路基路面工程材料特性.pptxVIP

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  • 2018-09-15 发布于上海
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路基路面工程材料特性

本章的结构和重点一个中心 两个特点三种材料四种主要参数BEA Confidential. | 一个中心 两个特点BEA Confidential. | 一个中心: 材料特性两个特点:1:方法实验多 2:经验公式较多三种材料:1:沥青以及沥青混合料 2:粒状材料以及细粒土 3:钢筋混凝土四种主要参数:回弹模量、动模量、疲劳特性、永久变形参数材料特性的概念梳理BEA Confidential. | 回弹模量:就是用于弹性理论的弹性模量。若荷载比之于材料强度小得多,且重复作用许多次,每次荷载作用下的变形几乎完全可以恢复,而变形与荷载又呈正比,则可以看作是弹性的。动模量:动模量又分为动复合模量和动劲度模量。疲劳特性永久变形参数:随着交通荷载和胎压的增加,多数永久变形出现在上层,而不是在土基。为了计算车辙深度,必须确定各层材料的永久变形参数。7.1 回弹模量σd 在无侧限压缩实验中为轴向应力,而在三轴压缩实验中为超过侧限压力的那部分轴力。 会弹模量是非破损实验BEA Confidential. | 7.1.1加载波形竖向应力脉冲再考虑惯性和粘性作用后,应力脉冲时间与车速和深度有关BEA Confidential. | 巴克斯达(Barksdale) 马克林(Mclean)BEA Confidential. | 注意:BEA Confidential. | K

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