第四章节 第二节 我国汽车工业.pptVIP

中国第一辆进口汽车 1902年，由袁世凯购进，孙富龄驾驶。现存于颐和园的德和园内。 中国生产的第一辆汽车 1928年，张学良在东北“易帜”以后，提出全国和平统一，以后要“化兵为工”，在沈阳迫击厂内筹办民生工厂，由张学良投资80万大洋用来制造汽车。 1931年5月，中国第一辆国产“民生”牌75型载货汽车问世。采用65马力6缸发动机，液压制动，装载量1816kg，最高车速64km/h。该车由美国购进“瑞雪”号汽车进行了拆卸，除发动机、电气设备及后桥等采用原配制外，其它均为自制，可以说国内自制的第一辆汽车。 直到20世纪50年代，新中国成立后才开始建立自己的汽车工业。我国汽车工业经历了从无到有、从小到大，创建、成长和全面发展三个历史阶段。 一 创建阶段（1949～1965年） 二 成长阶段（1966～1980年） 这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。由于备战，国家确定在三线的山区建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂、四川和陕西汽车制造厂 ． 二汽的诞生： 1967年4月1日，第二汽车制造厂在十堰的深山沟里正式破土动工。第二汽车制造厂是国内自行设计、国内提供装备的工厂，采取了“包建”（专业对口老厂包建新厂、小厂包建大厂）和“聚宝”（国内的先进成果移植