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浅谈混合砂在泵送混凝土中应用 　　摘要：随着天然河砂资源的日益枯竭，采用人工砂的呼声越来越高，本文介绍采用宜宾细砂与卵石破碎出的机制砂按比例混合作为混凝土细集料，配制泵送混凝土。在永川长江大桥成功应用，创造了一定的经济效益。 　　关键字：混合砂；泵送混凝土 　　中图分类号：TU528.53 　　前言 　　永川长江大桥工程位于重庆三环高速公路永川至江津段，该工程路线全长1895.8米，主桥总长1008米，引桥总长887.8米。根据项目部试验室、材料部前期的地才市场调查，重庆地区天然砂主要以长江特细砂、宜宾细砂为主，产砂区位于工程所在地，运输便利，人工砂主要是以卵石破碎的机制砂为主。天然黄砂资源匮乏，或从湖南岳阳运进，运距远，价格昂贵。 　　从现场施工条件及施工组织来看，主桥30#、31#、34#、35#辅助墩及引桥盖梁均采用泵送施工。 　　项目部技术人员根据以上两种情况，采用了宜宾细砂与卵石破碎出的机制砂按比例混合作为混凝土细集料，配制泵送混凝土。在永川长江大桥成功应用，创造了一定的经济效益。 　　1.混合砂应用原理 　　通过分别对质量合格的机制砂、天然细砂进行筛分试验，计算出各自的细度模数及各筛孔的累计筛余百分率，然后通过电算表格调整二者比例使混合砂级配曲线符合或接近中线，从而确定最佳掺配比例。 　　在确定好掺配比例后，进行试验室内的混凝土试配，通过试验坍落度、和易性、扩展度、坍落度损失等指标验证计算结果的准确性。当试验所需的各指标均满足泵送要求时，确定最终配合比。在施工过程中，要对机制砂与细砂的细度模数按要求检查，根据每批进场原材的具体情况及时计算，调整两种砂的比例，以保证良好的工作性能。 　　2.配制要点 　　2.1 原材料选定 　　配制泵送混凝土选择的主要原材料为水泥、粉煤灰、两级配碎石、砂、减水剂。 　　2.2 机制砂、天然细河砂筛分试验 　　试验人员取回材料样品，在其他指标试验完成并合格后，重点进行两种砂的筛分试验。 　　2.3 确定混合砂的合理掺配比例 　　将累计筛余量输入预先编辑好的电算表格，通过调整两种砂的掺配比例使合成曲线满足或最接近中线，此时混合砂的级配最佳，选定这个级配的混合砂进行混凝土计算、试配混凝土。 　　2.4 理论配合比计算 　　配合比设计时相关要求如下： 　　（1）单位用水量及坍落度是根据材料的质量、压送距离、输送管管径、当地气候条件、浇筑方法及浇筑部位等确定。混凝土要有良好的可泵性，施工现场现场坍落度需满足下表要求，且应具有良好的粘滞性。 　　（2）胶凝材料用量是混凝土强度、可泵性、耐久性的重要指标。根据国家标准的有关规定设计时胶凝材料控制在490kg/m3以内。 　　（3）砂率。高扬程泵送混合砂混凝土的砂率尤为重要。没有合适的砂率可以说就无法满足高扬程混凝土泵送要求。但砂率也是影响混凝土耐久性的重要指标之一，较小砂率可以使混凝土体积稳定性好，混凝土开裂的几率减小；改善所浇筑混凝土的浮浆厚度；也可以降低胶凝材料用量、降低水化热、减少收缩等。但较高的砂率可以改善混凝土的可泵性。 　　2.5 混合砂泵送混凝土试验室试拌。 　　在确定理论配合比后，接下来要进行的混凝土配合比的试验室试拌工作，目的是检验理论配合比的实际工作性能。如果工作性不理想，就要及时调整混合砂的掺配比例、砂率、水胶比等指标，直至达到设计要求。 　　2.6 混合砂泵送混凝土性能检验 　　混合砂泵送混凝土的性能检验包括两个方面：①混合砂泵送混凝土力学性能的试验；②混合砂泵送混凝土施工性能检验。 　　（1）混合砂泵送混凝土力学性能的试验 　　在施工时制作混凝土150mm×150mm×150mm试块，放入标养室养护，待28d龄期试验。 　　（2）混合砂泵送混凝土施工性能的检验 　　混合砂泵送混凝土的施工性能检验主要有泵送扬程测试、坍落度损失。 　　①泵送扬程测试。为检测混合砂混凝土的泵送扬程，在现场模拟施工最高墩柱时的情景。主要采用高度折算法，即将垂直泵送距离通过数学换算得到水平泵送距离，通过接长泵管达到模拟的效果。 　　②坍落度损失。当混凝土泵送试验开始后，对罐车刚放出的混凝土及泵管出口处的混凝土取样，进行坍落度损失试验，主要是比较在经过泵管输送后混凝土的坍落度损失。然后将做完坍落度试验的泵管口出混凝土装入用润湿后的容积桶中，以浸湿的土工布覆盖，过半小时、一小时分别进行坍落度经时损失试验。 　　2.7混合砂泵送混凝土拌制 　　（1）设备要求。混凝土的配料必须选用自动计量装置。拌和站材料称配置精度允许偏差1%～2%以下。由于采用机制砂与天然细砂混合，泵送混凝土碎石采用两级配，所以要求混凝土拌和站的上料仓必须为四套，且每种规格的地才分别计量。 　　（2）投料顺序。投料顺