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浅谈智能化交通管理对高速公路应用 　　摘要：随着我国的交通事业迅速发展，高速公路的数量和里程的增加，管理就摆上了日程。高速公路智能化管理是改善交通传统管理模式，实行科学化、现代化管理，改善道路运营环境和提高服务水平，形成高效、优质、安全、舒适的道路运营体系的有效手段。因此，提高高速公路管理水平也就显得非常重要。本文着重介绍了智能交通体系的管理特点。 　　关键词：高速公路 信息通讯 智能交通管理 　　目前，高速公路发展迅速，并且以其高速、安全和舒适的特点赢得了人们的广泛赞誉，而这些特点离不开高速公路信息管理系统的建设。高速公路信息管理系统是高速公路及交通基础设施重要的支持系统，是交通信息化发展、提高管理水平和运营效益的重要手段，是智能交通系统必不可少的重要组成部分，通过运用先进设各和现代化管理技术，实现高速公路的舒适、安全、高效、畅通，在交通运输安全方面发挥出重要作用。 　　智能交通体系的建设可以将信息、通信、控制、计算机网络等高新技术综合的有效的运用于地面交通管理。从而建立起一种全方位多功能的交通运输管理体系，使交通运输系统可以准确、及时高效的运作。城市智能交通体系的构建是目前世界交通运输领域研究的前沿课题，同时也是全世界公认的解决交通运输压力的，以及减少空气环境污染的最佳途径，因此可以推断城市智能交通体系的构建将足当今世界交通运输业进入信息时代的重要标志。现代化高速公路信息管理系统的建设大致可分为通信系统、收费系统、监控系统三个子系统，该系统性能的优劣直接关系到高速公路运行效率的高低、效益的大小以及道路上交通车辆运行状况的好坏。 　　监控系统是保证高速公路的服务水平，充分发挥其安全、高效、舒适特点的主要手段；收费系统可以保证高速公路建设资金的偿还及管理运营费用的支出，并可促进高速公路事业的发展；通信系统是服务于高速公路收费、监控及相关管理业务的基础通信平台，是整个路段的神经中枢。 　　现在首先介绍高速公路智能化管理的主控中心，它主要由智能信息收集系统和智能管理处理系统、智能电子收费系统三者组成。智能信息收集系统主要由路面质量监视器、交通状况检测器、环境气象站组成，智能管理处理系统主要由交通事故处理终端、智能交通电台终端、智能通讯联系终端、电子收费系统组成。下文对此做出相应介绍。 　　1、主控中心 　　主控中心是智能管理系统的中枢机构。从各种信息采集器收集到的各种交通信息通过输送线路传送到中心的高速计算机上。计算机自动对数据信息进行加工处理分类，将不同的信息分发到各智能出来终端，同时，所有的信息汇集到主控中心，便于了解总体情况和进行统筹管理。主控中心的布置根据具体情况而定，可以一条高速路段布设一个，也可以在一定区域内布置一个。总之，通过可行性方案的研究后合理地布置。 　　2、智能信息收集系统 　　2.1路面质量监视器 　　高速公路路面质量的好坏直接影响到行车的舒适性，甚至安全性。在高速公路的建设中，不可能保证每条公路都能完全达到标准，总有一些问题存在，尤其是在运行一段时间后，路面状况极有可能发生变化。这就要求我们能及时了解到高速公路的路面变化情况，哪些地方可能会影响行车安全，需要及时修补、养护。则智能路面质量监视器能很好地满足这一要求。它是将一定的感应线路对路面质量的变化产生感应电流，并将信息传输到主控中心的专用计算机上；通过分析，判断该路段是否合乎行车要求。一旦出现问题，计算机自动通知路面维修终端加以解决。 　　2.2交通状况检测器 　　这种检测器采用环行检测线圈形式和压电电缆，每5KM分段埋设在高速公路上，并与主控中心信息收集计算机相连。这种检测器主要用来测定各路段的交通流量、平均车速、拥挤度以及车辆类型、车头时距等。通过这些信息的采集，主控中心能很好地理解全路段的交通密度、拥挤状况，对可能发生交通堵塞的地方迅速作出反应：改变电子标志信息，通过交通电台提醒驾驶员，通知应急终端作好准备工作等。通过这些处理能大大改善交通状况，增加安全性能。 　　2.3环境气象检测站 　　环境气象检测站主要用来检测冰、雾、风等影响行车安全的恶劣天气状况和空气质量状况。冰检测器看上去像是冰球，直径大约15cm，装在路面上，测量路面的湿度，如果湿度下降冻结，就会发生结冰，这一信息就回传至主控中心，以采取限速或提醒驾驶员小心行驶的安全措施。雾检设备测量空气的密度，通过空气流装在其顶部的传感器来测得。当气流通过能见度传感器时，雾的密度便可以被测量出来，此信息通过计算机传送到主控中心，作出响应。像冰检测器_样，雾检测器一般安装在曾引起行车麻烦的某一地区附近。风检测器是通过风向仪来测量风向和风速。空气质量检测器检测空气污染度。将信息传回到主控中心，以便采取相应处理措施。环境气象站采集的数据传回主控中心经过处理，发送到路面养护