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浅谈安全管理在公路桥梁检测中应用 　　摘要：随着国民经济的发展，交通运输业也不断的发展，路桥交通量不断增长，车辆轴重不断提高，超载车辆对桥梁的损坏也愈发严重，加强对桥梁的检测就显得非常重要。我国需检测的桥梁数量大，安全管理在桥梁检测过程中就显得非常重要。本文对桥梁检测中安全管理的相关内容进行了初步探讨。 　　关键词：安全管理；桥梁检测 　　中图分类号： C93 文献标识码： A 　　一、我国公路桥梁现状概述 　　我国约25%[1] 桥梁建于20世纪80年代以前，平均年龄超过30年，这些桥梁按照1972年桥梁设计标准进行，限于当时施工水平和材料工艺等因素影响，桥梁的施工质量不高，已经无法满足目前交通量及载重车的吨位要求。2003年的全国桥梁调查发现，全国两万多座桥梁病害非常严重，需要立刻进行维修加固或拆除重建，约占桥梁总数的4%～5%；十万多座桥梁有不同程度的病害，需要进行及时维护，约占桥梁总数的20%。桥梁在长期使用过程中，由于桥梁养护不当、汽车超载或者地震、洪涝等自然灾害均会对桥梁造成损害，对桥梁的承载能力及耐久性产生一定影响。近年来桥梁安全事故屡次发生使相关管养部门高度重视桥梁检测的重要性。 　　二、桥梁检测评定方法概述 　　目前我国对于公路桥梁检测评定的主要方法有外观检查评定、桥梁结构计算、荷载试验。（1）外观检查评定：外观检查评定主要通过目测观测结合仪器对桥梁上部结构、下部结构、支座、桥面系以及其他桥梁部件总体情况进行检查。通过对桥梁缺陷程度、缺陷对使用功能的影响程度和缺陷发展变化状况等三方面以累加评分方法对各部件缺损状况做出等级评定。（2）桥梁结构检算：该方法主要依据桥梁结构设计资料进行，并与桥梁结构的实际情况进行核对修正。针对桥梁结构主要控制截面、结构薄弱部位或者出现严重缺损部位处进行检算。桥梁结构检算包括持久状况下承载能力极限状态和正常使用极限状态，承载能力极限状态针对的是结构或构件的截面强度和稳定性，正常使用极限状态主要针对结构或构件的刚度和抗裂性。（3）荷载试验：荷载试验是对桥梁进行承载能力评定最有效最直接的检测评定方法，也是桥梁结构鉴定中应用历史最长的方法。这种检测评定方法在对公路桥梁进行评定时，其主要运用在当桥梁通过结构检算尚无法明确评定桥梁承载能力时，通过对桥梁施加荷载作用，测定桥梁结构在荷载作用下的结构相应，并据此直接判断桥梁承载能力是否满足要求。荷载试验按荷载性质分为静力荷载试验和动力荷载试验。 　　桥梁检测评定的三种方法均需要对桥梁结构进行近距离检查，检查过程中安全管理显得尤为重要，安全管理关系到行车安全、人员安全以及桥梁检测质量。 　　三、安全管理在桥梁检测中应用 　　安全管理贯穿桥梁检测的全过程，现场检测人员进场及退场路上存在交通行车的安全管理，检测过程中存在交通组织的安全管理、检测人员的安全措施管理、检测平台的安全管理。 　　1、交通行车安全管理 　　检测人员在进场和退场的路上交通安全需要引起足够的重视，安全管理侧重于对检测人员交通法规的培训，特别是对车辆驾驶人员的教育培训，严谨危险驾驶车辆，以免对车内检测人员的生命安全产生威胁。 　　2、交通组织安全管理 　　公路桥梁特别是高速公路桥梁车流量大，车速较快，交通组织就显得非常重要。交通组织直接影响到车辆行车安全以及检测人员的人身安全，所以交通组织安全管理是检测工作能否顺利实施的前提条件。交通组织安全管理需要加强现场检测人员的安全意识教育，加强现场交通锥以及安全标志标牌的规范化摆放，加强夜间桥梁检测的照明管理。 　　3、检测人员的安全措施管理 　　桥梁检测过程中，检测人员自身安全防护措施管理同样重要。检测人员在检测过程中必须穿带有反光效果的工作服；高空作业时必须佩戴安全帽、安全带和防滑鞋等安全防护措施。 　　4、检测平台的安全管理 　　桥梁检测平台主要有桥梁检测车、路灯车、钢管支架、吊架、梯子及组合平台等，检测平台安全与否，直接关系到检测人员的人身安全，所以检测平台也是安全管理对象的重要组成部分。桥梁检测车以及路灯车的安全管理主要是对车辆性能、车辆驾驶人员以及人员上下平台时的注意事项的管理（如检测人员必须走桥检车及路灯车规定的行走通道，严禁在不恰当位置攀爬检测车；人员不能在检测车的盲区内活动等；对于钢管支架、吊架、梯子及组合平台需确保平台强度、刚度及稳定性能满足要求后方可进行检测）。 　　桥梁检测车 路灯车 　　钢管吊架 组合平台（浮筒+支架） 　　四、桥梁检测中安全管理的具体措施 　　1、健全安全管理机制，激发检测人员对安全管理方面的积极性 　　安全管理机制的健全和完善是保障检测工作安全性的硬性措施。建立和完善相应的奖励制度，提高检测人员的对安全管理方面的积极性和主动性。对桥梁检测安全管理方面提