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煤矸石填料施工方法及质量控制 　　 　　 　　 　　 　　 【摘要】煤矸石不同于土方，又不同于石方，而且煤矸石的矿物成分来源不同，其工程，物理学特性必定存在差异。煤矸石在公路工程施工中的应用简单处理，能够有效的减少对环境的污染。但是目前对于煤矸石填料的施工尚未形成系统的质量控制标准。本文笔者将结合的高速公路施工实例，简要探讨煤矸石填料的施工方法及质量控制，希望能对类似工程起到借鉴作用。 　　 【关键词】煤矸石填料;施工工艺;质量控制 　　 1.引言 　　 我国对煤炭进行大量的开采，会产生各种问题，其中主要的几种问题包括：一煤层气资源大量的减少;二煤炭资源回收利用率低下;三矿区环境受到严重污染。在煤炭的开采过程中会排放大量的煤矸石。目前，在我国一共分布着2000余座矸石山，而且随着时间的推移，煤矸石的吨位和占地面积不断增加。对于公路工程施工而言，煤矸石是填料路基的优良材料。煤矸石无需经过任何特殊处理即可在公路路基填筑中采用，这样可以有效的减少煤矸石对环境的污染。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例，简要探讨煤矸石填料的施工方法及质量控制。 　　 2.工程概况 　　 本工程为某一高速公路第9合同段施工。在该合同段K41+285--K44+950段路基的沿线上处于煤层繁茂地段，该段路基填挖平衡，填挖调配合理，并且当地的土方资源非常紧缺，征地取土存在较大的困难，取土或取石太远，给施工成本增加几个亿的费用，该路段为煤矸石特殊填料，填筑时需注意筛选两层煤矸石一层土方相互循环交替填筑即可施工，考虑施工该段的费用也经济合理，本工程决定采用煤矸石作为路基的填料。 　　 3.煤矸石技术性能要求 　　 （1）进行路基填筑所采用的煤矸石应为硬质煤矸石，同时其存在时间应在5年以上。不得采用泥结煤矸石，这是因为这种煤矸石在水的作用下会丧失强度，从而影响到路基的使用性能。 　　 （2）煤矸石的级配应满足要求。级配良好的煤矸石在经过碾压作用之后可以形成致密结构。 　　 （3）路基的含水量应控制在最佳含水量±2%。根据压实度要求的不同，其煤矸石的最大粒径的要求也有所不同。 　　 （4）稳定性指标。如表1所示为煤矸石稳定性指标要求。 　　 　　 表1 煤矸石稳定性指标要求 　　 自由膨胀率 烧失量 有机质含量 耐崩解性指数 　　 ≤40% ≤20%，15%时最佳 ≤10% ≤30% 　　 　　 （5）力学指标。如表2所示为煤矸石力学指标要求。 　　 　　 表2 煤矸石力学指标要求 　　 压碎值 塑性指数 石料单轴抗压强度 承载比CBR（%） 　　 上路床 下路床 上路堤 下路堤 　　 ≤30% ≤26 ≥15MPa ≥8 ≥5 ≥4 ≥3 　　 　　 4. 煤矸石填筑施工技术 　　 4.1 基底处理 　　 根据煤矸石的特点，为了防止基底下沉而导致路基出现变形破坏，在煤矸石路基填筑施工之前，应先对其基底进程处理。当对煤矸石路基基底进行处理时，需要遵循一般路基基底处理的要求。需要特别注意的是，地基的处理应确保满足密实度的要求。 　　 4.2 煤矸石的储运 　　 当对煤矸石进行选取时，应尽量选择堆放时间长的，同时其中的大块颗粒不能过多，如果数量过多，应采取一定的措施进行处理，可以将其粉碎成小块，或者将其取出，从而确保满足级配的要求。煤矸石含水量的调节一般宜在堆料场内进行，尽量减少现场洒水的工作来碾压。对于过干的煤矸石一般情况下应在摊铺施工前的2～3d进行洒水闷料处理，从而将其含水量调节到最佳含水量。 　　 4.3 煤矸石的摊铺 　　 煤矸石的运输采用的机械设备为自卸汽车。通过试验段的施工以确定煤矸石的压实厚度和单位车辆的卸料面积。在煤矸石的摊铺施工中，首先应采用百灰线在基底上画出方格。煤矸石的摊铺施工应遵循划格上料、挂线施工以及平地机整平的方式。在方格内卸放适量的煤矸石，接着沿着挂线的高度采用推土机对煤矸石填料进行摊铺和平整处理。平地机对煤矸石的摊铺应沿着纵向按照从路两侧向路中心的顺序进行刮平处理。摊铺施工中应避免煤矸石与包边土结合处骨料集中。 　　 4.4 含水量的控制 　　 在施工过程中，应严格控制好煤矸石的含水量，一般情况下应将含水量控制在最佳含水量的-1%～+2%之间，此时压实施工效果最佳。根据实际工程的检测结果可以知道，一般情况下天然煤矸石的含水量会比最佳含水量低，因此需要对其进行洒水处理。洒水的工程一般需要分成两次。在煤矸石的第一次洒水时，洒水量控制在所用水量的60～70%之间。洒水2～4h之后对煤矸石挖开数点进行检查，等到水的渗透深度超过厚度的3/4之后，即可开始进行碾压。一般进行3～4遍的碾压。碾压施工所采用的压路机宜选用20t以上的振动压路机。强振的次数应控制在2遍以