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浅谈石灰水泥综合稳定土底基层施工质量控制 　　摘要：以325省道宿迁市南二环扩建工程为例，就石灰水泥综合稳定土底基层的施工工艺、存在问题、施工质量控制及注意事项进行阐述。 　　 关键词：石灰水泥综合稳定土；施工工艺；质量控制 　　 　　在我国许多地区，一般采用石灰稳定土或石灰粉煤灰稳定土作为公路工程的底基层，石灰稳定土或石灰粉煤灰土稳定底基层能够形成良好的板体，有利于就地取材，经济性好。这种半刚性材料对我国公路的发展起了极大的作用。但在有些地区仅有粉土或粉土质分布，如苏北的宿迁市，采用石灰稳定粉土，底基层成型效果不好，7天无侧限抗压强度达不到规范或设计图纸的要求。因此在325省道宿迁市南二环扩建工程中，采用了石灰水泥综合稳定土作为底基层，经过施工实践，取得了良好的效果，下面就该工程使用石灰水泥综合稳定土底基层的施工质量控制进行回顾与分析。 　　 　　1 工程概况 　　 　　325省道宿迁市南二环扩建工程是宿迁市交通重要组成部分，东起宿迁市七号桥西止通湖大道，全长12.771Km，按一级公路标准建设，路面宽24.5米，路基宽28米，为沥青混凝土路面，路面底基层为石灰水泥综合稳定土。该工程是江苏省重点网化工程之一，它对宿迁市的经济发展以及缓解城市交通运输起到很好的作用，更好地发挥宿迁市公路网畅通功能。 　　 　　2原材料的要求 　　 　　2.1土：该工程为两侧拓宽因此全线采用两侧拓宽段开挖取土，沿线村镇提供土源。沿线土质塑性指数多在7-12之间，属于低液限粉土，从颗粒结构分析来看，土样中砂粒含量约占10.5%，粉粒含量约占75.8%，粘粒含量只有6.2%左右。土块应尽可能粉碎，土块的最大尺寸不大于15mm。 　　2.2水泥：水泥采用当地产的普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长（宜在6h以上）标号为325#的水泥，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。 　　2.3石灰：石灰采用消解石灰，要求在施工时应尽量缩短石灰的存放时间，有效钙镁含量要达到Ⅲ级（含Ⅲ级）以上要求。 　　2.4水：采用工程沿线河水，因处于农村，水未被污染。 　　 　　3混合料配合比的复核验证 　　 　　325省道宿迁市南二环扩建工程设计路面底基层配合比为8：4：88的石灰水泥综合稳定土，经过重型击实试验确定施工控制参数：最大干密度ρdmax=1.69g/cm3,最佳含水量Wo=17%。根据最佳含水量和计算的干密度制备试件，进行无侧限抗压强度制件，试件的数量1组为6个，在20±2℃的养护室保湿养生6天，浸水一昼夜后，进行无侧限抗压强度试验，经试验试件平均强度满足设计抗压强度0.6Mpa的要求。 　　 　　4石灰水泥综合稳定土的施工工艺 　　 　　4.1下承层质量检查 　　本工程为老路拓宽工程，在施工路面底基层前检查路基压实度、灰剂量、高程、横坡、宽度、平整度、中线偏位、边坡；弯沉等指标是否符合相关的规范要求，若不符合要求应及时处理直至符合要求为止，以保证路基质量符合设计要求。 　　4.2 施工放样 　　在路基上恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳定土底基层的高程，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。 　　4.3 确定材料用量 　　根据石灰水泥综合稳定土底基层的厚度、干密度及石灰、水泥用量，计算单位面积综合稳定土所需的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥撒布距离。 　　4.4 布土 　　备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按试验段确定的松铺厚度整平，再用18J振动压路机静压1-2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。 　　4.5 石灰土整形 　　按路基石灰土的施工方法布灰、拌和。石灰土拌和均匀后及时检测石灰剂量，达不到设计要求的地段及时补灰以保证灰剂量符合设计要求。 　　4.6 摆放和摊铺水泥 　　根据计算的水泥用量和摆放间距，用石灰画好网格摆放水泥，并用刮板与人工相结合的方法将水泥均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。 　　拌和采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和设备，如稳定土路拌机,拌和遍数根据试验段确定的参数控制，拌和作业长度控制为150m左右;其次需重视含水量对施工的影响。含水量对石灰水泥综合稳定土的碾压是一个特别关键的指标，含水量的控制好坏直接关系到压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量+2%左右。这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。拌和过程中随时检查拌和深度及拌和均匀性，避免出现“素土夹层”。拌和深度应拌和至路基表面0.5-1cm左右，以利上下层的粘结，拌和完成后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完成。 　　4.7 整平 　　拌