浅谈电子媒体对交通景观塑造.docVIP

浅谈电子媒体对交通景观塑造 　　本文系重庆市2013年社会科学规划项目《重庆城市交通文化电子景观构建与传播研究》（编号：2013YBCB061）阶段性成果 　　【摘 要】 本文分析了电子媒体对于营造道路交通时代美感的积极作用和负面影响，提出了合理利用电子媒体，打造道路交通亮丽风景线的措施。指出，电子媒体要与道路交通的性质和功能相适应;要满足道路使用者的要求，其设计要考虑综合效应。 　　【关键词】 电子媒体;交通景观;塑造 　　法国思想家居伊?德波提出“景观社会”的概念，在一个被影像包围的景观社会中，世界完成了从“商品的堆积”到“景观的庞大堆聚”的转变，转变的秘密在于以电视、电影和出版业等媒介为主体的景观产业的支配。媒介本身既从属于景观社会，是景观社会的重要组成部分，又反映和呈现景观，并不断塑造和建构景观社会。[1]在当代社会，交通景观是景观社会的轮廓和骨架，是一个地区、一座城市的窗口，能给予观者对于一个区域、一座城市深刻的第一印象。传统的交通景观主要指道路交通沿线的硬件设施（包括公共交通工具和道路及其周边建筑）及其装饰（包括绿化、图片、艺术品等）。电子科技的发展使人类社会的景观更加绚丽多彩，特别是电子媒体对于交通景观的塑造，不但大大丰富了景观概念的内涵和外延，成为建构景观象征意义的重要工具，而且具有超越于具象之外的多重价值，在信息化时代起着越来越重要的作用。 　　一、电子媒体便于营造道路交通的时代美感 　　道路的通达与顺畅可以保障人们生活工作的方便与省时，而道路环境景观的优美则带给人们出行时的精神享受。道路景观还承担着相应的文化职能，在人们观赏、游憩、休闲等活动中，成为展现当地人文环境的活动“窗口”。 　　道路交通景观主要包括道路的平、纵、横线条，道路交叉口设计，道路绿化，交通设施，街头小品（包括售货亭、电话亭、花坛、雕塑、喷水池、椅凳以及围墙、路边休息场所等）。本文中的电子媒体特指道路交通空间以电子科技为依托的可视、可听、可触摸或可体验的进行信息服务和数字化管理的媒体，包括LED屏幕、LCD屏幕、触摸屏、音乐音响等载体，常见的形式有电子屏幕、移动电视、无线广播、智能穿戴设备及互动设备等。其中有的属于交通设施，有的属于街头小品，还有的属于现代信息产品。 　　道路的主要功能是满足各种交通的需求，电子媒体不但可以提供各种交通行车信息，同时兼有城市景观艺术和超越于具象之外的文化传播作用和价值，如提供新闻娱乐及服务信息、安全提醒、数字化管理、认知功能、宣传功能和审美功能，这些功能使其明显区别于其它交通设施，成为现代交通景观中的新宠。 　　美国及欧洲的电子媒体都比较发达，纽约的出租车内安装了微型电视接收装置，乘客通过这些设备可以观看各式各样的内容。走进欧洲任何一个国家，从机场到闹市区，电子媒体形式多样、绚丽多彩，并且非常讲究景观融入，让人无意间感受到城市空间的协调和整合。 　　根据著名传播学家李普曼的“两个环境”理论，道路交通景观还存在于人们的精神和构想中，这个想象空间主要是由传媒来建构。传媒特别是电子传媒对交通景观的描述与解释表现了人们对社会生活的认识。电子传媒构建的虚拟空间与实体物理空间共同营造了两种景观，即“表征景观”和“实体景观”。这两种景观都便于营造道路交通的时代美感。 　　二、警惕电子媒体对于交通景观的破坏 　　科技是把双刃剑，电子媒体既能够营造景观，也能够破坏景观。目前很多地区对电子媒体缺乏规划，媒体内容质量低劣，维护管理力度不大，这相当不利于建设美丽中国形象。 　　首先，在布局上，电子媒体分布差距较大，总体上乡村路段电子媒体匮乏，城市及周边路段数量过多。电子媒体匮乏不能够及时传递交通行车信息、新闻娱乐及服务信息，不能够享受现代科技文明的成果;但电子媒体数量过多所带来的媒体泛滥、信息泛滥除了会对交通景观产生不良效果外，还容易阻碍道路交通的视觉环境空间，分散驾驶员的注意力，带来大脑及眼睛疲劳，影响车辆行驶的安全性。 　　其次，在设计安装上，国内的电子媒体几乎是千篇一律的长方形，有的电子媒体安装不稳固，有的电子媒体的眩光影响驾驶员的视线，有的电子媒体还会带来噪音，严重危害行车安全。对电子媒体进行精心设计，消减电子媒体对道路交通环境的负面影响不容忽视。 　　再次，内容上垃圾信息对交通景观造成污染的情况相当严重。例如很多公交移动电视频道会播放一些色情暴力信息及大量广告，其中有很多低俗广告、虚假广告、雷同或缺乏创新意识的广告，给公交环境带来视觉污染和听觉污染。 　　以重庆为例，通过统计分析，重庆公交移动电视节目内容约占40%，广告内容约占60%。[2]广告所占比例超过了节目比例。乘客坐在座位上，头靠着座位上的广告，眼睛看着前排座位后面的广告，稍一抬头就能看见移动电视的广告，耳朵还听到高音调快节奏的广