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浅谈沥青混合料控制离析实用措施 　　摘要： 本文针对沥青混合料离析现象，全面系统地分析离析沥青混合料的技术特征，深入揭示沥青混合料发生离析的成因，运用技术措施减少沥青混合料在施工过程中发生离析的程度，有效保证沥青路面的整体均匀性。 　　Abstract： Aiming at the asphalt mixture segregation phenomenon， this paper carried out a comprehensive and systematic analysis of the technical features of asphalt mixture segregation， thoroughly revealed the causes of asphalt mix segregation， used technical measures to reduce the extent of the asphalt mixture segregation occurred in the construction process and effectively guarantee the overall uniformity of asphalt pavement. 　　关键词： 沥青混合料离析；控制措施；成因 　　Key words： asphalt mixture segregation；control measures；causes 　　中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）16-0109-02 　　0 引言 　　沥青混合料离析是公路施工中造成沥青路面早期损坏的一个主要因素。以往，施工单位常用钻芯取样的方法来测控沥青混合料离析情况，这种工法操作步骤繁琐，控制效果难以满足设计要求。一般来讲，造成混合料离析的原因主要有： 　　①原材料控制不当使得材料级配发生变化； 　　②粗细集料胡乱堆积，场地未提前硬化； 　　③上料时，装载机直接从料堆下部铲料，导致碎石滚落、混合料离析； 　　④配合比控制不当； 　　⑤拌和站设备自动化水平低，拌和时间控制不当； 　　⑥汽车装料方法运用不当，运输过程中速度时快时慢，路程颠簸，加剧了混合料离析； 　　⑦摊铺设备的型号和装备不符合路基铺筑要求，机械装料过满，行使速度快慢不均，加剧了混合料离析； 　　⑧碾压方法不当，碾压速度和碾压温度不符合设计要求，并且中途停机，直接造成混合料离析。 　　本文以山东省青州至临沭高速公路大粒径透水性沥青混合料（LSPM-30柔性基层）施工为例，从沥青混合料的设计、沥青混合料的生产过程和沥青混合料的现场摊铺等阶段对多项实体工程进行了分析和现场施工过程调查，研究了沥青混合料产生集料离析和温度离析的成因，并结合整套施工过程，通过控制原材料质量、优化设计混合料配合比、控制摊铺碾压质量等措施来改善混合料离析现象，以提高公路施工质量，避免因路面翻修降低施工效益。 　　1 沥青混合料离析控制措施 　　沥青混合料的离析是常见的质量通病，若不采取措施有效防止混合料离析轻则影响路面行车舒适度，重则直接导致路面早期破坏，其后果是相当严重的，在沥青混合料柔性基层的施工过程中，我们不断摸索，在施工实践中总结出施工现场有效防止混合料离析的措施，值得同行们参考、借鉴。现以山东省青州至临沭高速公路大粒径透水性沥青混合料（LSPM-30柔性基层）施工为例介绍防止沥青混合料防止离析的具体措施。 　　对于施工中采取的防离析措施，我们主要从以下几个方面进行控制： 　　1.1 原材料控制 　　对柔性基层所使用的集料，事先对料源进行详细调查，选用有资质的大型厂家，按批次对进场的材料进行抽样，检测其级配、压碎值等各种物理、力学指标。沥青检测针入度、闪点、软化点等各种指标，从源头上控制原材料的质量，为拌制合格的混合料做好基础准备。 　　1.2 集料堆积 　　各档集料分隔储存，场地硬化，分层堆积集料（尤其是粗集料）可以减少随机离析问题。在料场场地容许的情况下尽可能减少料堆的高度。运料车不在料堆上面直接卸料，而用装载机由下向上堆料，如果粗集料在料堆底部发生了离析，需用装载机将料重新拌和后，再送到冷料斗中。 　　1.3 上料 　　装载机不能从料堆的下部直接铲料，防止碎石滚落，要用装载机对料堆滚落的粗集料进行重新拌合，避免因原材料的变异性造成混合料的级配变化，并有专人进行管理，这样在施工过程中将会有效减少离析现象的发生。 　　1.4 配合比控制 　　合适的配合比对混合料的离析影响很大，我标在生产配合比验证中，采取了三种级配的配合比，通过柔性基层试验段施工，共验证了三组配合比，如表1-表4所示。 　　通过现场及检测