麻竹二分部高处坠落应急演练方案tjqmosgg.docVIP

麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部 百拉河大桥高处坠落应急演练方案 百拉河大桥高处坠落应急演练方案 批 准： 朱建明 审 核： 李洪全 编 制： 陈 沛 麻竹高速公路宜城至保康段 中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部 2013年11月11日 麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部 百拉河大桥高处坠落应急演练方案 百拉河大桥高处坠落应急演练方案 （A--演练策划；B--演练实施） A--演练策划 为进一步强化应急预案保障措施的落实，提高项目分部应对桥梁高处坠落事故的能力，教育员工如何正确、准确、迅速处理突发事件，结合各方面具体情况，特组织开展百拉河大桥高处坠落应急演练。 一、演练场景 附图1：百拉河大桥应急演练平面布置图（俯视图） 附图2：百拉河大桥应急演练平面示意图 1、演练地点 百拉河大桥 桥址区属丘间河谷地貌区，海拔标高163.7～221.2m(水下部分指河床高程)，相对高差57.5m左右，东侧较平缓，西侧较陡，河流两岸，有阶地分布，分布范围为10-30m，沿河流两岸呈S形分布，局部有少量河漫滩分布，河流右岸地势较陡、自然坡度为15-33°，河流左岸稍平缓，自然坡度为5-10°。地表植被较发育，桥两端桥台附近分布有卵石土、碎石土。拟建桥梁跨百拉河，有县道029通过，交通较便利。 右线桥平面分别位于圆曲线(半径:2820m左偏)和直线上，纵断面位于R=32000m的竖曲线上；上部结构采用3×40+5×40.m预应力砼(后张)T梁，先简支后结构连续体系，全桥共2联；下部结构桥台采用柱式台，1、2、7号桥墩采用柱式墩，其余桥墩采用空心墩，墩台采用桩基础。桥梁全长327m。 2、演练模拟场景 二0一三年11月15日下午15点30分，百拉河大桥5#墩高处作业工人在5号墩进行模板安装作业，因模板加固不牢，发生模版倾覆事故，导致两名工人不慎坠落负伤。 其他作业人员立即通知项目部应急小组人员。 第 2 页 共 16 页 麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部 百拉河大桥高处坠落应急演练方案 项目应急救援人员先行赶赴现场救援，外部救援机构（119、120）等随后参与应急救援，110指挥中心协助进行交通疏导和警戒。 第 3 页 共 16 页 麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部 百拉河大桥高处坠落应急演练方案 二、演练目的 针对百拉河大桥高墩施工存在高空作业的特点，希望通过开展此次百拉河大桥高处坠落及应急演练，达到如下目的： 1、完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性； 2、完善应急救援队伍建设、物资设备配备、日常应急准备情况。 3、增强演练组织单位、参与单位和现场作业人员的应急处置能力。 4、理顺工作关系和流程，完善应急机制。 三、演练规则 应急处置基本原则： 1、预防为主、全面规划、常备不懈、全力抢险。 2、保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先，保护环境优先。 3、实行行政领导负责制，统一指挥、分级分部门负责。 4、任何单位和个人不得破坏、侵占、损毁隧道应急救援设备、材料。 四、演练准备 1、演练时间： 预 演：2013年11月20日（周三） 10:00～10:45 正式演练：2013年11月26日（周二） 15:30～16:00 2、场地准备： （1）参加演练机械设备、物资停放场地:百拉河大桥钢筋加工场空地。 （2）应急演练临时医护点：百拉河大桥X029县道路边。 （3）应急演练外部救援车辆（119、120）：百拉河大桥5#墩便桥处。 （4）参加演练各方、嘉宾方车辆停靠场地：分两处。百拉河大桥跨029县道位置前后50米范围外029县道路边。 （5）演练现场设观摩台1处（设2张条形会议桌，用警示带与救援区分隔），悬挂横幅1条（内容：麻竹高速公路生产安全事故应急演练）。 3、应急演练物资储备 麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部 百拉河大桥高处坠落应急演练方案 四、 演练机构及职责 第 6 页 共 16 页 麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部 百拉河大桥高处坠落应急演练方案 1、参加演练部门及主要人员 根据项目分部《高处坠落事故应急预案》的要求，结合目前在岗人员，成立由项目分部经理朱建明为组长（总指挥）的高处坠落事故应急演练领导小组。演练各项准备工作已经完成。参加演练部门及主要人员如下表1： 第 7 页 共 16 页 麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一