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浅谈沥青砼路面原材料质量控制 　　摘要:沥青混凝土原材料的质量及级配组成对沥青混凝土路面的正常使用和寿命有决定性作用，本文结合澄海金鸿公路工程的实际情况，从原材料的选择与检验、原材料的配合比等方面积极探讨和研究，以寻求最佳的方案，以保证沥青混凝土路面在设计标准内的正常使用。 　　关键词:沥青；路面；原材料；质量控制 　　 　　前言 　　 　　沥青混凝土路面材料中的沥青对温度、水稳定性和应力比较敏感，在风吹、日晒、雨淋和冰冻的自然气候下，当受到干与湿、冷与热周而复始的作用时，就会逐渐老化、变脆，在汽车轮胎的冲击、摩擦和扭摆的作用下，也会逐渐产生不可恢复的变形，逐渐形成深深的车辙。因此，为了保证沥青混凝土路面在设计标准内的正常使用，就必须在原材料的选择与检验、原材料的配合比等方面积极探讨和研究，以寻求最佳的方案。 　　沥青混合料用原材料按现行标准及施工实际情况主要分为沥青、集料、矿粉填料三种，下面就如何提高沥青混凝土路面的使用寿命对这三种成分分别进行叙述和分析。 　　 　　一、沥青 　　 　　沥青是一种有机胶凝材料，它是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物及其与非金属的衍生物所组成的混合物。沥青品质对热拌沥青混合料的成品质量极为重要，选用沥青标号应符合规范的规定和设计要求。 　　目前，一般采用改性沥青来应对交通量日益增长和汽车轴载不断增加的状况。改性沥青具有高温稳定性好、耐低温、抗疲劳能力强的特点，可以使铺筑的沥青混凝土获得更好性能。改性沥青为基质沥青与一种或数种改性剂通过适当的加工形成的沥青混合物，改性沥青和改性沥青混合料的技术要求必须符合规范规定的技术要求。 　　沥青材料的优劣是路面质量的根本保证。使用的沥青必须有产品检验证书，符合设计和规范要求，沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行检验，合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测，要严格控制劣质沥青的进场和使用。 　　 　　二、集料 　　 　　生产沥青路面用集料的石场，一般规模小分布散，且所产的石料随着岩脉变化的影响，性质和密度会相差很大，而集料密度的不同对沥青混合料配合比的结果将产生较大的影响。一般规律是：集料的视比重与沥青用量成反比，集料的总体密度每变化0.01g/cm3将会对油石比产生0.02%的影响；集料的性质对沥青混合料配合比也有影响，如天然砂属酸性石质，与沥青结合差，它在沥青混合料中的用量直接影响了马歇尔稳定度，也就对油石比产生了影响。因此，一般限制天然砂的用量不能超过10%，有条件时应尽可能选用碱性或中性机制砂。 　　（一）粗集料（碎石） 　　指粒径大于2.36mm的碎石，是沥青混凝土中的骨架。在结构层中起着承重、稳定以及抗高温变形的作用，其除保证规范规定的常规检测指标外，还必须与沥青路面结构层厚度相匹配。 　　1、沥青混合料中最大集料颗粒尺寸的选用，对中、下面层应小于层厚的1/2，对上面层应在层厚的1/2.5~1/3范围内为宜，这样可有效防止沥青混合料在拌和、运输、摊铺中产生的离析和摊铺后麻坑现象的发生，同时有利于碾压密实，减少成型后沥青路面受水的损害。 　　2、碎石规格尺寸在选定时，应控制超最大规格尺寸含量小于5%，超最小规格尺寸通过量不大于10%，且不应有重叠现象发生。 　　3、沥青路面抗滑表层应选用石质坚硬、强韧、耐久、耐磨、抗冲击性能好、与沥青粘附性4级以上的碎石，这种石料多为玄武岩、安山岩、辉绿岩、花岗岩等，轧制的碎石与沥青粘附性多在3级以下，经处理方能使用。 　　具体方法可为： 　　 　　沥青中掺加抗剥离剂。相同型号的抗剥离剂对不同沥青品牌的效果是不同的，不可简单地按产品说明书中的剂量或采用平均值作为使用剂量，应通过在沥青中掺加不同剂量的抗剥离剂与碎石进行粘附性试验后，选用最佳剂量后方能使用。 　　添加适量的磨细的消石灰或生石灰粉以及水泥，是改善和提高酸性石料与沥青粘附性极为有效的方法，且成本低。由于抗剥离剂价格昂贵，又不易掺拌均匀，且受高温后的化学变化也不容忽视，故规范对此也明确作出规定。而如果采用干燥的生石灰掺入矿粉中共同磨细，通过试验验证收效甚好。 　　在澄海金鸿公路工程的沥青路面工程施工中，进场为花岗岩石料，矿料表面很脏，为此我们对该批石料采用石灰水进行冲洗，一则将碎石冲洗干净，二则将碎石进行碱性处理，然后进行了试验，具体情况如下：将花岗岩碎石用石灰水浸泡5min，捞出烘干，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中第3.16节进行沥青与矿料的粘附性试验，其结果如右表。 　　沥青混凝土用碎石，除上面所述的应重点试验检查的项目外，还应做好碎石的其他物理性能试验，如表观密度、表干密度、毛体积密度、堆积密度、吸水率、空隙率等。 　　（二）细集料 　　指粒径小于2