徽风拂面山水怡情安徽旅游奏响崛起强音.docVIP

·科学发展看安徽系列文章· 徽风拂面 山水怡情 安徽旅游奏响崛起强音????????? 安徽日报记者 李跃波??? 这片土地，正在以奋力崛起之势引人瞩目——无论打开报纸、电视，还是点击新闻网站，你都会发现，“安徽崛起”或者“崛起的安徽”是近年来出现频率非常高的一大关键词。 ???“崛起是一种梦想，也是一种信念。”???? “这是安徽人发展心声的准确表达。”安徽省旅游局局长江山在接受采访时如此评论。他说：“崛起是当下安徽整体经济社会发展的大势。” ??? 那么，安徽崛起，旅游业在其中扮演着什么角色？ ??? 2008年的统计数字从一个侧面说明安徽旅游业的发展势头：全年接待游客1.01亿人次，同比增长26.58%，进入14个旅游接待“过亿人次俱乐部”行列；旅游总收入连续越过600亿、700亿两个台阶，达到737.12亿元，同比增长27.97%；占全省GDP比重8.31%，同比提高0.47个百分点，超过了经济学界普遍认可的8%的支柱产业的比重标准。??? 在中部乃至全国，安徽旅游的进步同样明显：2005年，安徽入境游客接待量位列中部第3位，2008年上升至第1位；2005年，安徽入境游客接待量位列全国第18位，2008年上升至第13位；2005年安徽旅游总收入位列全国第18位，2008年上升至第15位。????????合纵连横? 构建大旅游格局?? “南热中温北冷”一直是困扰安徽旅游发展的“顽症”，区域发展不平衡导致全省旅游经济总量较小，难以形成集群效应。差距面前，安徽旅游人逐步理清发展思路：要实现旅游业跨越式发展，必须从全局出发谋划大旅游格局。　　2006年，为促使皖南、皖北旅游“比翼齐飞”，我省调整旅游发展思路，积极打造新旅游圈，着力构建“三大板块”，即大皖南国际性旅游区、泛巢湖国家级旅游区和新皖北区域性旅游区。在此基础上，还将建设合肥、黄山、芜湖“三大旅游中心城市”，开发“四条主线”，突出“六个重点”，规划建设面向海内外的旅游目的地和特色旅游产品群。2007年,我省又完成了“三区一线”旅游开发战术性规划的编制，进一步优化产业布局，促进旅游“温”、“冷”地区升温。??? 皖北名城蚌埠市旅游局局长卞修全介绍说：“新皖北区域旅游板块概念的提出，让人耳目一新，其意义在于找准了发展方向，同时也打开了发展空间。”??? 江山表示：“大家都知道经济学上著名的木桶原理——一个木桶的最大容水量，不是取决于最高的那块木板，而是相反。在安徽旅游整体游发展上，我们必须想方设法让皖北旅游这个短板长高。更何况，从人文资源上看，从发展潜力上看，皖北不该是安徽旅游业的短板！”他接着分析说，“看安徽旅游业的现在，要看以‘两山一湖’为核心的大皖南；看安徽旅游业的未来，要看‘六个突出’，即黄山、九华山、大别山、天柱山、巢湖、亳州与寿县、凤阳能否交相辉映。” 　　合纵连横、东联西引，在优化省内旅游发展格局的同时，安徽省旅游积极寻求区域合作，借势发展、借船出海。目前，安徽已与国内12个省市签署旅游合作协议；黄山、池州、宣城、滁州4市加入长三角旅游城市联盟；与周边省市联手打造的“名城-名湖-名山”游、“三峡-黄山-九华山”游成为国际知名的旅游精品线路。 ??强筋壮骨? 蓄力而发势正扬??交通不便曾限制黄山与长三角及广大北方地区的联系，不少游客因不愿忍受长时间颠簸而未能亲身领略黄山“雄险秀奇”的美妙风光。如今，一批重大骨干交通项目的建成和综合交通网络建设的推进，使安徽承东启西、连南接北的区位优势大为凸显，为发展旅游产业，打造休闲度假基地，夯实了建设全国著名旅游目的地基础。??? 合肥到南京、上海动车组的开通，使我省与宁镇扬、苏锡常等主要旅游客源地的时空距离大大缩短，参与泛长三角旅游发展分工与合作的楼台更近。沿江高速公路、铜九铁路、合武高铁动车组开通运营，为深度开发中部旅游市场、推进中东部旅游合作提供了新的空间。合铜九黄、合淮阜、合六叶高速公路的开通，为南北旅游互动、城乡旅游联动和游客南来北往、北进南出创造了有利条件。农村公路大建设的深入推进，大大改善了乡村旅游的可进入性和旅程的舒适性。多条航空新航线的开通，为开发新兴市场和吸引远程游客提供了便利。江湖河道行经停靠条件的日益改善，为发展水上旅游和开发长江游轮及招徕远程游客创造了机遇。合肥滨湖新区建设的推进和老机场的改造、新机场的批准建设等，将有力提升旅游中心城市的地位和放大合肥旅游的集散功能，促进省会旅游圈建设，扩大对皖北和皖南旅游的辐射力。还有宁宜城际铁路、马鞍山长江公路大桥和宣黄等6条高速公路的开工建设，黄山机场的改造升级，九华山机场、黄山至杭州高铁项目、京福高铁安徽段和皖赣铁路复线建设等项目的即将上马或开建等，对旅游资源整合、旅游产品包装、旅游区域合作、旅游市场开发和皖江城市