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由修建性详规角度论公路景观设计 　　[摘要]在公路修建的过程中要进行景观设计，其主要的作用是美化环境、固土护坡、涵养水源、引导视线。从修建性详规进行景观设计就是要合理的利用当前的条件进行景观的设计。 　　[关键词]修建性详规；角度；公路；景观；设计 　　 中图分类号：P901 文献标识码：A 　　一、前言 　　修建性详规在我国发展比较晚，西方发达国家很早就开始从修建性详规方面对建筑和公路的景观进行设计，最大限度的利用了原有的资源对景观进行了设计，减少了人为对资源的破坏。 　　二、修建性详规的内容 　　修建性详规一控制性详规为依据，将城市建筑的各项物质要素在当前拟建设开发的区域空间进行布置，并根据建筑和绿化的空间布局进行环境景观设计，为各项建筑工程的初步设计和施工图设计提供依据。 　　三、设计需要解决的问题 　　旅游规划的规划设计过程，由???念探讨至落地施工基本可为:总体策划、总体规划、修建性详细规划三步，其中，修建性详规直接指导项目用地的施工设计，在旅游规划过程中是对总体规划设计理念的落地，也是旅游规划过程中技术含f最高的部分，公路的景观美学在这一规划阶段就需要更为具体的详细性设计说明。 　　四、公路植物景观设计的作用 　　1、美化道路景观 　　在公路两侧有节奏的种植植物可加强公路线形，使公路线形变得多彩；同时植物的姿态、色彩和合理的配置形式可给人以视觉上美的享受，给行进中的乘客多角度的观赏点。 　　2、固土护坡，涵养水土 　　植物发达的根系对土壤有固着作用，对高速公路边坡进行绿化设计可有效减少地表径流，稳固路基。 　　3、滞尘降噪，净化空气 　　大量研究表明，植物叶片可吸收多种有害气体、吸滞粉尘、消散噪音，因此，高速公路的植物景观可有效吸收汽车排放的尾气，缓解对大气的污染，其形成的绿色屏障可有效降低噪音。 　　4、引导视线，防止眩光 　　公路上多样的植物配置形式可帮助驾驶员在行驶过程中判断公路路面的变化，形成良好的视觉引导，绿色植物还可缓解驾驶员的视疲劳感；中央分隔带中的植物种植，可有效防止对向行驶车辆所产生的眩光，保证行车安全。 　　5、植被恢复，改善生态环境 　　公路修建时难免会对沿线自然环境造成一定程度的破坏，特别是填、挖土方量较大的地段，通过植物的合理配置，如快生树种和慢生树种的合理搭配，可较快的恢复植被，减小环境破坏程度。 　　6、降低路面温度，改善微环境 　　茂盛的植被可有效降低高速公路周围的温度，形成小气候，减轻路面老化，保护过往车辆。 　　五、旅游区公路景观设计遵循的原则 　　旅游区公路景观设计必须充分考虑以保持旅游区自然景观完整为出发点，并与旅游区的人文景观互相协调，使旅游区景观呈现多样性和景观性。旅游区的公路景观设计可以使原来呆板的旅游区公路线形变成美观的景观呈现在人们面前，从而创造出许多意外景观来增添旅游区的吸引力。旅游区公路景观设计还可以有效保护旅游区裸露的路堑、边坡等处，把公路建设对旅游区环境的负面影响降至最低; 实现公路沿线的景观设施和旅游区本身的自然人文景观有机融合，使公路构造物和谐自然地融入环境中，带给公路使用者以舒适的行车环境。通常的旅游区内的山脉以固有的走势连绵不断，河流曲折流淌，这就要求公路线形和结构物的设计和布置尽量要避免切割山势的延续性，要有效保护自然景观完整，降低破坏生态环境，减少对旅游区的地形、地貌稳定性的影响。 　　以旅游区特定视角来说，公路不是景观设计的关键，公路面对的自然及社会环境才是旅游区公路景观设计的主要因素，公路本身只是作为一个影响因素存在其中。车辆在旅游区公路上行驶时，面对着旅游区不断变化的地形、地物、地表和植被等，要求旅游区的公路景观设计的形态、质地和色彩也要随着周围环境的变化而不断变化，创造出公路的动态风景景观。这就要求旅游区公路景观设计要依照本身线形的走向、结构物的形态、质地及色彩的变化和绿化选择等，以自然、连续的手法来表现这些设计理念。 　　六、绿化设计 　　路侧植物景观设计主要包括隔离栅、边坡、边沟、路堑、碎落台等部分的绿化设计。其主要目的是保护路基边坡、稳定路基，减少水土流失，丰富公路景观，隔离外界干扰。设计时的基本思路是： 　　1、根据沿线不同的路域景观进行区段划分、分段设计； 　　2、设计时充分运用“露、透、封、诱”的设计手段，即对沿线风景优美的景观要充分显露，对不好的景观要通过密植树木进行遮蔽，对远离公路或较易忽视的优美景观可用色彩鲜亮的植物进行诱导； 　　3、土质边坡宜栽植多年生耐瘠薄的草本植物与当地适应性强的低矮灌木结合进行固土护坡； 　　4、挖方路堑的石质边坡采用可垂直绿化材料进行覆盖，以增加美感； 　　5、护坡道以防护、美化路容为目的，宜栽植适应性强、管理粗放的小灌木；