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热镀锌钢板表面色差缺陷微观检测分析 　　摘 要：对不同色差的热镀锌钢板用不同方法进行了微观检测分析，探究产生表面色差的原因。利用扫描电子显微镜（Scanning Electron Microscope，SEM）检测发现，表面出现色差的热镀锌钢板的镀层表面存在大量的孔洞，其直径约为1～4 μm。通过X射线光电子能谱（X-ray Photoelectron Spectroscopy，XPS）分析，检测到这些孔洞区C元素和O元素的含量较高，说明含有夹杂物。通过镀层的X射线衍射（X-ray Diffraction，XRD）分析及三维表面形貌检测发现，与表面色泽均匀的热镀锌钢板相比，表面出现色差的热镀锌钢板的结晶度较高，并且晶粒大小不均匀，镀层表面的纹理不规则。从光学角度来讲，这些因素都导致了热镀锌钢板表面出现色泽差异。 　　关键词：热镀锌钢板；色差；微观检测；孔洞；杂质；晶粒尺寸 　　中图分类号：TG142文献标文献标识码：A文献标DOI：10.3969/j.issn.2095-1469.2015.01.04 　　热镀锌汽车板是将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢汽车板。带钢浸入到溶融的锌液中后，固态金属与液态金属会发生反应和扩散，带钢表面会生成Fe-Zn合金层、Fe2Al5抑制层。由于钢基化学成分、带钢表面形态、锌液成分、锌液温度及带钢入锌锅温度等因素都会影响热镀锌镀层组织结构，从而影响到镀锌板表面质量，因此需要深入到镀层微观结构进行检测分析，探讨不同表面质量的热镀锌板的表面镀层微观结构差异[1-2]。 　　目前，不同型号的热镀锌钢板，其表面质量存在着较大差异，尤其是色泽差异较大，色差较大的热镀锌钢板表面致密性差，影响着后期镀锌钢板涂装的清晰性和鲜映性[3]。本文以存在色差较大的两种型号的热镀锌钢板作为研究对象，通过微观形貌检测，表面晶体结构检测，表面元素分布检测，对比分析引起热镀锌板表面色差的原因。 　　1 试验试样 　　本试验材料选用的是厚度为1 mm的两种型号冷成形用连续热镀锌薄钢板，分别标记为样品1和样品2，其中样品2热镀锌钢板与样品1相比，其表面色泽较差。在两种样品的边部、中部取样制成10 mm×10 mm的检测试样，如图1（a）和（b）所示。检测前首先对试样表面用汽油和酒精进行清洗，去除油污。 　　2 Sirion场发射扫描电子显微镜检测 　　利用Sirion场发射扫描电镜检测两种热镀锌钢板样品的表面，分别放大不同倍数，得到两种样品的微观形貌如图2～7所示。从图中可以看出，样品1的镀层表面平整，镀层均匀，纹理清晰。而从样品2不同放大倍率的微观形貌图中可以看出，样品2镀层表面不平整，镀层不均匀，并且出现大量孔洞，同时还有瘤状缺陷，在放大到2 000倍时，发现样品2表面有很多针状的细孔，放大到4 000倍时，这些孔洞更明显，孔洞直径达1～4 μm。这表明样品2表面镀层疏松，不致密。从光学角度解释样品2镀锌板色泽较差的原因，是因为其表面不平整，孔洞较多，光照在表面会导致反射光强不均匀，相比表面较平整而形成的均匀的光反射，其外观会表现出色泽差异。因此热镀锌汽车板表面镀层形成的孔洞是影响色泽度和致密度的一个重要因素。 　　3 GENESIS能谱分析 　　为了进一步探究样品2热镀锌钢板镀层形成孔洞的原因，利用GENESIS能谱仪对样品2孔洞区域和非孔洞区域以及样品1非孔洞区域进行微区能谱检测，对特定区域的材料成分进行对比分析，能谱图如图8～11所示，测得的元素种类及含量比如图12所示。 　　热镀锌汽车钢板镀层金相结构一般由Fe-Zn合金层、Fe-Al抑制层、纯锌层组成，其各自的结构、表面形态及厚度等决定了镀层性能。根据镀层相组成，正常的镀层表面应该含有大量的Zn和少量的C、O、Fe和Al等元素，由图12可知，相比于非孔洞区域，孔洞区域还含有少量其它元素，如样品2的孔洞区域一中含有少量的Si，当钢中硅含量超过0.04%时，热镀锌后板面生成很厚的灰白色镀层，性能下降[4]。 　　样品2的孔洞区域二中C元素含量较高，Zn元素含量较少，说明此处镀锌层较薄，并且此处O元素的百分含量也比非孔洞区域偏高，还含有少量其它元素，这说明孔洞区域中含有夹杂物。带钢表面残留未被还原的氧化物质点等杂质会造成带钢的漏镀，导致孔洞的产生[5]。 　　4 镀层的XRD分析 　　本试验采用的是X’Pert Pro X射线衍射仪，本次试验主要用来进行物性分析，并测出镀层结晶度和晶粒大小。采用Cu-Ka射线源，波长为λ=1.540 6 ?，工作模式为θ-2θ扫描，扫描范围为5°～90°，步长为0.001。用X’Pert High Score软件进行XRD相鉴定和半定量分析。 　　采用XRD对两种样品的热镀锌钢板镀层的η相、