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物流网络发展对区域经济发展影响研究 　　摘 要：本文在分析国内外区域物流和区域经济相关性的基础上，结合金华地区区域物流发展实际，深入论证区域物流对金华地区区域经济增长的影响作用，提出制定适合金华地区经济发展需要的物流产业政策。 　　关键词：区域物流；区域经济；影响 　　1导论 　　世界上各个国家和地区由于地理位置的差异，各个国家和地区所拥有的资源也不一样，因此它们在各自产业发展上的侧重点也就不同，它们之间的产业分工非常明确，为促进各自经济的发展，可通过它们之间的相互协作充分发挥优势。 　　物流可以优化区域资源配置，它称为企业第三利润源泉（即经济增长的“加速器”），物流和区域经济两者相辅相成，物流能给区域经济提供更加快捷的运输速度，区域经济的发展也反过来催生了物流的进步。 　　本文以金华地区为研究对象，研究该地区区域物流业发展进程，对同类工作进行国内外相关研究现状分析，深入论证区域物流对金华地区区域经济增长的影响作用，提出适合本地区发展经济需要的物流产业建议，为实现本地区区域物流与区域经济的共同发展，这将具有十分重要的理论价值与现实意义。 　　2同类研究工作的现状分析 　　进入20世纪80年代后，我国学者通过大量研究表明区域物流和区域经济发展之间存在着一定的关系。谢自莉、陈长瑶、邵扬等学者都认为区域经济发展越快，物流行业发展也就越快，谢自莉以四川省为例研究表明，区域经济在发展过程中，一方面如果供需不平衡，则会抑制物流对经济的作用，另一方面随着区域经济发展的加快，这会促进区域物流的发展需求，同时区域物流的承载能力也会越强。陈长瑶则以昆明市为例，指出昆明市的物资交易成本在物流业快速发展的过程中会有显著降低，经济效率和发展速度也会有明显改进。邵扬提出物流配送中心这些基础建设会随着区域经济的快速发展而发展，而物流网络系统的发展与区域国民生产总值增长两者之间也会有空间溢出效应出现。李廷瑞、海峰等学者则反过来认为区域物流网络的快速发展促进了区域经济的发展，李廷瑞研究表明随着物流业的发展，物资流转效率改善了、生产成本更节约了，同时快速促进了区域经济发展，也使地区的产业结构更为优化。海峰等通过对产业集聚和区域物流进行研究，认为区域物流是区域经济的重要组成部分，区域物流的发展使区域经济结构进行有利调整和一体化发展，促进区域经济的可持续发展。 　　3区域物流发展与区域经济发展相互影响分析 　　区域物流网络是区域经济的重要组成元素和支撑产业，它联系起经济区域范围内的各个部门，维系了经济区域的内聚力，它将物资从供方向需方流动，在物资流动过程中伴随着商品和信息的流动，实现了物资、商品、信息的空间、时间效用.区域经济是按照自然状况、经济联系、社会发展等需要形成的经济联系体，一个区域如果要有一种有别于其它区域的优势，必须具备某种资源或地理位置或其它方面的有利条件，这样才能在本区域内把相关企业和生产要素吸引过来，形成产业集聚效应，区域内企业会把有限资源放在重要业务上，而把非重要业务让第三方企业来完成，这就给了区域物流发展的机会。 　　区域物流和区域经济相互影响，存在互动关系。区域物流的发展，会促进区域经济的发展，是它的基础发展设施，区域经济的发展会促成区域物流凝聚成一定的规模，推动区域物流的发展。它们之间的互动关系如图1所示。 　　区域物流网络的建设发展与区域经济发展的相互影响作用表现在以下几个方面： 　　3.1如果一个区域内的人力、物力、财力能迅速集聚在一起，则这个区域经济则会较快发展起来，区域经济就会越发达，我国目前已形成长三角经济区、珠三角经济区和环渤海经济区等几个大的经济发达区域，一般而言经济规模越发达越大地区，生产和商贸也越繁荣，物流也就应运而生，在经济发展过程产生的生产要素流通带动了物流需求，物流网络也就有了越好的发展基础，随着区域经济发展水平的提高，区域内能提供更多的物流建设投入，也即能够为物流业的发展提供更好的经济基础和物质技术条件，能够更好的助推物流业的持续发展。 　　3.2区域经济是人流、物流、资金流等生产要素聚集在一起的规模化生产，它产生的产品如果堆积在一个地方，不到流通环节流通的话就无法实现其使用价值，这会导致区域经济的基本运转中断，高效、完善而合理的区域物流网络是区域经济发展的基础性支撑。 　　3.3区域物流网络发展可以有效改变区域生产力布局和生产方式，可以把区域产业分工推向更深层次，推进区域经济一体化，促进资源优势整合。区域物流网络发展会带来物流企业的生产规模的加大，服务平台的完善，服务功能的拓展，可以让物流企业服务变成综合性、高水平。区域物流的发展，会把区域内制造业企业的物流活动组成一条链路，并进一步蔓延到中间商务环节，推动区域经济发展。 　　3.4由于我国的自然资源分布不均衡，我国物流成本向来较