粉喷桩在汇路桥大桥桥头软基处理工程中应用.docVIP

粉喷桩在汇路桥大桥桥头软基处理工程中应用 　　【摘要】针对桥梁与软弱路基交界处由于桥台与路基的沉降不一致，而导致桥头处出现错台，进而影响行车安全的问题，通过汇海路大桥桥头粉喷桩处理软土地基的成功实践，旨在介绍粉喷桩在处置桥头软基施工过程中取得的经验和各种检测手段。 　　【关键词】桥头软基处理；粉喷桩；应用 　　0 前言 　　连云港连云新城汇海路市政工程汇海路大桥桥头软基处理工程位于连云新城的中南部，位于海州湾内，属滨海堆积物构成的海滩地貌单元。场地属于围海造地回填区，微地貌多为浅海漫滩。场地内广泛分布海相淤泥，厚度大、含水率大、压缩性高、强度极低，具较高的流变、触变性。根据地基勘探资料表明，顶部地层工程地质特征自上而下主要分为三层：I层淤泥，流塑，质纯，局部夹贝壳屑，层厚8.85-13.90m。II层粉土夹淤泥，层厚0.10-2.00m。III层以粘土为主，局???夹黄色粉砂团，层厚1.05-15.50m。 　　由于大桥场地上部有较厚的淤泥软弱土层分布，大桥桥头与路基交接处势必沉降不一致而出现桥头病害，为将工后沉降量控制在设计要求内，经过论证，将大桥桥台后80m及桥台前10m范围列为桥头过渡带，此过渡带内全幅道路宽度范围地基采用粉喷桩处理，对地基进行粉喷桩加固，形成复合地基。 　　1 施工原理 　　粉喷桩是“粉体喷射搅拌桩”的简称，是以水泥为固化剂，利用专用的喷粉搅拌钻机将粉体固化剂喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应而生成特殊的具有较高强度、较好特性和水稳定性的混合柱状体，它与原位软弱土层组成复合地基，对提高软土地基承载力，减少地基沉降具有明显效果。 　　2 施工工艺 　　本工程粉喷桩采用“四搅两喷”施工工艺，具体施工工艺为：桩位放样――钻机定位――检验桩机整平机体――预搅下沉至设计深度处（硬粘土层）――反转提钻并喷水泥粉――至原地面以下50cm停止喷粉――重复搅拌下沉（复搅范围为全桩）――重复反转提钻并喷水泥粉――至原地面以下50cm时，空提并关闭喷粉――成桩结束――施工下一根桩。 　　3 设计参数 　　3.1桩体参数 　　采用单头粉喷桩，梅花形布置，桩间距1.2m，设计桩径不小于500mm，采取变桩长的方式，桩体进入粘土层不小于0.5m。 　　3.2强度参数 　　水泥土28天龄期抗压强度大于0.8Mpa、90天无侧限抗压强度大于1.2Mpa。单桩承载力标准值不小于100KN，复合地基承载力大于120Kpa。 　　4 准备工作 　　4.1水泥 　　粉喷桩加固材料选用42.5级普通硅酸盐袋装水泥，每批水泥进场后，及时取样送检，确认水泥合格后再用于施工。 　　4.2室内配比实验 　　粉喷桩处理软基效果为何，很大程度上取决于配比的选择是否适合当地工程地质条件。水泥用量因天然含水量而异，按以下方法配比：W1≤50%，水泥用量50kg /m；50%70%，水泥用量为60kg/m～65kg/m。通过土样室内试验结论，在保证质量、节约成本的前提下，工程中最终选用60kg/m的掺灰量。 　　4.3检测机具 　　施工之前应先检测粉喷桩钻机上的计量器和打印设备的完好性、准确性。电脑计量器必须送往有资质的计量单位进行标定、校核，并出具检测报告。 　　4.4场地平整 　　本工程粉喷桩均处于软弱场地处，必须先进行场地平整、工作垫层铺设后，再进行粉喷桩施工，为此，对原有软弱场地回填石粉、整平。 　　4.5设置标识牌 　　施工区域设置施工参数标识牌，安全文明施工警示牌、施工责任牌等。 　　4.6试桩 　　通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度及空气压力等参数。 　　本工程试桩确定的工艺参数： 　　机械钻进速度：V=2.0m/min 　　机械提升速度：V=1.2m/min 　　机械搅拌速度：V=86～126R/min 　　空气压力 P=0.4MPa 　　5 施工控制 　　5.1桩位放样 　　在粉喷桩施工前，根据设计要求画出桩位图，先用RTK-GPS放出路基两侧纵向控制桩，施工前再根据桩位布置图用钢尺逐桩放出桩位，并用小木桩定出每个粉喷桩位置。 　　5.2桩机就位 　　（1）钻机司机操作液压操纵杆使钻机移动到指定桩位并对中，根据设置的锤球调整钻机底盘，使钻架保持垂直，并将钻机支垫稳定。 　　（2）钻头对准桩位后，旁站人员检查桩位误差，保证其控制在50mm以内。 　　5.3垂直度控制 　　（1）桩身垂直度主要通过控制钻杆垂直度来保证，在钻头对准桩位后，钻机司机调整钻机底盘，使得设置在钻架相临的两个平面内的吊线锤处于倾斜度为1%的标志标示的容许刻度内即可，设置吊线锤时其长度不得少于2m。 　　（2）旁站人员检查并确认钻杆的