为风险。自然风险有地震及地震引起的海啸、滑坡、山崩、泥石流、洪水等水文地质灾害,台风、龙卷风和飓风、暴风雪、严寒、酷热等气象灾害;人为原因有设计的错误、施工管理的错误和问题、施工操作的错误等。从风险事故表现来看大致可以分为三类:①为桥梁主体本身的质量事故和质量缺陷。②为完成主体工程采取必要的临时工程的事故而造成的人员伤亡和财产损失。③为桥梁施工过程中出现的其它相关的事故。 　　基于随机动态可靠度的耐久性设计方法是直接计算结构在不同时刻t的抗力效应与荷载效应两个随机过程,用蒙特卡罗法等方法求对应时刻功能函数的可靠度,从而求出混凝土结构的动态可靠度变化。从理论上讲,这种方法很适合混凝土结构的耐久性研究。从强度降低的计算、某一时刻抗力效应随机变量计算、该时刻功能函数可靠度计算到最终回归出动态可靠